北京日報記者從市交通委獲悉，自2014年京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施12年以來，北京交通部門以“開路先鋒”的姿態(tài)，在協(xié)同發(fā)展的版圖上持續(xù)落子成勢，交通路網(wǎng)織密織細，實現(xiàn)從“互聯(lián)互通”到“快速聯(lián)通”。2026年，本市將繼續(xù)提升跨省通勤體驗，推動天津武清至通州等外埠公交線路進京運營。

“2026年是‘十五五’開局之年，也是現(xiàn)代化首都都市圈規(guī)劃實施首年。北京交通部門將錨定目標任務(wù)，細化責任分工，以釘釘子精神推動規(guī)劃藍圖轉(zhuǎn)化為實景圖?！笔薪煌ㄎ嚓P(guān)負責人說。

圍繞織密交通網(wǎng)絡(luò)，提升基礎(chǔ)設(shè)施承載能力，本市將推動軌道交通22號線（平谷線）建設(shè)，年內(nèi)基本具備開通條件。加快京雄高速二期、G108新線高速、京密高速等公路項目建設(shè)，推動唐廊高速津冀段開工建設(shè)。以G1京哈高速（京津冀段）為試點，深化跨省市公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級示范建設(shè)，推動智慧擴容、安全增效。

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優(yōu)化出行服務(wù)，提升跨省通勤體驗。深入調(diào)研環(huán)京地區(qū)通勤需求變化，動態(tài)優(yōu)化定制快巴線路、班次和站點。總結(jié)推廣大廠外埠進京公交試點經(jīng)驗，穩(wěn)步推動天津武清至通州等外埠公交線路進京運營，研究制定《開行外埠進京公交線路框架協(xié)議》。

強化創(chuàng)新驅(qū)動，提升區(qū)域協(xié)同治理效能。協(xié)同津冀共建世界級機場群、港口群，拓展內(nèi)外貿(mào)航線，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運、空鐵聯(lián)運。深化京津冀標準化協(xié)同，推動智慧交通、綠色交通領(lǐng)域技術(shù)合作。持續(xù)破解跨界堵點難點，推動政策法規(guī)深度協(xié)同、應(yīng)急聯(lián)動高效順暢、跨界執(zhí)法聯(lián)合有力，以交通一體化支撐產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化升級。

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