紙不語(yǔ)/文

2026年2月16日央視春晚直播中，多款無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛載人航空器及低空基礎(chǔ)設(shè)施在宜賓、合肥等分會(huì)場(chǎng)集中亮相，航空工業(yè)、億航智能、峰飛航空等企業(yè)核心產(chǎn)品同臺(tái)登場(chǎng)，成為春節(jié)期間科技與文化融合的標(biāo)志性場(chǎng)景。

春運(yùn)與春節(jié)疊加，人口大規(guī)模流動(dòng)、出行需求多元化、文旅消費(fèi)升級(jí)，為低空經(jīng)濟(jì)提供了從技術(shù)演示走向場(chǎng)景應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)舞臺(tái)。無(wú)人機(jī)參與高速巡查、交通疏導(dǎo)，eVTOL飛行器在示范區(qū)域開展試運(yùn)行，低空航線在春運(yùn)客流高峰中試水運(yùn)營(yíng)，春晚所呈現(xiàn)的技術(shù)成果正快速對(duì)接春運(yùn)保障、節(jié)日出行、文旅體驗(yàn)等真實(shí)需求。

以春晚為傳播起點(diǎn)，以春運(yùn)為應(yīng)用場(chǎng)景，低空經(jīng)濟(jì)完成了從專業(yè)領(lǐng)域到大眾視野的普及，也開啟了從舞臺(tái)展示邁向商業(yè)化落地的關(guān)鍵階段，成為2026年春節(jié)最具辨識(shí)度的新經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。

低空飛行器和水上機(jī)場(chǎng)登臺(tái)春晚。圖源：第一財(cái)經(jīng)

宜賓合肥雙城聯(lián)動(dòng)，22580架無(wú)人機(jī)刷新世界紀(jì)錄

2026年春晚，宜賓分會(huì)場(chǎng)以長(zhǎng)江水域?yàn)楸尘按罱ㄎ枧_(tái)，航空工業(yè)“云影”“翼龍”系列無(wú)人機(jī)與峰飛航空全球首個(gè)eVTOL水上機(jī)場(chǎng)同步登場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)中大型無(wú)人機(jī)首次以集群形式亮相春晚。10架“云影”無(wú)人機(jī)在成飛“文鰩”系統(tǒng)調(diào)度下垂直起飛并改平飛行，以楔形編隊(duì)完成繞場(chǎng)表演，2架“翼龍”無(wú)人機(jī)從自貢起飛趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與展示。

峰飛航空帶來(lái)的全球首個(gè)eVTOL水上機(jī)場(chǎng)，突破陸地基建限制，可在各類水域快速部署，單座平臺(tái)從運(yùn)抵到啟用僅需數(shù)小時(shí)，已構(gòu)建海洋能源平臺(tái)運(yùn)維、高頻通勤、高端文旅、應(yīng)急救援、移動(dòng)空港集群作業(yè)五大應(yīng)用場(chǎng)景。

此前，“云影”“翼龍”系列無(wú)人機(jī)已在應(yīng)急演練、高速巡檢、氣象保障等任務(wù)中投入應(yīng)用。其中“翼龍”無(wú)人機(jī)已深度應(yīng)用于氣象探測(cè)、人工增雨、應(yīng)急通信等民生場(chǎng)景，并逐步拓展低空物流運(yùn)輸方向；“云影”作為尾座涵道式垂直起降無(wú)人機(jī)，兼具垂直起降與固定翼高速飛行優(yōu)勢(shì)，2025年國(guó)慶期間已完成川南高速敘永至赤水河路段智能巡檢驗(yàn)證。

16架EH216-S亮相春晚舞臺(tái)，也創(chuàng)造了無(wú)人駕駛載人eVTOL同時(shí)公開飛行數(shù)量之最。圖源：第一財(cái)經(jīng)

