默茨執(zhí)意搶在特朗普之前訪華，剛與中方會(huì)面就開(kāi)門(mén)見(jiàn)山、直奔主題，當(dāng)場(chǎng)提出一個(gè)核心要求，擺明要在美國(guó)介入前，把中德合作的主動(dòng)權(quán)牢牢握在手里。

默茨為什么要趕在特朗普訪華前來(lái)中國(guó)？他又向中國(guó)提了什么請(qǐng)求？

2026年2月25日，德國(guó)總理默茨抵達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，開(kāi)啟對(duì)中國(guó)的正式訪問(wèn)。此次訪問(wèn)節(jié)奏極快，中國(guó)外交部2月23日正式通報(bào)他的訪華行程，僅僅過(guò)去48小時(shí)，默茨就踏上了中國(guó)土地，這能明顯看出柏林方面的焦慮和急迫。

默茨此次訪華，帶來(lái)了一支近20年來(lái)規(guī)模最龐大的隨行代表團(tuán)，包含30多位德國(guó)頂級(jí)企業(yè)的首席執(zhí)行官，涉及汽車、機(jī)械、制藥、化工等多個(gè)領(lǐng)域，像大眾、寶馬、奔馳、西門(mén)子、阿迪達(dá)斯等龍頭企業(yè)都有代表隨行。

這次訪問(wèn)不是例行的國(guó)事寒暄，核心是為德國(guó)經(jīng)濟(jì)尋找生存空間，擺脫當(dāng)前的發(fā)展困境。默茨選擇這個(gè)時(shí)間訪華，最關(guān)鍵的原因是想搶在特朗普之前，鎖定中德合作的主動(dòng)權(quán)。

早在2026年春節(jié)期間，特朗普就高調(diào)放風(fēng)，計(jì)劃在3月31日至4月2日訪華，雖然中方至今沒(méi)有給出正式回應(yīng)，但特朗普的訪華計(jì)劃，無(wú)疑會(huì)影響全球政治和經(jīng)貿(mào)格局，也會(huì)沖擊德國(guó)與中國(guó)的合作空間。

默茨很清楚在外交博弈中，出場(chǎng)順序很關(guān)鍵。如果等到特朗普先訪華，華盛頓和北京達(dá)成某種合作默契，哪怕只是暫時(shí)的貿(mào)易休戰(zhàn)，留給德國(guó)的談判籌碼都會(huì)大幅減少，德國(guó)會(huì)陷入被動(dòng)跟隨的局面。

所以他不想等，也不能等，必須搶在特朗普之前，親自來(lái)華，把德國(guó)的合作訴求直接傳達(dá)給中方。為了達(dá)成目標(biāo)，默茨的態(tài)度非常務(wù)實(shí)。在德國(guó)總理府設(shè)宴招待隨行企業(yè)代表團(tuán)時(shí)，他們討論的重點(diǎn)不是中德之間的分歧，而是如何鎖定經(jīng)貿(mào)合作這個(gè)核心。

默茨抵達(dá)北京后，見(jiàn)到的第一批中方官員就開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，明確表示希望深化中德合作。這種直白的務(wù)實(shí)態(tài)度，背后是德國(guó)獨(dú)立大國(guó)意識(shí)的覺(jué)醒。

2026年的當(dāng)下，德國(guó)不想再做任何國(guó)家的附庸，而是想證明自己是擁有獨(dú)立外交和經(jīng)濟(jì)議程的頂級(jí)經(jīng)濟(jì)體，通過(guò)主動(dòng)深化對(duì)華合作，掌握自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，而不是被其他國(guó)家的政策牽著走。

默茨在走進(jìn)人民大會(huì)堂前，還明確表態(tài)“與中國(guó)脫鉤是錯(cuò)誤的”，直接否定了國(guó)際上的“脫鉤”言論，也彰顯了他務(wù)實(shí)對(duì)華的立場(chǎng)。如果說(shuō)搶跑特朗普是默茨訪華的政治誘因，那么德國(guó)糟糕的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，就是他不得不務(wù)實(shí)對(duì)華的根本原因。

曾經(jīng)被德國(guó)引以為傲的“德國(guó)模式”，從1976年開(kāi)始構(gòu)建，依靠高技術(shù)制造、穩(wěn)定的職業(yè)教育和社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，一度成為全球經(jīng)濟(jì)模式的典范，但現(xiàn)在這種模式正在逐步崩塌。

