你可敢信？被印度寄予厚望、號(hào)稱“國(guó)產(chǎn)之光”的光輝戰(zhàn)斗機(jī)，又雙叒叕出事了！就在這短短三年內(nèi)，第三架光輝戰(zhàn)機(jī)，以一種所有人意想不到的方式摔得四分五裂。

而這一次，它甚至不是在天上，而是在自家機(jī)場(chǎng)跑道上，以一種極其尷尬的方式“跪”了。所以，這哪里是“光輝”，分明是“摔光”了印度空軍那點(diǎn)可憐的耐心。

可是，面對(duì)如此慘烈的成績(jī)單，莫迪政府為何還要咬著牙，掏出數(shù)百億美元去增購(gòu)法國(guó)的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)？

現(xiàn)在，印度空軍手上只有40架“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)，其中單座型大概是30多架，也就是說(shuō)，兩年多是時(shí)間里，這本就不多的戰(zhàn)斗機(jī)就摔了三架。

更可笑的是，在這30架中，據(jù)說(shuō)有的戰(zhàn)斗機(jī)都沒有裝發(fā)動(dòng)機(jī)，即便是飛都沒辦法飛，卻依舊被算在了機(jī)隊(duì)總數(shù)里，這不就是濫竽充數(shù)嗎？

這也就是說(shuō)，如果把那些沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)去掉，能用的飛機(jī)更少了，墜機(jī)概率更是再次上升，所以就有人說(shuō)，每10架交付的“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)中，就有1架注定要摔個(gè)粉碎。這概率，放眼全球，簡(jiǎn)直是“無(wú)敵”的存在。

二，三起事故，三個(gè)問(wèn)題

“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)生過(guò)三次墜機(jī)事故，每一次都直接戳中了“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)的軟肋。

第一，發(fā)動(dòng)機(jī)在空中罷工。當(dāng)時(shí)，“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)正在參加三軍聯(lián)合演習(xí)，可飛著飛著，它的發(fā)動(dòng)機(jī)卻突然不干了。

飛行員也還算機(jī)靈，見情況不對(duì)，趕緊彈射逃生，而現(xiàn)實(shí)情況也的確危險(xiǎn)，之后戰(zhàn)機(jī)直接摔向地面，炸成火球。

第二，迪拜航展丟大人。這一摔更丟人。在迪拜航展的最后一天，“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)著全球買家的面，整架飛機(jī)摔了個(gè)粉碎，而且這次事故發(fā)生得太快，就連飛行員都沒有反應(yīng)過(guò)來(lái)，當(dāng)場(chǎng)就沒了命。

在此情況下，其他買家也嚇得一哄而散，再也不敢提購(gòu)買的事兒。

第三，剎車失靈。這次墜機(jī)發(fā)生在今年?！肮廨x”戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練完畢后正在降落，剎車系統(tǒng)所突然罷工，速度完全降不下來(lái)，直接沖出了跑道，最后直接報(bào)廢。

所以現(xiàn)在的問(wèn)題是，為何印度造了幾十年飛機(jī)，卻連剎車都搞不定？要問(wèn)為何，你看看生產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)的公司就知道了。生產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)的斯坦公司的名聲真的是差到不能再差了。

畢竟，經(jīng)由這個(gè)公司制造或修理的戰(zhàn)斗機(jī)，直接墜毀了1000多架！

二，國(guó)產(chǎn)光環(huán)下的“拼接貨”，到底有多么不靠譜？

在過(guò)去，印度一直吹噓“光輝”戰(zhàn)機(jī)為“國(guó)產(chǎn)驕傲”?？墒牵阒绬?？“光輝”戰(zhàn)機(jī)的核心部件，幾乎全部是花高價(jià)進(jìn)口的。

那印度負(fù)責(zé)什么呢？說(shuō)來(lái)你可能不信，印度自己做的，就是一個(gè)外殼制造和組裝工作。

而“光輝”戰(zhàn)機(jī)就像是將其他各個(gè)國(guó)家的頂級(jí)配件硬拼在一起的產(chǎn)物。雖然配件都是頂配，可硬是湊在一起的時(shí)候就很奇怪，怎么也沒辦法好好工作，

更讓人覺得不可思議的是，雖然在“光輝”戰(zhàn)機(jī)的制造中，印度只負(fù)責(zé)外殼制造和組裝工作，但它卻連這點(diǎn)工作都無(wú)法做好，這才導(dǎo)致了飛機(jī)墜毀事故頻發(fā)。

三，增購(gòu)陣風(fēng)，無(wú)奈之舉

就在2月“光輝”戰(zhàn)機(jī)墜機(jī)之后，印度也坐不住了：先別管“光輝”戰(zhàn)機(jī)怎么樣，趕緊買“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)！為收購(gòu)114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，他們甚至不惜花上百億，可以說(shuō)是十分豪爽了。

而印度之所以這么急，是因?yàn)橛《劝l(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)指望不上，國(guó)內(nèi)實(shí)在是太缺戰(zhàn)機(jī)了。

目前印度只有29個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，遠(yuǎn)低于42個(gè)的編制要求。

更何況在現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)中，有一批戰(zhàn)機(jī)即將退役，本來(lái)印度打算要“光輝”戰(zhàn)機(jī)頂上這個(gè)缺口的，可現(xiàn)在，“光輝”戰(zhàn)機(jī)事故頻發(fā)，這樣的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)，印度真是怕了。

另外，印度這次采購(gòu)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)時(shí)，法國(guó)人可不是光要錢這么簡(jiǎn)單了，法國(guó)人提出了一個(gè)條件，那就是大部分戰(zhàn)斗機(jī)必須在印度生產(chǎn)。

為此，法國(guó)還可以將M88發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)技術(shù)傳授給印度。印度一聽就來(lái)勁了：好呀，既可以買到先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，還可以學(xué)習(xí)技術(shù)，這樣的好買賣上哪里去找？所以不管怎樣，印度都答應(yīng)了法國(guó)的要求，接下來(lái)就只是等著收貨了。

四，“光輝”的未來(lái)，考驗(yàn)著印度

現(xiàn)在的“光輝”戰(zhàn)機(jī)全部停飛，印度空軍面臨著兩難的選擇。

如果選擇繼續(xù)改進(jìn)“光輝”戰(zhàn)機(jī)，可它在核心技術(shù)上被其他國(guó)家卡了脖子，一旦其他國(guó)家推遲交付，那整個(gè)生產(chǎn)線就得面臨停擺的困境。更何況，印度斯坦航空公司的品質(zhì)問(wèn)題已經(jīng)根深蒂固，一時(shí)間難以解決。

可若是直接放棄，之前在“光輝”戰(zhàn)機(jī)后面的數(shù)百億投入將直接打了水漂，印度在國(guó)際上更是淪為笑柄。

不過(guò)，說(shuō)實(shí)話，印度大概率會(huì)為了維持著自己的面子，將“光輝”戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目持續(xù)下去，同時(shí)還會(huì)繼續(xù)購(gòu)入外國(guó)戰(zhàn)機(jī)來(lái)保障空軍的戰(zhàn)斗力。

總之，印度的教訓(xùn)告訴我們，一架連剎車的穩(wěn)定性都無(wú)法保證的戰(zhàn)機(jī)，根本無(wú)法撐起國(guó)防安全，與其硬撐，還不如直接正視短板，及時(shí)改正。