合肥分會(huì)場(chǎng)則聚焦無(wú)人駕駛載人航空器與大規(guī)模無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演，億航智能16架EH216-S與22580架GHOSTDRONE4.0同步升空，創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄。其中22580架無(wú)人機(jī)刷新編隊(duì)表演架次紀(jì)錄，獲得“單臺(tái)電腦控制最多無(wú)人機(jī)同時(shí)升空”吉尼斯世界紀(jì)錄。16架EH216-S組成環(huán)形編隊(duì)參與《合韻滿江淮》節(jié)目表演，創(chuàng)下無(wú)人駕駛載人eVTOL同時(shí)公開飛行數(shù)量紀(jì)錄。該機(jī)型已獲得中國(guó)民航局TC、PC、AC三證，在合肥駱崗公園開展常態(tài)化試運(yùn)行。

億航智能首席運(yùn)營(yíng)官王釗表示，此次亮相與紀(jì)錄刷新，為低空經(jīng)濟(jì)的大眾認(rèn)知普及提供了重要載體。

春晚多個(gè)分會(huì)場(chǎng)的低空裝備集中亮相，并非單一企業(yè)的技術(shù)展示，而是我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)能力的系統(tǒng)性呈現(xiàn)。航空工業(yè)、億航智能、峰飛航空等主體分別在中大型無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛載人航空器、低空新型基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域形成差異化布局，多款產(chǎn)品均已通過適航認(rèn)證、場(chǎng)景驗(yàn)證或常態(tài)化試運(yùn)行，具備從研發(fā)制造到落地運(yùn)行的完整能力，形成了較為完整的低空經(jīng)濟(jì)展示矩陣，為春運(yùn)及后續(xù)更大范圍的低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用提供了成熟的技術(shù)儲(chǔ)備與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，春晚作為國(guó)家級(jí)傳播窗口，為無(wú)人駕駛航空器提供了高曝光舞臺(tái)，有助于提升公眾對(duì)低空飛行器的認(rèn)知。但eVTOL從示范飛行走向常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，仍需在安全驗(yàn)證、成本控制與航線規(guī)劃上構(gòu)建可持續(xù)路徑。

八座鷹巢巡航京滬高速，長(zhǎng)三角低空航線訂量增1.5倍

2026年春運(yùn)與春節(jié)假期疊加，形成超大規(guī)模人口流動(dòng)與高密度出行需求，也為低空經(jīng)濟(jì)提供了從舞臺(tái)展示走向真實(shí)場(chǎng)景應(yīng)用的重要契機(jī)。

在高速公路通行保障環(huán)節(jié)，無(wú)人機(jī)成為春運(yùn)保暢的“空中之眼”，京滬高速河北段、無(wú)錫段等重點(diǎn)路段啟用無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡航，依托實(shí)時(shí)畫面回傳實(shí)現(xiàn)車流監(jiān)測(cè)、事故識(shí)別與疏導(dǎo)指揮。

河北高速集團(tuán)京滬分公司副總經(jīng)理華增慶表示，無(wú)人機(jī)巡查可彌補(bǔ)傳統(tǒng)監(jiān)控視角單一的不足，提升擁堵預(yù)判與現(xiàn)場(chǎng)處置效率。無(wú)錫段高速布設(shè)八個(gè)無(wú)人機(jī)“鷹巢”，實(shí)現(xiàn)全天候自動(dòng)巡航覆蓋，系統(tǒng)識(shí)別事故后可通過遠(yuǎn)程喊話快速處置，大幅縮短響應(yīng)時(shí)間。

在車流量較大的京滬高速河北段，無(wú)人機(jī)已成為應(yīng)對(duì)擁堵的“空中之眼”。圖源：央視新聞

低空出行在2026年春運(yùn)期間開始進(jìn)入小規(guī)模實(shí)用階段，長(zhǎng)三角以上海為中心，連接蘇浙皖多地的低空航線網(wǎng)絡(luò)初步成型，上海至浙江嵊泗等航線將陸路數(shù)小時(shí)行程縮短至半小時(shí)，春運(yùn)期間預(yù)訂量顯著增長(zhǎng)。上海新空直升機(jī)數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間航班預(yù)訂量較平日提升約1.5倍，企業(yè)計(jì)劃十五五期間在長(zhǎng)三角開通至少50條低空航線，推動(dòng)區(qū)域文旅商體產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

