2026 年 2 月 24 日，美國空軍第 509 轟炸機聯(lián)隊報告稱，一架B-2 Spirit隱形轟炸機已與第 11 艦載機聯(lián)隊的海軍戰(zhàn)斗機一起在加利福尼亞州海岸附近進行綜合海上打擊演習，展示了在大國競爭和反介入威脅日益加劇的情況下，美國戰(zhàn)略轟炸機和艦載機如何在現(xiàn)實的藍水場景中結(jié)合起來。此次出擊以 B-2 的低可觀測性以及配備遠程 AIM-174B 導彈的F-35C和F/A-18E超級大黃蜂飛機為特色，展示了能夠攻擊海上數(shù)百英里目標的網(wǎng)絡(luò)“殺傷網(wǎng)”。懷特曼空軍基地在 X 上的官方賬戶披露了這一事件，強調(diào)了?？章?lián)合一體化對于美國力量投送和威懾的持久重要性。

這一新訓練演進的核心是 B-2 Spirit，這是世界上唯一能夠穿透先進綜合防空系統(tǒng)并投擲常規(guī)彈藥和核彈藥的作戰(zhàn)戰(zhàn)略隱形轟炸機。憑借其飛翼配置、雷達吸收結(jié)構(gòu)和內(nèi)部武器艙，B-2 可以以最小的雷達橫截面接近海上或陸地目標，充當聯(lián)合殺傷鏈中的生存深度打擊節(jié)點。該飛機從美國大陸出發(fā)，可以通過空中加油、打擊高價值海上目標、岸基反艦系統(tǒng)和指揮控制節(jié)點，進行全球范圍的飛行，從而支持任何對手的海上拒止戰(zhàn)略。

演習期間，B-2 與艦載 F-35C 閃電 II 和 F/A-18E 超級大黃蜂編隊飛行，形成了三位一體的互補能力。 F-35C 專為航母作戰(zhàn)而設(shè)計，結(jié)合了更大的機翼和具有低可觀測形狀的強化起落架、先進的 AN/APG-81 AESA 雷達、分布式孔徑系統(tǒng)和高端電子戰(zhàn)套件。在海上打擊環(huán)境中，F(xiàn)-35C 充當前方傳感器和戰(zhàn)斗管理器，執(zhí)行遠程 ISR、目標識別和威脅地理定位，同時融合來自機載和機外傳感器的數(shù)據(jù)。作為機載網(wǎng)關(guān)，它可以通過安全數(shù)據(jù)鏈將綜合圖像推送至 B-2、超級大黃蜂并返回航母戰(zhàn)斗群，從而加強海洋戰(zhàn)場上傳感器到射手的循環(huán)。

懷特曼圖像中 F-35C 后面是兩架單座 F/A-18E 超級大黃蜂，它們是美國艦載機聯(lián)隊的主力多用途戰(zhàn)斗機。這些飛機具有 APG-79 AESA 雷達、先進的防御套件以及使用多種精確武器的能力，可提供高耐久戰(zhàn)斗空中巡邏、進攻性反空和海上打擊能力。在照片中，VFA-25“艦隊之拳”和 VFA-211“戰(zhàn)斗將死者”的超級大黃蜂攜帶惰性 AIM-174B 彈藥，突顯了海軍如何驗證這種超大型遠程導彈以及更傳統(tǒng)的空對空載荷的攜帶和使用情況。

AIM-174B 綽號“神槍手”，代表了美國海軍超視距交戰(zhàn)范圍的重大擴展。該導彈源自 SM-6 系列，是一種空射配置，具有超遠程空對空能力，公開承認的射程至少為 130 海里，并且廣泛評估了從超級大黃蜂以高度和速度發(fā)射時射程可達數(shù)百英里的潛力。 AIM-174B 在最后階段使用慣性制導和主動和半主動雷達尋的，使艦載機聯(lián)隊能夠在敵方加油機、ISR 平臺和遠程轟炸機等高價值機載資產(chǎn)發(fā)射防區(qū)外武器之前將其置于危險之中。在海上打擊場景中，這種影響力直接有助于海上控制和防御航母打擊群免受同等空中威脅。
惰性 AIM-174B 在這次綜合海上打擊演習中的出現(xiàn)凸顯了美國如何將新武器和傳統(tǒng)平臺結(jié)合在一起，形成連貫的遠程交戰(zhàn)戰(zhàn)略。配備 AIM-174B 的超級大黃蜂可以在航母前方遠遠推進，以執(zhí)行進攻性防空和障礙 CAP，并由隱身前沿陣地的 F-35C 的目標數(shù)據(jù)引導。同時，B-2 可以通過航母和懷特曼的彈性數(shù)據(jù)鏈和任務(wù)規(guī)劃單元進行協(xié)調(diào)，攻擊關(guān)鍵的海上節(jié)點或陸基反艦系統(tǒng)。這種隱秘監(jiān)視、縱深打擊和遠程空對空火力的結(jié)合創(chuàng)造了一個多層殺傷網(wǎng)，任何對手都難以破壞，即使在有爭議的電磁環(huán)境中也是如此。

在組織層面，此次演習體現(xiàn)了空軍全球打擊司令部和第509轟炸機聯(lián)隊的使命，即為國家決策者提供獨特的威懾和遠程打擊選擇。憑借 B-2 作戰(zhàn)行動，第 509 中隊在開創(chuàng)長期全球出動以及與聯(lián)合部隊和盟軍整合、將美國空中力量直接從美國本土投射到遙遠戰(zhàn)區(qū)方面有著悠久的歷史。通過將這些專業(yè)知識與美國海軍成熟的航母打擊學說相結(jié)合，第十一艦載機聯(lián)隊驗證了可直接應(yīng)用于高端突發(fā)事件的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)和程序，特別是在印太地區(qū)，那里的海洋地理和長距離需要這種綜合的空海解決方案。

該圖像展示了一架 VFA-86 F-35C 在美國空軍護航下與 VFA-25 和 VFA-211 的超級大黃蜂緊密編隊飛行，這也傳達了有關(guān)跨軍種互操作性和訓練文化的戰(zhàn)略信息。它展示了美國海軍航空中隊與戰(zhàn)略轟炸機聯(lián)隊一起執(zhí)行復雜的復合空中作戰(zhàn)，練習飛行剖面沖突消除、加油機排序、排放控制和海上領(lǐng)域的聯(lián)合瞄準過程。這些正是協(xié)調(diào)分布式海上行動、在沒有物理聚集平臺的情況下聚集效應(yīng)以及使對手針對美軍的目標計算復雜化所需的技能組合。

對于美國來說，懷特曼-CVW-11整合事件不僅僅是一個拍照機會；這清楚地表明，美國空軍和美國海軍正在刻意完善圍繞隱形、遠程武器和彈性 C2 構(gòu)建的聯(lián)合?？沾驌艏軜?gòu)。隨著潛在對手部署反艦彈道導彈、遠程空對空武器和密集的海岸防御，美軍將 B-2 的深穿透打擊輪廓、F-35C 的傳感器融合和超級大黃蜂的 AIM-174B 射程結(jié)合起來的能力對于保持主動權(quán)至關(guān)重要。這次在加州海岸舉行的演習凸顯出，美國正在積極準備應(yīng)對海上高端沖突，保持可信的威懾力，并向盟國保證美國航母和轟炸機部隊隨時準備并肩作戰(zhàn)，從第一次戰(zhàn)術(shù)交戰(zhàn)到戰(zhàn)略層面的戰(zhàn)爭。