東風日產(chǎn)最近給天籟出了個新版本，名字挺長，叫“天籟·鴻蒙座艙S380大師版”。該車于2月24日正式上市，官方指導價為18.29萬元。

這臺車最核心的亮點是它把華為的鴻蒙座艙5.0搬進了車里。中控臺上那塊15.6英寸的智慧屏，搭載的是HarmonySpace 5系統(tǒng)，加上MoLA大模型，語音交互變得更聰明了，能模糊搜索，能直接語音設(shè)導航，還能通過3D桌面直接控制車輛功能。另外手車互聯(lián)、無麥K歌、笑臉抓拍這些小功能也都配齊了。音響方面也沒含糊，配的是17揚聲器的HUAWEI SOUND。

不過說到天籟，很多人第一反應(yīng)還是那個“日產(chǎn)大沙發(fā)”。這次新車在座椅上繼續(xù)做文章，用了Spinal人體工學座椅，造型上還是那種寬體沙發(fā)的感覺。最值得一說的是“女王副駕”——通風、加熱、按摩、記憶、迎賓模式、多向電動調(diào)節(jié)全都給安排上了。副駕坐進去，確實有點“老板位”的意思。

外觀上，這次倒是玩了個小心思——曜巖黑金雙色車身，算是天籟車型里第一次用這種配色。前臉還是那套V-Motion家族設(shè)計，黑色中網(wǎng)跟大燈融在一起，進氣格柵把燈組和雷達都做了隱藏處理，整體看起來干凈了不少。尺寸沒變，長寬高4920/1850/1447mm，軸距2825mm。尾部貫穿式尾燈里嵌了11顆寶石燈體，晚上點亮效果應(yīng)該還行。

內(nèi)飾也是紅黑配色，靈感說是來自日落霞光。儀表盤是10.25英寸，配合15.6英寸的中控屏，科技感確實比老款提了一個檔次。

動力部分沒有變化，還是那臺2.0T VC-Turbo發(fā)動機，最大功率179千瓦，峰值扭矩371�！っ�，匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。

總的來說，這臺S380大師版其實就是給天籟加了一套鴻蒙座艙，再配上一個更講究的副駕座椅，同時用雙色車身做了點區(qū)隔。對于那些喜歡天籟的舒適底子、又想要華為智能生態(tài)的用戶來說，這算是一個新的選擇。