2026年年初，固態(tài)電池領(lǐng)域的熱度遠超預(yù)期，行業(yè)動態(tài)頻繁涌現(xiàn)。整車企業(yè)加速推進實車驗證工作，電池與材料企業(yè)則在核心材料突破和產(chǎn)能建設(shè)方面積極布局。多方攜手合作，共同推動固態(tài)電池從技術(shù)研發(fā)階段，邁向市場應(yīng)用階段。

01

整車企業(yè)進展

　　紅旗：全固態(tài)電池樣車“天工06”已下線，其搭載的66Ah電芯通過多項嚴(yán)苛測試，硫化物電解質(zhì)離子電導(dǎo)率達行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　東風(fēng)：半固態(tài)電池樣車在漠河完成冬季標(biāo)定測試，驗證了電池在極端低溫環(huán)境下的性能穩(wěn)定性。

　　吉利：自研全固態(tài)電池Pack即將下線，裝車驗證工作有序推進，其同時公布了詳細的產(chǎn)業(yè)化時間表。

　　奇瑞：發(fā)布高能量密度全固態(tài)電池“犀牛S”，并展示了搭載該電池的車型，在低溫下的超長續(xù)航能力，中試線投產(chǎn)在即。

02

電池與材料企業(yè)進展

　　比亞迪：硫化物固態(tài)電池技術(shù)取得重大突破，壽命和快充性能顯著提升，為其2027年實現(xiàn)小批量生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

　　國軒高科：全固態(tài)“金石”電池中試線建成，能量密度目標(biāo)達350Wh/kg，同時其將加速推進硫化物固態(tài)電解質(zhì)項目環(huán)評。

　　中汽新能：聯(lián)合南開大學(xué)發(fā)布固液電池系統(tǒng)，電芯能量密度超500Wh/kg，計劃年內(nèi)啟動示范運營。

　　當(dāng)升科技：簽約建設(shè)大規(guī)模固態(tài)電解質(zhì)材料生產(chǎn)線，并與輝能科技建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　其它企業(yè)：天賜材料、萬潤股份等，正推進硫化鋰及固態(tài)電解質(zhì)中試線建設(shè);合壹新能、金龍羽、勁恒固能等，擬投資建設(shè)固態(tài)電池生產(chǎn)基地，總投資規(guī)模龐大。

03

多元化應(yīng)用新動態(tài)

　　孚能科技：積極拓展固態(tài)電池應(yīng)用領(lǐng)域，已向頭部人形機器人客戶送樣，探索消費類場景應(yīng)用新可能。

表：2026年初中國固態(tài)電池企業(yè)最新進展(不完全統(tǒng)計)

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究中心整理

　　上述企業(yè)動態(tài)表明，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)已從實驗室樣品階段，邁入整車產(chǎn)品驗證與規(guī)?；a(chǎn)籌備階段。產(chǎn)業(yè)鏈上下游正開展協(xié)同合作，加快推動技術(shù)落地，攜手助力固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)走向成熟。