2025年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)對(duì)華汽車出口量出現(xiàn)斷崖式下滑，降幅達(dá)到67%；德國(guó)老牌汽車巨頭大眾集團(tuán)的利潤(rùn)大幅縮水，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降36.9%，業(yè)績(jī)下滑的主要原因就是中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，其ID系列電動(dòng)車在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。

經(jīng)濟(jì)下滑直接影響到德國(guó)的就業(yè)，僅汽車行業(yè)就有5萬(wàn)名工人被裁員，德國(guó)汽車重鎮(zhèn)的工人，原本安穩(wěn)的生活被打破，就業(yè)壓力大幅增加。除了對(duì)華出口下滑，德國(guó)對(duì)美出口也面臨重創(chuàng)，特朗普政府對(duì)歐盟加征10%的關(guān)稅，導(dǎo)致德國(guó)對(duì)美出口額減少17.8%。

目前德國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)需疲軟，對(duì)外出口又面臨美國(guó)的貿(mào)易打壓，唯一的希望就是中國(guó)市場(chǎng)。2025年中國(guó)再次反超美國(guó)，重新成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴，雙方雙邊貿(mào)易總額達(dá)到2518億歐元。

這份貿(mào)易數(shù)據(jù)，既是默茨訪華時(shí)最硬的底氣，也是他最無(wú)奈的現(xiàn)實(shí)，德國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，已經(jīng)離不開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的支撐。所以默茨此次訪華，不只是為了賣出更多德國(guó)機(jī)床、化工產(chǎn)品，更重要的是為德國(guó)制造業(yè)尋找未來(lái)的發(fā)展方向，其中最具代表性的動(dòng)作，就是參訪杭州的宇樹(shù)科技。

杭州是中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的代表城市，默茨沒(méi)有選擇傳統(tǒng)金融重鎮(zhèn)上海，而是特意前往杭州，核心就是看重中國(guó)在新興科技領(lǐng)域的發(fā)展成果。宇樹(shù)科技是中國(guó)研發(fā)具身機(jī)器人的龍頭企業(yè)，以先進(jìn)的四足機(jī)器人技術(shù)聞名，代表著中國(guó)在人工智能、智能制造領(lǐng)域的發(fā)展水平。

德國(guó)制造業(yè)雖然在軸承、精密機(jī)械等傳統(tǒng)領(lǐng)域依然有優(yōu)勢(shì)，但在數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型上滯后，基建老化問(wèn)題突出，缺乏AI技術(shù)支撐和快速迭代的能力，而這些正是宇樹(shù)科技所具備的，也是德國(guó)制造業(yè)急需補(bǔ)充的。

默茨參訪宇樹(shù)科技，看重的不是幾臺(tái)機(jī)器人產(chǎn)品，而是想獲得進(jìn)入未來(lái)產(chǎn)業(yè)的“入場(chǎng)券”。中方給出的合作清單中，明確包含具身智能、生物技術(shù)、工業(yè)數(shù)字化等領(lǐng)域，這些都是當(dāng)前全球科技競(jìng)爭(zhēng)的核心，也是德國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵方向。

這對(duì)急于轉(zhuǎn)型的德國(guó)企業(yè)高管來(lái)說(shuō)，比任何合作都更有吸引力。除此之外，德國(guó)面臨的外部競(jìng)爭(zhēng)壓力也很大。英國(guó)的斯塔默、加拿大的卡尼等西方領(lǐng)導(dǎo)人，都已經(jīng)先一步訪華，并且在中國(guó)市場(chǎng)獲得了切實(shí)的合作好處。

現(xiàn)在全球各國(guó)都在爭(zhēng)搶中國(guó)市場(chǎng)的合作機(jī)會(huì)，位置有限，默茨很清楚，一旦德國(guó)慢一步，就可能錯(cuò)過(guò)一個(gè)時(shí)代的發(fā)展機(jī)遇，被全球科技和產(chǎn)業(yè)變革淘汰。默茨此次訪華，本質(zhì)上是為德國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行的一場(chǎng)精算式自我救贖。