與eVTOL在春晚的編隊(duì)展示相呼應(yīng)，部分載人無(wú)人駕駛航空器在合規(guī)空域內(nèi)開展體驗(yàn)式運(yùn)行，合肥駱崗公園等低空經(jīng)濟(jì)示范點(diǎn)持續(xù)推進(jìn)EH216-S常態(tài)化試運(yùn)行，為節(jié)日通勤與觀光提供新選擇。峰飛航空高級(jí)副總裁謝嘉表示，按照“先載物后載人、先隔離后融合、先遠(yuǎn)郊后城區(qū)”的發(fā)展方針，物流運(yùn)輸有望成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化閉環(huán)的場(chǎng)景，企業(yè)計(jì)劃2026年推動(dòng)相關(guān)目標(biāo)落地，這也需要物流企業(yè)同步完成業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)重構(gòu)與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。

春運(yùn)保障不僅覆蓋陸路通行，也延伸至物流、港口與應(yīng)急服務(wù)環(huán)節(jié)。寧波港利用AI智能眼鏡實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物“隨裝隨查、云上核驗(yàn)”，提升春運(yùn)期間外貿(mào)物流周轉(zhuǎn)效率；湖北高速服務(wù)區(qū)投用氫能離網(wǎng)超充站與移動(dòng)充電機(jī)器人，緩解新能源車主春運(yùn)充電壓力，部分設(shè)施采用低空分布式能源供給思路，與低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施理念相通。

低空經(jīng)濟(jì)從來(lái)不是單一的“飛行產(chǎn)業(yè)”，它既是科技融入生活的橋梁，也是產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新相互激蕩的載體。中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)與發(fā)展研究所所長(zhǎng)李曉津指出，隨著一系列政策從頂層設(shè)計(jì)走向具體落實(shí)，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展基礎(chǔ)正不斷夯實(shí)，曾經(jīng)的“空中愿景”正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

5噸級(jí)eVTOL完成首飛，開年融資近10億

春運(yùn)與春晚的雙重推動(dòng)，讓低空經(jīng)濟(jì)完成了技術(shù)普及、場(chǎng)景驗(yàn)證與市場(chǎng)認(rèn)知的關(guān)鍵一步，產(chǎn)業(yè)從試點(diǎn)示范走向規(guī)?；l(fā)展的前期階段。

春晚作為國(guó)家級(jí)傳播平臺(tái)，使eVTOL、大型無(wú)人機(jī)、水上機(jī)場(chǎng)等專業(yè)概念轉(zhuǎn)化為大眾可感知的科技體驗(yàn)，億航智能、峰飛航空、航空工業(yè)等主體的技術(shù)成果獲得廣泛曝光，為后續(xù)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)積累了社會(huì)基礎(chǔ)。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這種高規(guī)格展示不僅提升行業(yè)關(guān)注度，更推動(dòng)政策、資本、產(chǎn)業(yè)鏈資源加速向低空經(jīng)濟(jì)集聚。

2025年以來(lái)，國(guó)內(nèi)eVTOL主機(jī)廠已收獲超千架國(guó)內(nèi)外意向訂單，貴州高原山區(qū)跨城物流、卡塔爾城市無(wú)人駕駛飛行等場(chǎng)景相繼開展試飛，商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)。

目前主流的飛行汽車產(chǎn)品形態(tài)。圖源：前瞻網(wǎng)

政策與合規(guī)體系同步完善，為低空經(jīng)濟(jì)在春運(yùn)等大流量場(chǎng)景中的應(yīng)用提供保障。低空經(jīng)濟(jì)已連續(xù)被寫入政府工作報(bào)告，并納入“十五五”規(guī)劃建議，成為國(guó)家重點(diǎn)培育的未來(lái)產(chǎn)業(yè)。

2026年被視為無(wú)人機(jī)行業(yè)監(jiān)管規(guī)范元年，兩項(xiàng)新國(guó)標(biāo)將于5月實(shí)施，圍繞實(shí)名登記、運(yùn)行識(shí)別等建立統(tǒng)一規(guī)則，引導(dǎo)行業(yè)從快速擴(kuò)張轉(zhuǎn)向規(guī)范發(fā)展。工信部等五部門明確提出，到2027年全國(guó)低空公共航路地面移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋率超90%，提升導(dǎo)航與空域感知能力，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

