深圳商報·讀創(chuàng)客戶端記者 張弛

北交所網(wǎng)站顯示，江蘇朗信電氣股份有限公司（以下簡稱“朗信電氣”）于近日披露了其對交易所第二輪審核問詢函的回復，回應了監(jiān)管對公司業(yè)績增長持續(xù)性、客戶合作穩(wěn)定性、收入真實性以及關聯(lián)交易公允性等一系列核心問題。

來源：北交所網(wǎng)站

北交所在問詢函中直指朗信電氣靚麗業(yè)績背后的潛在風險。數(shù)據(jù)顯示，這家主要為比亞迪、奇瑞、吉利以及北美新能源車企等提供電子風扇、電機總成的企業(yè)，在報告期內(nèi)（2022年至2025年1-6月）業(yè)績快速增長。但北交所注意到，公司對主要客戶的供應份額出現(xiàn)分化，在比亞迪和奇瑞汽車的采購占比呈現(xiàn)下降趨勢尤為明顯。

在大客戶比亞迪處，報告期內(nèi)朗信電氣產(chǎn)品占比亞迪同類產(chǎn)品的采購比例從40.01%一路下滑至29.08%。公司在回復中承認了份額被蠶食的事實，表示稱自2024年起，受比亞迪部分車型零部件采購政策調(diào)整的影響，日用友捷開始為比亞迪的新車型項目定點配套電子風扇或電機總成。

同樣的情況也發(fā)生在奇瑞汽車身上，朗信電氣的采購占比從66.89%驟降至39.02%，公司解釋一方面是競爭對手進入，另一方面是自身對捷途等銷量快速增長的品牌配套較少。

與此同時，汽車行業(yè)殘酷的“年降”壓力也在持續(xù)吞噬著朗信電氣的利潤?；貜秃@示，報告期內(nèi)公司產(chǎn)品年降比例從2.03%一路飆升至6.32%。公司坦言，汽車行業(yè)價格競爭日趨激烈，在各大車企以價換量的大背景下，年降金額及比例均有一定程度的上漲。

關聯(lián)交易的公允性方面，北交所指出，朗信電氣與控股股東銀輪股份及其子公司存在大量關聯(lián)銷售，特別是通過銀輪集團向北美新能源車企、蔚來等終端客戶的間接銷售模式。北交所要求公司說明是否存在通過關聯(lián)方進行利益輸送的情形。

在回復中，朗信電氣詳細披露了通道業(yè)務的運作模式。以與長安汽車的通道業(yè)務為例，朗信電氣將貨物運送至寄售倉庫，由銀輪集團利用其在長安供應商體系內(nèi)的資質(zhì)進行結(jié)算，銀輪集團在其中不對電子風扇產(chǎn)品進行進一步生產(chǎn)加工處理，僅扮演通道角色并收取固定比例的管理費。

朗信電氣強調(diào)，向銀輪集團銷售的產(chǎn)品價格與非關聯(lián)方整體差異較小，并列舉了具體產(chǎn)品型號的價格對比。公司測算，若完全按照向無關聯(lián)第三方銷售價格重新計算，對報告期內(nèi)各期凈利潤的影響分別為24.80%、-1.94%、-10.32%和-0.79%，其中2022年影響較大，朗信電氣解釋為當年凈利潤水平較低且關聯(lián)與非關聯(lián)銷售的產(chǎn)品性能差異較大所致。

收入的真實性和確認識別方面，北交所注意到，朗信電氣的銷售模式復雜，既有直接銷售，也有通過寄售、下線結(jié)算等多種模式，其重要關聯(lián)方銀輪集團和客戶恒信集團的收入確認單據(jù)出具時間與其他客戶存在差異。

朗信電氣對此解釋稱，與銀輪集團的對賬周期跨月是其結(jié)算制度和結(jié)算習慣所致，而收入確認時間為銀輪集團實際領用時間，對賬時間不影響公司的收入確認時點。對于恒信集團，由于其采用下線結(jié)算模式，需待終端客戶奇瑞汽車整車下線并與其對賬后，再與發(fā)行人結(jié)算，因此單據(jù)出具時點較晚，但收入確認仍以整車下線時間為準。

存貨的真實性與跌價風險方面，北交所指出，報告期內(nèi)，朗信電氣發(fā)出商品周轉(zhuǎn)天數(shù)逐年增加。朗信電氣將此歸因于寄售模式收入占比的持續(xù)提升，從2022年的36.83%上升至2025年上半年的59.00%。對于因經(jīng)營陷入停滯而銷量大減的哪吒汽車相關業(yè)務，公司披露已采取款到發(fā)貨的結(jié)算模式，因此未形成應收賬款，涉及的存貨余額也較小，主要為售后備件，經(jīng)減值測試后未計提跌價準備。

值得關注的是，公司治理結(jié)構(gòu)方面，朗信電氣對實際控制人認定作出緊急更正。在首次申報及第一輪問詢時，公司僅認定徐小敏為實際控制人，盡管其子徐錚錚已擔任控股股東銀輪股份副董事長多年，并任公司持股平臺執(zhí)行事務合伙人。

在回復文件中，朗信電氣首次正式將徐錚錚追溯認定為共同實際控制人。公司解釋，此前僅將徐小敏認定為實際控制人，是基于控股股東銀輪股份當時的認定口徑。2026年2月，銀輪股份公告追溯認定徐小敏之子徐錚錚為共同實際控制人，朗信電氣因此同步更正。公司表示，自2020年8月起，實際控制人已變更為徐小敏、徐錚錚二人，并已簽署《一致行動協(xié)議》，公司將此改動歸因于對規(guī)則理解不夠準確和不夠?qū)徤鳌?/p>