據(jù)以色列媒體《Calcalist》報(bào)道，以星航運(yùn)（Zim）與其收購(gòu)方赫伯羅特（Hapag-Lloyd）已就員工安置問(wèn)題達(dá)成突破性協(xié)議，持續(xù)數(shù)日的罷工行動(dòng)宣告結(jié)束，為該收購(gòu)案掃除關(guān)鍵障礙。

根據(jù)協(xié)議，以星在以色列約1000名員工中，約120人將轉(zhuǎn)入由以色列私募基金FIMI控股的新實(shí)體；約400人將轉(zhuǎn)入赫伯羅特計(jì)劃設(shè)立的以色列總部。赫伯羅特預(yù)計(jì)撥出至少3億美元，用于支付交易中約500名退休員工的遣散費(fèi)。此外，相關(guān)員工還將獲得與交易相關(guān)的出售獎(jiǎng)金，具體金額尚待確定。

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此次罷工源于工會(huì)在合并談判最后階段未被充分征詢(xún)意見(jiàn)，員工對(duì)就業(yè)前景表達(dá)強(qiáng)烈不滿(mǎn)。上周，罷工從辦公室蔓延至以星位于海法、霍隆和阿什杜德等地的港口及辦公設(shè)施。據(jù)報(bào)道，工會(huì)一度阻止公司董事長(zhǎng)進(jìn)入辦公場(chǎng)所。

隨著協(xié)議達(dá)成，約400名員工已返回辦公室辦公，其余員工繼續(xù)遠(yuǎn)程工作。所有員工將獲得罷工期間的全額工資，以及原定于1月發(fā)放的薪資等級(jí)上調(diào)。工會(huì)堅(jiān)持要求，轉(zhuǎn)入赫伯羅特的員工必須先正式從以星退休，再依照新的雇傭條款重新聘用。

工會(huì)主席Oren Caspi和以星首席執(zhí)行官Eli Glickman還達(dá)成共識(shí)，將現(xiàn)有集體談判協(xié)議延長(zhǎng)五年。

此外，新ZIM控股方FIMI的首席執(zhí)行官?gòu)?qiáng)調(diào)，新公司財(cái)務(wù)實(shí)力將顯著增強(qiáng)，完全有能力履行對(duì)以色列的義務(wù)。他介紹，新公司將擁有一支由16艘船舶組成的現(xiàn)代化船隊(duì)，無(wú)債務(wù)負(fù)擔(dān)，并持有7億美元股本。他承諾，新公司將滿(mǎn)足“黃金股”的所有要求。

目前，赫伯羅特與FIMI仍在等待管理“黃金股”的以色列公司管理局的最終批準(zhǔn)。據(jù)《Calcalist》報(bào)道，管理局已對(duì)新ZIM的生存能力表示關(guān)切，擔(dān)憂(yōu)其未來(lái)或?qū)⑦^(guò)度依賴(lài)赫伯羅特及國(guó)際合作關(guān)系。在周日向以色列議會(huì)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)所作陳述中，多名議員亦表達(dá)類(lèi)似疑慮。

以星表示，正在整理完整材料，將正式提交政府尋求交易批準(zhǔn)。赫伯羅特此前預(yù)計(jì)，相關(guān)交易將在2026年底前獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)及ZIM股東的批準(zhǔn)。