響應(yīng)不少車友們的號(hào)召，來聊聊2026款極氪001，看看這車到底咋樣，值不值入手？

然而有趣的是，去年極氪頻繁換代把老車主們背刺得直呼內(nèi)行受不了，大家都在調(diào)侃買極氪得做等等黨?？蛇@回?zé)ㄐ掳嬉怀觯铱慈豪锉镏鴽]出手的車友們眼睛都放光了...

說真的，我覺得這車最狠的底牌是全棧900V架構(gòu)。別聽廠家吹高壓平臺(tái)多牛，關(guān)鍵要看實(shí)際場(chǎng)景。

搭配12C最大充電倍率，10%充到80%只要7分鐘。在高速服務(wù)區(qū)放個(gè)水買罐紅牛的功夫，車又能跑五、六百公里了。續(xù)航焦慮在這套補(bǔ)能效率面前徹底翻篇。

再配合680千瓦雙電機(jī)，零百加速干到2.83秒。這動(dòng)力在市區(qū)完全屬于性能過剩，跑高速超大貨車就是一腳電門的事，絕不拖泥帶水，確實(shí)很爽快。、

當(dāng)然了，極氪的機(jī)械素質(zhì)一直在線。閉式雙腔空懸加CCD電磁減振，配合智能魔毯功能，過減速帶或坑洼路段車身姿態(tài)穩(wěn)得一塌糊涂，完全不會(huì)像開船一樣晃悠。

其中最大離地間隙直接頂?shù)?06毫米，周末去郊外走點(diǎn)非鋪裝路面心里完全有底。

坐進(jìn)車?yán)锊攀沁@臺(tái)車性格大變的地方。水墨色LV分區(qū)調(diào)光天幕把防曬隔熱拿捏得很準(zhǔn)，后排那張從極氪009搬來的伊姆斯躺椅更是真享受。

125度最大躺角加電動(dòng)腿托，配合后排8英寸娛樂屏，直接秒變移動(dòng)休息室。跑長途累了往后排一躺，看著帶流星軌跡的星空頂，聽著4680W全景聲音響，真的很享受，情緒價(jià)值拉滿了好吧。

對(duì)于前排司機(jī)也是很公平的，看著39.3英寸AR-HUD抬頭顯示，享受著3D深層按摩和吸風(fēng)式通風(fēng)，夏天開長途后背絕對(duì)清爽。

值得一提的說，智駕這塊極氪這次下血本了。直接掏出千里浩瀚H7輔助駕駛，700TOPS算力的Thor-U芯片加激光雷達(dá)。

車位到車位領(lǐng)航的跟車邏輯比老款聰明太多，機(jī)器人的生硬感大幅減少，越來越像老司機(jī)代駕。

車尾帶兩噸拖拽能力的隱藏式電動(dòng)拖車鉤也很懂生活，周末拖個(gè)房車去露營還能對(duì)外供電，這才是獵裝車該有的樣子。

這車已經(jīng)不是單純?cè)谄磪?shù)表，而是死磕咱們的真實(shí)用車場(chǎng)景。

想買一臺(tái)自己開著爽、家人坐得舒服、周末還能出去野的全能獵裝車，這臺(tái)2026款真值得去試駕一圈。

那么，憋了這么久的等等黨們，這次真可以下山了。