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全球第三大經(jīng)濟體悄然調(diào)整航向——一面是去年超1.78萬家本土企業(yè)宣告停擺，經(jīng)濟承壓已至臨界點。

另一面卻主動向中國伸出手，密集釋放高規(guī)格協(xié)同信號。

這是被現(xiàn)實逼至墻角后的被動抉擇，抑或一場深思熟慮的戰(zhàn)略再定位？

其底層邏輯，遠比表象更直白、更堅硬。

一份令人脊背發(fā)涼的經(jīng)濟診斷報告

或許有人疑惑：素以審慎著稱的德國，此次為何步調(diào)如此急迫？答案無需揣測，數(shù)字從不撒謊，真相也從不修飾外交辭令。

昔日，德國堪稱歐洲經(jīng)濟的壓艙石；然而就在默茨啟程訪華前夕，德國聯(lián)邦統(tǒng)計局公布的一組數(shù)據(jù)令人愕然：2024年全年，全國共有21812家企業(yè)正式提交破產(chǎn)申請，同比飆升22.4%。

需特別強調(diào)，這絕非短期震蕩，而是系統(tǒng)性失衡的集中爆發(fā)。

從物流運輸?shù)椒课萁ㄔ?，乃至那些屹立百年、被稱作“隱形冠軍”的制造標桿，如今都在暴漲的能源賬單、冗長低效的行政流程與持續(xù)收緊的信貸環(huán)境三重壓力下艱難喘息。

更嚴峻的是，進入2025年，GDP增速僅錄得0.2%的微弱擴張——這種近乎凝固的增長態(tài)勢，甚至不及多數(shù)新興市場國家增幅的三分之一。

曾引以為傲的制造業(yè)引擎，正經(jīng)歷連續(xù)三年的產(chǎn)能萎縮；汽車與機械工程這兩大支柱產(chǎn)業(yè)，如同缺氧的肺葉，亟待外部注入穩(wěn)定供能。

此時再高談所謂“去風險化”戰(zhàn)略，在數(shù)萬家企業(yè)倒閉的生存紅線面前，不僅空洞乏力，更顯不合時宜。

在此語境下，默茨的行動與其說是傾向中國，不如說是對客觀經(jīng)濟規(guī)律的一次鄭重致意。

正如德國工商大會外貿(mào)事務負責人所坦率指出：面對波譎云詭的國際格局，中國提供的政策連續(xù)性與市場確定性，才是真正托住德國企業(yè)的關(guān)鍵支點。

不如攜核心資源東進布局

若細究此次訪華代表團構(gòu)成，便會發(fā)現(xiàn)一個意味深長的特征：這支隊伍并非傳統(tǒng)意義上的推銷團，而是深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略同盟軍。

大眾汽車不僅高層悉數(shù)抵京，更當場宣布追加25億歐元在華研發(fā)資金；西門子能源不僅派出核心團隊，更將目光牢牢鎖定中國快速崛起的氫能生態(tài)鏈。

尤為關(guān)鍵的是，默茨此行日程設計極具象征意義——除北京高層政治對話外，專程赴杭州實地考察。

他要看的，并非江南風物，而是宇樹科技等代表中國前沿具身智能實力的硬核創(chuàng)新企業(yè)。

這一行程安排，恰如時代鏡像：過去是德國工程師手把手傳授精密制造技藝；如今則是德國總理率工業(yè)精銳，駐足中國產(chǎn)線旁，認真研習人工智能與機器人操作系統(tǒng)。

這意味著中德關(guān)系已躍升至全新維度：德國企業(yè)看待中國，早已超越單一銷售終端的認知，轉(zhuǎn)而視其為全球技術(shù)策源高地與供應鏈韌性中樞。

科隆德國經(jīng)濟研究所最新統(tǒng)計進一步印證該趨勢：2025年德國對華直接投資達四年峰值，同比躍升55.3%。

盡管柏林與布魯塞爾政壇仍反復提及“降低依賴”，但跨國企業(yè)的董事會早已用真金白銀完成投票——扎根中國，服務中國。

他們甚至將整套研發(fā)體系與完整價值鏈整體遷移至中國，以此對沖本國畸高的綜合運營成本。

本質(zhì)上，這是一場理性驅(qū)動的工業(yè)版“戰(zhàn)略遷徙”，更是美國單邊貿(mào)易壁壘持續(xù)加壓下的必然響應。

于變局中謀定而動的政治清醒

作為基民盟背景出身的領(lǐng)導人，默茨本具鮮明保守底色；但在2月25日與中國最高領(lǐng)導人的會談中，雙方表態(tài)耐人尋味。

中方提出構(gòu)建“可靠伙伴、創(chuàng)新伙伴、人文伙伴”三大定位；默茨則明確回應：恪守一個中國原則，堅定捍衛(wèi)多邊貿(mào)易體制，堅決反對任何形式的保護主義。

此番表態(tài)分量極重——當美國頻繁舉起關(guān)稅大棒、強行切割全球分工網(wǎng)絡之際，德國公開亮明反保護主義立場，實則是在中美之間構(gòu)筑了一條務實穩(wěn)健的平衡軸線。

德國決策層心知肚明：失去中國市場，意味著喪失近四分之一出口份額；脫離中國供應鏈，則可能被徹底甩出新一輪綠色工業(yè)革命快車道。

對中國，德國早已不只是最大貨物貿(mào)易伙伴，更是抵御全球增長失速的最后一道緩沖帶。

這種務實，不止于言語表達。盡管國內(nèi)仍有雜音，但本次訪華規(guī)模之空前、層級之罕見，本身即是對“脫鉤論”最有力的現(xiàn)實駁斥。

默茨深知：若無中國市場支撐，德國汽車業(yè)將面臨斷崖式下滑；若無中國新能源裝備與材料配套，其碳中和轉(zhuǎn)型藍圖終將淪為紙上談兵。

一場無可回避的雙向奔赴

默茨此次北京—杭州雙城之行，徹底揭開了西方部分政客“去風險”話術(shù)的遮羞布，將中德合作的本質(zhì)毫無保留地呈現(xiàn)于世界面前：這不是意識形態(tài)的角力場，而是關(guān)乎千萬崗位存續(xù)、萬億產(chǎn)值維系與未來產(chǎn)業(yè)主導權(quán)的深度協(xié)作。

當兩萬多家企業(yè)的倒閉通知單鋪滿萊茵河兩岸，當傳統(tǒng)制造優(yōu)勢在算法與算力浪潮中加速稀釋，德國終于卸下歷史包袱。

他們清醒認識到：在這個高度不確定的時代，唯有與世界第二大經(jīng)濟體實現(xiàn)全要素融合，方能守住歐洲工業(yè)文明的核心火種。

這不僅是德國的路徑選擇，更是全球化在逆流中堅韌延展的真實縮影。

請停止重復“誰更依賴誰”的過時敘事——在經(jīng)濟寒潮席卷之下，活下去才是唯一公理。默茨攜半個國家工業(yè)骨干集體來華，本身就是最具說服力的時代表決。

未來的中德關(guān)系，或?qū)⒊絾蜗驇熗侥Ｊ?，演化為共擔風雨、共享機遇的命運共同體。對德國而言，向東深化合作，或許是其避免滑向“歐洲慢性衰退體”的關(guān)鍵一招。

對此你有何見解？這支德國工業(yè)天團的集體亮相，究竟是德國經(jīng)濟破局的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折，還是中德新型伙伴關(guān)系全面啟航的歷史起點？

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參考資料：新華網(wǎng)《外交部介紹德國總理默茨訪華有關(guān)安排》