6.59萬(wàn)起的第五代吉利帝豪中配：我可以明確地說(shuō)，這車“走量”不是沒(méi)道理

最近第五代帝豪非常火，那么它最走量的版本你見(jiàn)過(guò)嗎？視頻中這輛車就是它全系中的中配，那么它到底產(chǎn)品力怎么樣？相較較高配車型都有什么區(qū)別——言歸正傳，這篇我就用“有態(tài)度的評(píng)測(cè)”把它拆開(kāi)講清楚：哪些地方真值，哪些地方是你必須接受的取舍。

01. 外觀：這前臉“非常AMG”，中配也沒(méi)被閹太狠

我先把話放這：第五代帝豪前臉看上去非常AMG，尤其是這輛白色車型更是如此。更關(guān)鍵的是，中配在前臉部分相較于高配并沒(méi)有帶來(lái)特別大變化——這點(diǎn)必須給大大的好評(píng)，因?yàn)楹芏嗳腴T/中配車最愛(ài)在“臉面”上動(dòng)刀。

側(cè)面最直觀的區(qū)別來(lái)自輪圈：17英寸輪轂，高配是18英寸；輪胎也跟著變：17英寸輪轂匹配的輪胎是215，高配是235。但我個(gè)人并不覺(jué)得17就寒磣，反而它有個(gè)現(xiàn)實(shí)好處：17英寸輪轂放在車身側(cè)面比例沒(méi)有顯得特別小腳的感覺(jué)，反而后期輪胎成本會(huì)低于18英寸的。買這種車的人，十有八九就是看重“長(zhǎng)期用車成本”，對(duì)吧？

至于鍍鉻和尾部質(zhì)感，中配也挺穩(wěn)：車窗周圍仍然是有鍍鉻的裝飾，包括整體車尾的造型與高配沒(méi)有帶來(lái)特別大變化，也不會(huì)讓你覺(jué)得特別廉價(jià)。

但尾燈這里我要潑點(diǎn)冷水：尾燈看起來(lái)是一個(gè)貫穿式，實(shí)際上中間是不能進(jìn)行點(diǎn)亮的。如果你是“夜間辨識(shí)度黨”，這點(diǎn)你得先接受。

02. 動(dòng)力：中配和高配“同心臟”，這才是走量關(guān)鍵

很多人買中配最怕什么？怕動(dòng)力被砍。帝豪這臺(tái)中配你可以放心：中配車型與高配車型一樣，采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是181匹。
我可以很負(fù)責(zé)任地說(shuō)——同價(jià)位能把“動(dòng)力核心”給你保住的車，通常都更值得優(yōu)先看。

03. 內(nèi)飾與用料：黑內(nèi)更耐臟，質(zhì)感不裝窮

這車中配是全黑色內(nèi)飾，高配是棕色系。我個(gè)人其實(shí)更偏愛(ài)黑內(nèi)：黑色內(nèi)飾更耐臟耐用，尤其家里有孩子、經(jīng)常通勤、下雨天上車——你就知道淺色內(nèi)飾有多“折磨”。

再說(shuō)用料這塊，它不是那種一摸全硬塑料的“廉價(jià)感”路線：這塊搪塑軟質(zhì)，這里是大面積的皮質(zhì)包裹，搭配上這種鋼琴烤漆，以及金屬質(zhì)感的裝飾處理，還有水晶質(zhì)感的電子擋把，不會(huì)讓你覺(jué)得特別廉價(jià)。
這句話我建議你記?。?strong>“不廉價(jià)”對(duì)6萬(wàn)級(jí)別來(lái)說(shuō)，本身就是一種實(shí)力。

04. 屏幕/車機(jī)/配置取舍：該給的給了，不該幻想的別幻想

啟動(dòng)之后你能看到：前方是半懸浮式的儀表盤(pán)，這個(gè)儀表是一個(gè)全液晶的，與高配保持一致，低配車型就不是這個(gè)全液晶儀表盤(pán)了。中配在“每天都看得見(jiàn)”的地方確實(shí)舍得。

車機(jī)部分也挺關(guān)鍵：中配尺寸與車機(jī)系統(tǒng)都是與高配保持一致的，支持多種品牌的手機(jī)互聯(lián)，包括Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，整體UI以及流暢度都比較值得好評(píng)。
我個(gè)人的立場(chǎng)很明確：同價(jià)位車機(jī)流暢，比堆一堆用不上的配置更重要。

但配置差異也得講明白：中配與高配一樣保留360全景影像，不過(guò)影像清晰度并不算很高。另外，舒適性配置有砍：中配沒(méi)有配備前排座椅加熱，主駕駛座椅由于高配電動(dòng)調(diào)節(jié)換成了手動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅是打孔的皮質(zhì)。
如果從1到10分，我給它的配置策略打7.5分：核心體驗(yàn)保住了，但“享受型配置”就別強(qiáng)求。

還有個(gè)小細(xì)節(jié)：遮陽(yáng)板化妝鏡取消了高配車型旁邊的化妝燈，但好在這個(gè)尺寸做的也算是比較大的。這種屬于“能用，但不討好”的典型中配操作。

05. 空間與后排：2755mm軸距，這才是家用車硬通貨

大家最關(guān)心的一定是空間。數(shù)據(jù)直接上：第五代帝豪軸距2755毫米，接近于星瑞的2800毫米，車長(zhǎng)4815毫米。
體驗(yàn)也很實(shí)在：身高1米81坐在后排腿部空間接近兩拳，頭部空間沒(méi)有掃到車頂，后排乘坐感受與高配差別不大。

后排細(xì)節(jié)也沒(méi)糊弄：仍然保留后排中央小扶手；而且后排有出風(fēng)口，USB接口，下方是小儲(chǔ)物格，地臺(tái)隆起不算特別高，乘坐舒適。對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō)，這些比花里胡哨的燈更實(shí)用。

最后看裝載能力：后備箱沒(méi)有電尾門，但也支持彈起一部分；而且后備箱容積放在緊湊級(jí)車?yán)镆餐Υ蟮模笥液芷秸?，后排座椅支持比例放倒，有非全尺寸備胎?/strong>
這就是典型“過(guò)日子”的車：不炫，但好用。

06. 我給的結(jié)論：中配是“理性黨”最該盯的版本

我個(gè)人的判斷很明確：第五代帝豪這臺(tái)中配，最大的價(jià)值在于——外觀沒(méi)被削、動(dòng)力跟高配一致、車機(jī)/儀表給到位、空間表現(xiàn)扎實(shí)。代價(jià)也清楚：貫穿尾燈“中間不亮”、360清晰度一般、座椅加熱沒(méi)有、主駕電調(diào)變手動(dòng)、化妝鏡沒(méi)燈。

適合誰(shuí)：預(yù)算卡得死、要一臺(tái)靠譜家用通勤車、看重“核心體驗(yàn)”的人。
不適合誰(shuí)：對(duì)配置必須一步到位、對(duì)細(xì)節(jié)豪華感特別執(zhí)著的人——說(shuō)實(shí)話，你可能會(huì)越看越想加錢上高配。

最后的最后，如果從1到10分，我愿意給這臺(tái)“走量中配”一個(gè)8分：它不是讓你驚艷的車，但很可能是讓你不后悔的車。