德國總理默茨訪華可以說不虛此行，直接截胡了美國的訂單，離開北京前給了4個字評價，并對中國作出關(guān)鍵承諾。為什么說默茨截胡了美國的訂單？他對訪華之行的評價是怎樣的？對華作出了什么承諾？

德國總理默茨在訪華首日行程安排非常緊湊，不僅出席了中德經(jīng)濟顧問委員會座談會，而且與中方領(lǐng)導(dǎo)人舉行了會晤會談，雙方發(fā)表了《中德聯(lián)合新聞聲明》，規(guī)劃了下一輪中德政府磋商等合作事項。

結(jié)束在北京的行程之后，默茨會前往杭州，展開此次訪華的第二站行程，核心聚焦數(shù)字經(jīng)濟、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)與綠色能源領(lǐng)域的中德合作，他將參訪中國知名機器人企業(yè)，以及在華德企。

從默茨離開北京前的講話可知，他對本次訪華首日的行程取得的成果很滿意。與中方會談結(jié)束后，默茨在北京發(fā)表了講話，強調(diào)訪華首日成果讓其信心十足，兩國為未來關(guān)系發(fā)展找到了一條坦途。

在經(jīng)貿(mào)問題上，默茨認為中德作為全球第二和第三大經(jīng)濟體，進行貿(mào)易往來不僅惠及兩國，還為世界帶來巨大的動力，他給中德關(guān)系的定位是，緊密相連，機遇與風(fēng)險并存，德國既要避免風(fēng)險，又要在確保自身利益的前提下，進一步加強伙伴關(guān)系，在多領(lǐng)域攜手，實現(xiàn)互利共贏。

具體成果上，默茨著重提到了空客訂單，他表示，已經(jīng)得到消息，中方將向空客增加購買大量飛機，最多可以達到120架，不過默茨沒有透露中方計劃購買的飛機型號和采購時間。

去年年底，包括中國國航在內(nèi)的5家中國航空公司，分別與空客簽訂了購買協(xié)議，總計將購買148架空客A320系列飛機，加上本次承諾訂購的120架飛機，對于默茨訪華，中方確實給他送上了一份實實在在的厚禮。

默茨在講話中透露，中德兩國在其他項目上的合同正在洽談中，很快就會有結(jié)果，針對他首日在北京的訪問行程，僅空客訂單一項成果，就讓他對此行贊不絕口，脫口而出“多么值得”4個字。

分析人士普遍認為，默茨搶在特朗普訪華前鎖定空客120架大單，直接搶占了原本大概率屬于波音的中國市場份額。

特朗普計劃3月底訪華，此前慣例是其出訪必為波音拿下大額中國訂單，市場普遍預(yù)期他此行將推動中國采購波音的飛機。

而默茨提前卡位，在特朗普訪華前一個多月，把這筆大額訂單“落袋為安”，讓波音失去了對華銷售飛機的關(guān)鍵窗口期。

要知道，120架飛機可不是小數(shù)目，這是中國民航年度采購的重要份額，這筆訂單給了空客，直接擠占了波音的潛在訂單空間，相當于德方從波音手里搶走了生意。

從供應(yīng)鏈角度來看，空客與德國是深度綁定關(guān)系，空客由德、法、西聯(lián)合創(chuàng)立，德國政府持股約11.04%，德國漢堡則是空客A320的核心總裝基地，中國的訂單若落地，能直接拉動德國產(chǎn)業(yè)鏈與就業(yè)，德國是核心受益方。

加上默茨本次訪華主打的是經(jīng)貿(mào)合作，要用空客大單證明訪華價值，同時向美國傳遞一個明確信號：歐洲企業(yè)在中國市場有獨立話語權(quán)，不必看美國臉色。

而從中方的立場考慮，空客的本土化優(yōu)勢明顯，其在中國天津有總裝線，本地化生產(chǎn)、供應(yīng)鏈與售后更完善，更加契合中國市場需求。

拿到大訂單的默茨顯然感到滿意，在中德共同發(fā)表的《聯(lián)合新聞聲明》，德國在臺灣問題上對華作出了關(guān)鍵承諾，即德方重申堅持一個中國政策。這一承諾被放在聲明中的顯眼位置，希望德方不要“得了便宜就變臉”，與中方相向而行，將對華承諾落到實處。