目前僅有億航智能相關(guān)公司取得載人無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證，其運(yùn)行仍遵循惡劣天氣禁飛、晝間飛行、隔離空域起降等規(guī)范，安全可控成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展底線。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與技術(shù)升級(jí)支撐低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)落地，我國(guó)eVTOL產(chǎn)業(yè)75%的零部件與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈銜接，車企、通航企業(yè)、科技公司形成跨界合作格局。在春節(jié)前夕，峰飛航空推出5噸級(jí)eVTOL產(chǎn)品V5000天際龍，完成轉(zhuǎn)換飛行，大幅提升載重與航程能力。

謝嘉指出，我國(guó)西部疆域廣闊的省份及東南亞部分島國(guó)，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行距離常超200至300公里，當(dāng)?shù)貙?duì)V5000天際龍這款大噸位航空器的潛在需求可觀，應(yīng)用場(chǎng)景也十分豐富，未來(lái)有望率先落地千公里級(jí)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)飛行與商務(wù)人士出行等場(chǎng)景。

資本方面，2026年開年，低空經(jīng)濟(jì)資本市場(chǎng)熱度高漲。沃飛長(zhǎng)空完成近10億元融資，由中信建投領(lǐng)投，創(chuàng)下年內(nèi)行業(yè)最大單筆融資。財(cái)聯(lián)社認(rèn)為，券商資本正從財(cái)務(wù)投資轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略賦能，與企業(yè)共同推進(jìn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。

2025年以來(lái)，eVTOL領(lǐng)域訂單集中爆發(fā)，多家企業(yè)獲得大額海內(nèi)外訂單，中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，當(dāng)年國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.5萬(wàn)億元，eVTOL年度訂單總額超300億元。

產(chǎn)業(yè)層面，上市公司與科技企業(yè)加速布局卡位。萬(wàn)豐奧威、宗申動(dòng)力、長(zhǎng)源東谷等分別在整機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)、核心零部件及產(chǎn)業(yè)園區(qū)等環(huán)節(jié)布局，順豐、中興通訊等跨界企業(yè)在無(wú)人機(jī)物流、低空通信等領(lǐng)域形成支撐。

金元證券判斷，2026年低空經(jīng)濟(jì)將在空域管理、基建鋪設(shè)、物流發(fā)展、技術(shù)升級(jí)和eVTOL商用等方面持續(xù)推進(jìn)，粵港澳、長(zhǎng)三角等產(chǎn)業(yè)集群及試點(diǎn)城市將成為資本與產(chǎn)業(yè)集聚核心區(qū)域，行業(yè)進(jìn)入規(guī)?；涞仃P(guān)鍵期。

[引用]

①　中大型無(wú)人機(jī)首次集群亮相春晚 還有這些低空飛行器登場(chǎng).第一財(cái)經(jīng).2026-02-17.

②　低空經(jīng)濟(jì)“飛進(jìn)”春晚.證券時(shí)報(bào).2026-02-17.

③　無(wú)人機(jī)亮相馬年春晚引爆想象 中航成飛憑硬核科技卡位低空經(jīng)濟(jì)新賽道.證券時(shí)報(bào)網(wǎng).2026-02-18.

④　2.2萬(wàn)架無(wú)人機(jī)與16架eVTOL登上春晚舞臺(tái)，低空飛行器大規(guī)模公開亮相.界面新聞.2026-02-18.

⑤　16架“空中的士”春晚同飛！億航智能創(chuàng)無(wú)人駕駛eVTOL編隊(duì)新紀(jì)錄【附低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析】.前瞻網(wǎng).2026-02-18.

⑥　春晚炸場(chǎng)、春運(yùn)載客......低空經(jīng)濟(jì)這個(gè)春節(jié)“忙壞了”.財(cái)聯(lián)社.2026-02-17.

⑦　從“看得見”到“坐得上”，2026低空市場(chǎng)如何加速打開？.中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲.2026-02-24.