2月24日，乘客家屬陳先生反映，其父親于2月15日乘坐廈門航空MF803次航班，從廈門高崎國際機(jī)場(chǎng)飛往墨爾本。飛行途中，陳父感到身體不適，希望乘務(wù)員能廣播尋藥，但乘務(wù)員以“多數(shù)乘客正在休息或睡眠，廣播會(huì)影響他人”為由，沒有廣播尋藥。陳先生認(rèn)為，廈門航空的做法置消費(fèi)者生命安全于不顧，違背《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》。2月25日，現(xiàn)代快報(bào)記者就此聯(lián)系廈門航空。廈門航空工作人員表示，陳父當(dāng)時(shí)的癥狀不構(gòu)成啟動(dòng)緊急醫(yī)學(xué)事件處置流程，乘務(wù)組處置得當(dāng)。

2月25日，陳先生告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，陳父本人是一名醫(yī)生，當(dāng)時(shí)在飛機(jī)上出現(xiàn)心率過緩、眩暈、大量出汗及四肢冰冷等外周供血不足癥狀，希望乘務(wù)員能廣播尋找心寶丸，且多次努力告知情況危急。讓陳先生不能理解的是，乘務(wù)員拒絕廣播的理由竟是“影響乘客休息”，此舉置消費(fèi)者生命安全于不顧。

2月25日下午，廈門航空工作人員向現(xiàn)代快報(bào)記者介紹，陳父反映身體不適后，乘務(wù)員及時(shí)采取應(yīng)急措施后，陳父癥狀好轉(zhuǎn)，乘務(wù)組處置是得當(dāng)?shù)?。該工作人員稱，旅客家屬陳先生質(zhì)疑的點(diǎn)是為什么沒有通過廣播來找藥。對(duì)此，乘務(wù)組的做法基于兩點(diǎn)原因：一是陳父的癥狀并不是很緊急，當(dāng)時(shí)他表達(dá)清楚，面色正常，稱心率過緩，有冒汗、四肢發(fā)冷的癥狀。乘務(wù)組現(xiàn)場(chǎng)與航醫(yī)溝通，陳父的癥狀達(dá)不到啟動(dòng)緊急醫(yī)學(xué)事件處置的流程要求，沒有必要通過客艙廣播來尋藥。二是當(dāng)時(shí)處于夜航狀態(tài)（MF803航班計(jì)劃22:10起飛，次日10:25抵達(dá)墨爾本），乘務(wù)組判斷，通過客艙廣播尋藥效果并不一定好，于是乘務(wù)組動(dòng)作迅速，逐排詢問機(jī)上是否有醫(yī)護(hù)人員，并同步嘗試尋找陳父提及的心寶丸。后來，乘務(wù)組成功尋得62排旅客攜帶的“日本救心丸”，基于慎重考慮陳父沒有服用。航班中乘務(wù)組積極協(xié)調(diào)幫助，包括詢問旅客是否需要吸氧，以及及時(shí)提供暖水瓶、溫糖水等應(yīng)急措施。陳父癥狀緩解了，情況穩(wěn)定，且順利抵達(dá)了。

上述情況，廈門航空在回復(fù)陳先生的郵件中，均已表述。對(duì)此，陳先生并不認(rèn)同，并稱已經(jīng)向中國民航航空局發(fā)送郵件，懇請(qǐng)對(duì)該事件開展正式調(diào)查。

（現(xiàn)代快報(bào)）