江湖上再也沒(méi)有魅族手機(jī)的傳說(shuō)了，這次，或許是真的要說(shuō)再見(jiàn)了。

就在這兩天，圈里爆出一個(gè)讓老數(shù)碼粉們心里咯噔一下的消息，魅族手機(jī)業(yè)務(wù)，已經(jīng)實(shí)質(zhì)性停擺，預(yù)計(jì)在2026年3月正式退市。

雖然這一兩年關(guān)于魅族的壞消息沒(méi)斷過(guò)，但當(dāng)“退市”這兩個(gè)字真的擺在眼前時(shí)，想起來(lái)總覺(jué)得心里空落落的。

聊起魅族，總是繞不開(kāi)那些年的回憶殺。

2003年做MP3起家，2007年造出了國(guó)內(nèi)智能手機(jī)的啟蒙機(jī)魅族M8。

那時(shí)候的魅族，是黃章打磨出來(lái)的木制手板，是“小而美”的代名詞。

哪怕到了2014年、2015年，靠著“魅藍(lán)”這條產(chǎn)品線，魅族也是能年銷2000萬(wàn)臺(tái)的猛將，跟小米打得不可開(kāi)交。

那時(shí)候的李楠還在，那句“青年良品”讓多少學(xué)生黨攢錢買一部魅藍(lán)Note。

可惜后來(lái)魅族走岔了路，不想只做低端，想沖高端，結(jié)果砍掉了走量的魅藍(lán)，機(jī)海戰(zhàn)術(shù)又把自己玩崩了。

等回過(guò)神來(lái)，華米OV已經(jīng)把桌子占滿，連湯都不剩了。再加上和高通的恩恩怨怨，萬(wàn)年聯(lián)發(fā)科，讓魅族在性能黨眼里直接進(jìn)了黑名單。

魅族就像班里那個(gè)很有藝術(shù)天分的同學(xué)，畫(huà)畫(huà)好、審美高，但就是偏科嚴(yán)重，還總在關(guān)鍵時(shí)刻選錯(cuò)路。

最后，當(dāng)資本的大潮退去，沒(méi)有體魄支撐的才華，終究是裸泳的那個(gè)。

回想起幾年前，2022年吉利掏錢把魅族收歸麾下成立“星紀(jì)魅族”，當(dāng)時(shí)大家還挺興奮，覺(jué)得珠海小廠傍上了大款，終于有錢跟華米OV拼一拼了。

李書(shū)福當(dāng)時(shí)也說(shuō)了，搞手機(jī)不是為了賣手機(jī)，是為了搞車機(jī)互聯(lián)。那時(shí)候魅友們都天真地以為，魅族要借勢(shì)起飛了。

然而，資本的算盤(pán)和粉絲的情懷從來(lái)都不在一個(gè)頻道上。

雖然吉利接手后，魅族也確實(shí)掙扎著出了21、22系列，甚至年初還畫(huà)了個(gè)餅說(shuō)要發(fā)魅族23，但現(xiàn)實(shí)是殘酷的。

今年1月，魅族高管還在臺(tái)上吐槽內(nèi)存漲得太兇，魅族22 Air實(shí)在頂不住，不發(fā)了。

當(dāng)時(shí)大家還以為這只是個(gè)暫時(shí)的跳票，現(xiàn)在回頭看，那其實(shí)就是臨終遺言，魅族手機(jī)項(xiàng)目早就停擺了，哪來(lái)的魅族23！

據(jù)內(nèi)部人士透露，所謂的手機(jī)團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)在已經(jīng)是樹(shù)倒猢猻散，不少人已經(jīng)提了離職，有點(diǎn)門路的直接轉(zhuǎn)崗去了吉利體系的極氪汽車。

比起員工的去向，更慘烈的是供應(yīng)鏈那邊的情況。

據(jù)財(cái)聯(lián)社這些媒體挖出來(lái)的料，從去年4月開(kāi)始，魅族就開(kāi)始還不上供應(yīng)商的錢了。

做手機(jī)這行當(dāng)，最怕的就是擠占供應(yīng)商貨款，很多小供應(yīng)商就靠著大廠的賬期過(guò)活，這一欠就是一年，而且據(jù)說(shuō)很多已經(jīng)成了壞賬，壓根要不回來(lái)了。

有接近魅族的人士說(shuō)話也挺直白，魅族的結(jié)局，大概率就是申請(qǐng)破產(chǎn)，雖然星紀(jì)魅族那邊到現(xiàn)在還沒(méi)正式發(fā)公告。

甚至在網(wǎng)上，還有傳言說(shuō)字節(jié)的豆包、做掃地機(jī)器人的追覓都曾經(jīng)動(dòng)過(guò)收購(gòu)魅族的心思，但最后都不了了之。

最慘的是，去年魅族還在微博上舔著臉喊話豆包“期待合作”，結(jié)果人家壓根沒(méi)搭理。這劇情，比職場(chǎng)冷暴力還讓人難受。

其實(shí)對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，放棄魅族手機(jī)，是一個(gè)理性的商業(yè)決策。

當(dāng)初吉利買魅族，看中的根本不是你手機(jī)能賣多少臺(tái)，而是你手里那套Flyme系統(tǒng)。

吉利想要的是把Flyme系統(tǒng)移植到車上，變成車機(jī)系統(tǒng)，也就是后來(lái)的FlymeAuto，這才是吉利的親兒子。

現(xiàn)在的結(jié)局也確實(shí)是這樣分的，手機(jī)業(yè)務(wù)直接被掃地出門，3月正式退市；但FlymeAuto被摘出來(lái)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，繼續(xù)留在吉利體系里發(fā)光發(fā)熱。

甚至魅族這個(gè)品牌名頭可能還會(huì)留著，但也只是作為一個(gè)Logo，貼在吉利某些生態(tài)產(chǎn)品的殼子上罷了。

雖然以后買不到魅族手機(jī)了，但換個(gè)角度想，當(dāng)你開(kāi)上極氪、領(lǐng)克或者吉利旗下的新車時(shí)，那塊中控大屏里的系統(tǒng)，流淌的還是魅族的血液。

那種絲滑的動(dòng)畫(huà)，那種人性化的交互，其實(shí)是以另一種方式陪在你身邊。

這大概也算是一種“手機(jī)雖死，系統(tǒng)永存”吧！