這兩天蔚來又上熱搜了。

2月26日消息，日前有位網(wǎng)友在社交平臺發(fā)帖爆料，蔚來銷售人員不僅用臟話辱罵顧客，事后還拒接電話。

這到底是咋回事？一起跟小雷來看一下。

2月21日，浙江的一位網(wǎng)友接到了蔚來某位銷售的電話，當時她兩手各推一個行李箱，肩上還掛著10斤重的背包，已經(jīng)告訴對方現(xiàn)在不方便接電話。

圖源：小紅書

這時候如果換做任何一個有職業(yè)素養(yǎng)的銷售，應該都會禮貌掛斷擇日再打吧？可搞笑的來了，這位銷售聽完后馬上就說了臟話，且直接掛斷電話，總共通話時間18秒。

更氣人的還在后面。

這位網(wǎng)友多次回撥，對方均拒接。直到她發(fā)信息表示已經(jīng)保留了電話錄音，這個銷售才在20分鐘后回電。本以為是來道歉的，結果這位銷售張口就是甩鍋，說自己是在罵同事，只是被網(wǎng)友誤聽了，說完又一次掛斷電話。

后續(xù)網(wǎng)友對該名銷售進行投訴，涉事門店給出的回應竟然還是「存在誤會」，只對銷售做了批評教育。

圖源：小紅書

這件事在網(wǎng)上發(fā)酵后，網(wǎng)友們吵得不可開交。

站在顧客這邊的網(wǎng)友稱，「口口聲聲說用戶至上，結果連最基本的尊重都做不到」、「就算是真的罵同事，上班時間在工作電話里說臟話，也是職業(yè)素養(yǎng)缺失」。

站在蔚來這邊的網(wǎng)友則認為，「我接觸過的蔚來銷售都很專業(yè)，不能因為一個人的問題，否定整個品牌的服務」、「銷售每天要面對無數(shù)客戶，可能當天遇到了煩心事，一時沒控制住情緒，應該給個改過自新的機會」。

其實這已經(jīng)不是蔚來第一次陷入「辱罵客戶」的爭議了。

去年1月，有網(wǎng)友爆料自己因為刪除了蔚來銷售的企業(yè)微信，就遭到對方電話辱罵。還有某車展上，一名身穿蔚來 T 恤的男子對著看車的網(wǎng)友罵 「愛滾不滾，臭毛病」。

圖源：蔚來

其實不止蔚來，整個汽車行業(yè)，銷售辱罵客戶的事都不算少見。特斯拉曾有銷售因為客戶砍價，直言「買不起就別問」；寶馬銷售因為客戶對比其他品牌，嘲諷「買雜牌的人不配談豪華」......

小雷認為，車企現(xiàn)在都喜歡拼產(chǎn)能銷量，卻忽略了對銷售團隊的職業(yè)素養(yǎng)培訓，仿佛只要能把車賣出去，其他都無所謂似的。

這種亂象對行業(yè)的影響其實還挺大的。

首先傷害的是品牌口碑，尤其是新能源車企，大多都是「用戶體驗」至上，一次辱罵事件，就能讓數(shù)年積累的好感蕩然無存。

其次會加劇消費者的不信任感，本來買車就是大事，誰都想被尊重，要是連基本的禮貌都沒有，消費者憑啥買你家的車？

最后是破壞行業(yè)生態(tài)，當辱罵客戶成為常態(tài)，整個行業(yè)的服務標準都會被拉低，最終受損的不還是車企。

但有趣的是，蔚來近日公布了一組春節(jié)假期的亮眼數(shù)據(jù)：蔚來換電單日總量達177627次，平均不到0.5秒就有一臺車完成換電，這組數(shù)據(jù)體現(xiàn)了蔚來換電體系的便利性。

圖源：微博

一邊是極致的出行體驗，一邊是糟糕的溝通服務，這種「冰火兩重天」的局面，著實讓小雷有些捉摸不透。

話說回來，汽車銷售終究是服務業(yè)，服務業(yè)的核心競爭力從來都離不開「尊重」 二字。任何汽車品牌都應該明白，銷售代表的是品牌的形象。

現(xiàn)在的新能源汽車市場，早已不只是拼產(chǎn)品這單一賽道，而是「產(chǎn)品 + 服務」的綜合體驗。消費者買的是車，不是買氣受，連最基本的禮貌都做不到，又憑什么讓消費者為你的品牌買單呢，對吧？

說到最后，你覺得蔚來銷售是真辱罵了客戶還是誤會一場？歡迎評論區(qū)留言。

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