深圳航城十余載的房價走勢，伴著珠江口潮起潮落的韻律，起落之間刻著寶安臨空經濟與前海輻射帶的鮮明底色，全是片區(qū)真實的市場行情與住戶最真切的居住體感。

2015年的航城，是深圳寶安名副其實的價格洼地，房價長期平穩(wěn)運行在低位區(qū)間。全年二手房均價穩(wěn)定在28000元/㎡上下，月度波動僅幾百元。

在本地人的認知里，這里是寶安機場周邊的物流與制造業(yè)聚居區(qū)，城市界面新舊交織，生活配套集中于航城大道、黃田路一帶，領航里程花園、中信領航城等住宅小區(qū)已具規(guī)模，整體發(fā)展尚處臨空產業(yè)起步期。

彼時航城的生活配套尚不完善，片區(qū)內僅有小型社區(qū)底商與零散商超，大型商業(yè)依賴西鄉(xiāng)核心區(qū)，日常買菜需前往黃田便民市場，公交線路以338路、M249路為主，往返南山科技園、前海核心區(qū)通勤需40分鐘左右，臨空產業(yè)配套正逐步成型。

深圳寶安國際機場員工、物流企業(yè)從業(yè)者、本地原住民及少量深漂剛需是片區(qū)核心居住人群，生活氛圍兼具產業(yè)活力與濱海休閑氣息，節(jié)奏務實而忙碌。

2015年航城的購房群體清一色為剛需人群，預算有限的新婚青年、機場就職技術人員、為子女謀求基礎教育資源的家庭，無人抱著投資投機的心態(tài)買房，所有需求都是實打實的自住剛需。

這一年航城樓市復蘇節(jié)奏平緩，中介門店數量稀少，單店僅兩三名工作人員，房源成交周期普遍在兩至三個月，買賣雙方議價空間充足，誠心購房者可談下兩三萬優(yōu)惠，部分業(yè)主還會附贈老舊家具家電。

2016年航城房價開啟穩(wěn)步上行通道，12月二手房均價漲至29500元/㎡，較上年年末上漲1500元/㎡，漲幅雖溫和，但上漲趨勢已然清晰。

同年全國推行樓市去庫存政策，深圳同步下調首付比例、放寬公積金貸款條件，不少持觀望態(tài)度的剛需紛紛入市。憑借低房價、扎實的臨空產業(yè)基礎，以及前海擴區(qū)的發(fā)展預期，航城成為深圳西部剛需置業(yè)的高性價比選擇。

片區(qū)配套也迎來小幅升級，地鐵1號線后瑞站、固戍站周邊便利店、連鎖餐飲、生鮮超市不斷增多，生活便利度悄然提升，煙火氣愈發(fā)濃厚。

中介門店客流逐步增加，房源成交周期縮短至一個多月，戶型優(yōu)質、臨近地鐵站的房源，掛牌一兩周便能成交，看房人數較往年大幅增長。

2017年航城房價漲勢顯著提速，12月均價達到42000元/㎡，同比漲幅46.4%，單平米上漲12500元，這一漲幅在當年深圳寶安區(qū)各板塊中位居前列。

這一年深圳全市樓市全面升溫，核心區(qū)與西部板塊房價同步上漲，航城被劃定為前海輻射核心區(qū)，疊加深圳國際會展中心建設的利好，吸引了不少前海、南山上班的剛需客與年輕白領群體。

片區(qū)內首次出現投資客群體，看中航城的臨空潛力與前海發(fā)展前景，部分投資者一次性購入兩三套小戶型靜待升值。中介門店人氣暴漲，不少來自福田、南山的購房者，專程前來咨詢航城片區(qū)規(guī)劃。

市場一度出現多組客戶爭搶一套房源的盛況，賣家心態(tài)愈發(fā)強勢，議價空間持續(xù)壓縮，購房者稍有猶豫，心儀房源便會被他人下定。

2018至2021年上半年，是航城房價連續(xù)上漲的黃金時期，年年穩(wěn)漲、從未回調，片區(qū)發(fā)展也同步按下加速鍵，生活配套逐一落地完善。2018年12月均價51000元/㎡，2019年12月58000元/㎡，2020年12月65000元/㎡，漲幅穩(wěn)定、市場熱度居高不下。

2020年深圳房價穩(wěn)步上漲，航城直接受益。片區(qū)新建航城學校、桃源居中澳實驗學校新校區(qū)，教育配套全面提檔。

航城里購物中心開業(yè)，航城從單一工業(yè)區(qū)，逐步轉型為配套成熟的宜居板塊。即便年初短暫影響交易，下半年市場也快速回暖，房價逆勢上漲。

2021年7月，航城房價站上十余年來的歷史頂峰，均價達78000元/㎡。一套90㎡三居室，總價從2015年的252萬漲至702萬，六年間總價上漲450萬。

早期置業(yè)的業(yè)主賬面收益頗豐，此時中介門店內投資客與剛需客各占半數，房源成交周期最短僅數日，領航城領譽華府、中糧鳳凰里等熱門小區(qū)房源，剛掛牌便被秒搶，尤其是桃源居中澳實驗學校學區(qū)房更是供不應求。

賣家坐地起價、溢價成交成為常態(tài)，議價空間徹底消失，購房者看中房源必須即刻下手，慢一步便會錯失，樓市熱度達到巔峰。

房價觸頂后，航城樓市進入持續(xù)回落周期，這一跌便是數年。2021年12月均價回落至73000元/㎡，2022年12月進一步跌至65000元/㎡，較峰值下跌16.7%，調整幅度明顯。