他沒(méi)有選擇跟隨西方陣營(yíng)，在意識(shí)形態(tài)上搞對(duì)抗，而是帶著龐大的商業(yè)代表團(tuán)跨洋而來(lái)，利用特朗普訪華前的“真空期”，爭(zhēng)取和中方達(dá)成更多合作，為德國(guó)經(jīng)濟(jì)爭(zhēng)取喘息空間。這種務(wù)實(shí)的選擇，雖然帶著幾分迫于生計(jì)的苦澀，但也是默茨作為德國(guó)總理，對(duì)當(dāng)前現(xiàn)實(shí)最清醒的認(rèn)知。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)陷入困境，唯有深化與中國(guó)的合作，才能獲得轉(zhuǎn)型和復(fù)蘇的機(jī)會(huì)，任何脫離現(xiàn)實(shí)的對(duì)抗和“脫鉤”言論，只會(huì)讓德國(guó)陷入更深的困境。

不過(guò)默茨面臨的挑戰(zhàn)依然十分嚴(yán)峻。當(dāng)前德國(guó)正處在轉(zhuǎn)型的十字路口，在傳統(tǒng)制造業(yè)老路和數(shù)字化、智能化新路之間徘徊，內(nèi)部存在諸多分歧，轉(zhuǎn)型難度很大。

此次訪華即便能簽下大量訂單、達(dá)成多項(xiàng)合作，如果德國(guó)不能徹底重塑“德國(guó)模式”的內(nèi)核，不能跟上數(shù)字化浪潮的步伐，這些合作成果也只能暫時(shí)緩解德國(guó)的困境，無(wú)法從根本上解決問(wèn)題，只能延緩德國(guó)制造業(yè)衰落的速度。

默茨此次訪華，還重申了德國(guó)堅(jiān)持一個(gè)中國(guó)政策的立場(chǎng)，明確表示這是中德合作的基礎(chǔ)性原則，這也為雙方合作奠定了堅(jiān)實(shí)的政治基礎(chǔ)。中方對(duì)默茨的到訪給予了高規(guī)格接待，紅毯、鮮花、儀仗隊(duì)等細(xì)節(jié)，也體現(xiàn)了中方對(duì)中德關(guān)系的重視，以及愿意深化合作的誠(chéng)意。

事實(shí)上德國(guó)企業(yè)界對(duì)深化對(duì)華合作的意愿非常強(qiáng)烈，此次30多位頂級(jí)企業(yè)高管隨行，就足以說(shuō)明問(wèn)題，他們不僅希望擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)的銷量，更希望在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈上與中國(guó)形成更緊密的聯(lián)系，借助中國(guó)的市場(chǎng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

當(dāng)前全球局勢(shì)復(fù)雜多變，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，科技競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，德國(guó)的處境十分艱難。默茨此次“搶跑”訪華，押下的是德國(guó)未來(lái)十年的發(fā)展，他希望通過(guò)這次訪問(wèn)，為德國(guó)制造業(yè)找到新的發(fā)展方向，為德國(guó)經(jīng)濟(jì)注入新的活力。

但3月底特朗普計(jì)劃訪華，如果特朗普與中方達(dá)成新的合作協(xié)議，調(diào)整對(duì)華貿(mào)易政策，默茨此次訪華與中方鎖定的合作承諾，能否不受影響、順利落地，還存在很大的不確定性。畢竟美國(guó)的影響力依然龐大，一旦特朗普調(diào)整對(duì)華策略，很可能會(huì)沖擊中德之間的合作格局。

總的來(lái)說(shuō)默茨2026年2月的訪華，是一次務(wù)實(shí)且急迫的“搶跑”行動(dòng)。核心目的是為德國(guó)經(jīng)濟(jì)尋出路，搶在特朗普之前鎖定中德合作主動(dòng)權(quán)，爭(zhēng)取未來(lái)產(chǎn)業(yè)的入場(chǎng)券，擺脫當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)困境。

此次訪問(wèn)雖然釋放了積極信號(hào)，也達(dá)成了多項(xiàng)共識(shí)，但德國(guó)面臨的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)依然艱巨，未來(lái)中德合作能否行穩(wěn)致遠(yuǎn)，還需要雙方持續(xù)努力，也需要看全球大國(guó)博弈的走向。

對(duì)默茨而言，這次訪華只是一個(gè)開(kāi)始，后續(xù)如何落實(shí)訪問(wèn)成果，如何推動(dòng)德國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型，如何在特朗普訪華后維持中德合作的穩(wěn)定性，都是他需要面對(duì)的重要課題。

而對(duì)德國(guó)來(lái)說(shuō)，唯有堅(jiān)持務(wù)實(shí)對(duì)華，深化雙方在科技、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域的合作，才能真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，保住自身在全球制造業(yè)和科技領(lǐng)域的地位。