房價回落受多重因素影響，全國樓市調控收緊，深圳出臺二手房指導價政策，投資客加速離場，二手房掛牌量激增，市場徹底轉為買方主導。

航城新房供應量龐大，中海、華潤等品牌樓盤集中推新，臨空片區(qū)同質化競爭激烈，開發(fā)商以價換量帶動二手房跟跌；片區(qū)人口增長放緩，產業(yè)人口導入不及房源供應速度，剛需購買力支撐不足，房價失去上漲動力。

2023年航城房價繼續(xù)下探，12月均價59000元/㎡，因上半年會展經濟短暫回暖出現階段性波動，下半年回歸下跌通道。

這一年投資客集中拋售房源，二手房掛牌量暴增，大量房源掛牌半年無人問津，賣家只能主動降價，部分房源較峰值降價200余萬才迎來意向客戶。

熱門戶型單月成交量寥寥無幾，中介門店重回冷清，與2021年的火爆形成鮮明反差，看房者少、成交者更少，市場陷入低迷。

2024年樓市調控政策逐步松綁，但航城房價并未反彈，依舊緩慢下跌，12月均價55000元/㎡，跌幅6.8%，調整幅度相對緩和。

此時購房群體徹底回歸純剛需，投資客幾乎絕跡，買家議價空間重新打開，誠心購買可較掛牌價砍下十余萬元優(yōu)惠。

中介門店客流趨于穩(wěn)定，但所有客戶均為自住需求，無人再談論投資升值，看房核心聚焦戶型、配套、地鐵、學區(qū)，只關注房源是否適配日常居住與子女教育。

2025年航城房價跌勢大幅收窄，12月均價53000元/㎡；2026年2月均價53800元/㎡，與上年基本持平，環(huán)比微漲1.5%，房價正式企穩(wěn)。

從2015年至2026年，十一年間每平米上漲25800元，總漲幅約92.1%。

如今的航城，生活配套已全面成熟。地鐵1號線、12號線、20號線貫通，深中通道入口近在咫尺，公交線路四通八達，從航城前往深圳核心區(qū)僅需10分鐘，通勤時間較十年前縮短三分之二，出行極為便捷。

片區(qū)內航城里、壹航城、天虹購物中心等商超云集，寶安中醫(yī)院航城分院、固生堂航城中醫(yī)館等醫(yī)療配套一應俱全，樓下便是黃田便民市場、便利店，衣食住行一站式滿足，子女就學、老人就醫(yī)無需遠行，生活便利度拉滿。

當前航城不同小區(qū)房價差異懸殊，次新房與老舊小區(qū)價差超一倍：領航城領譽華府均價68000元/㎡，中糧鳳凰里59800元/㎡，黃田社區(qū)32000元/㎡，鐘屋新村僅28500元/㎡。

戶型分化同樣明顯，次新大戶型價格更為堅挺，4室及以上戶型均價超60000元/㎡，剛需兩居室均價約53800元/㎡，自住型需求成為價格支撐主力。

從深圳整體樓市來看，航城依舊是寶安臨空核心與宜居板塊，2026年2月深圳寶安區(qū)二手房均價56000元/㎡左右，航城與寶安平均水平基本持平，契合“臨空賦能、配套成熟、價值回歸”的特征。

如今在航城置業(yè)的人群，仍以剛需與改善為主，在深圳機場、國際會展中心上班的年輕群體，看中片區(qū)產業(yè)氛圍與通勤便利。

為子女教育選擇桃源居中澳實驗學校學區(qū)房的家庭，青睞優(yōu)質教育資源；還有在前海工作的白領，偏好片區(qū)完善配套與高性價比。

中介門店雖無昔日搶房的狂熱，但客源穩(wěn)定，房源成交周期約一至三個月，房價透明公開，賣家不再漫天要價，只要價格合理，成交便十分順暢。

房價回落筑底后，更多年輕人得以輕松上車，無需掏空全家積蓄，購房壓力大幅降低。

片區(qū)內小區(qū)環(huán)境優(yōu)良，樓間距寬敞、綠化充足，居住舒適度高。雖處臨空產業(yè)核心，但生活氣息濃郁，街頭隨處可見遛彎的老人、嬉戲的孩童，還有早起排隊購買廣式早茶、腸粉的上班族與居民，平凡日常格外溫暖。

對于航城老住戶而言，房價漲跌只是市場周期變化，大家更在意小區(qū)環(huán)境、物業(yè)服務、出行便捷度，以及日常買菜、就餐、就醫(yī)等基礎生活需求。

早年買房自住的業(yè)主，賬面資產浮動不影響實際居?。唤晟宪嚨膭傂枳?，避開房價高點，月供壓力可控，居住穩(wěn)定性有保障。

航城十余載的變遷，是從臨空產業(yè)區(qū)向成熟宜居板塊的轉型，配套、交通、居住環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，房價完成上漲、峰值、回落、企穩(wěn)的完整周期。

片區(qū)始終以居住為核心屬性，無過度投資炒作，臨空、教育、商業(yè)配套穩(wěn)步落地，成為深圳西部適合長期自住的宜居板塊。

截至2026年2月，航城房價橫盤企穩(wěn)，市場交易理性，配套成熟完善，以真實居住價值支撐區(qū)域樓市平穩(wěn)發(fā)展。