駕駛

是一門“技術(shù)活”

不僅需要具備專業(yè)的駕駛技能

還應(yīng)掌握一定的駕駛技巧

特別是上高速行駛

駕駛經(jīng)驗(yàn)和技巧尤為重要

那么，有哪些行車技巧

可以幫我們規(guī)避不利因素影響

確保安全行車呢？

請(qǐng)往下看~

01 并入高速公路主路前，適當(dāng)提高車速

高速公路最低時(shí)速為60公里/小時(shí)，大部分車輛的行駛速度都在80公里/小時(shí)以上。

匝道限速為40公里/小時(shí)，在進(jìn)入高速公路之前要盡量減少速度差，速度差越小就越安全。

所以在并入高速公路主路前至少要把車速提高到60公里/小時(shí)，在確保安全前提下再進(jìn)入高速行車道。

02 如果沒(méi)有超車需要，盡量在中間車道行駛

中間車道相對(duì)來(lái)說(shuō)比較安全，緊急情況下，左右兩側(cè)都有避險(xiǎn)空間。

但中間車道車輛相對(duì)較多，如果前車車速不是太慢，自己又沒(méi)有超車需求時(shí)，盡量不要隨意變換車道。超車后，也盡量不要長(zhǎng)時(shí)間占用左側(cè)快車道。

03 變換車道一定要打轉(zhuǎn)向燈，減速時(shí)用點(diǎn)剎

有些駕駛?cè)碎_(kāi)車有變道不打轉(zhuǎn)向燈的陋習(xí)，這種做法具有很大的交通安全隱患。變道打燈可提醒其他交通參與者你的行車意圖，大家會(huì)根據(jù)自己的情況作出相應(yīng)的處理。在高速公路如果需要減速，用“點(diǎn)剎”提醒后車也會(huì)更利于行車安全。

04 經(jīng)過(guò)匝道出口時(shí)，靠左側(cè)車道行車，駛出高速，需提前變換到右側(cè)車道

很多駕駛?cè)伺R近出口猛然發(fā)現(xiàn)自己要下高速，突然減速打轉(zhuǎn)向燈變道，也不管會(huì)不會(huì)影響右側(cè)車道的正常行駛。當(dāng)你這樣做時(shí)，危險(xiǎn)也隨即來(lái)臨。為了安全起見(jiàn)，下高速之前提前變到右側(cè)車道，如果不下高速，接近匝道口時(shí)變到最左側(cè)車道，這是為了防止遇到突然變道的車。

05 經(jīng)過(guò)測(cè)速拍照時(shí)，如果未超速無(wú)需減速

有些機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送窘?jīng)測(cè)速拍照時(shí)，明明并未超速，也習(xí)慣“剎”一腳。這樣做不僅危險(xiǎn)，還更容易發(fā)生追尾事故。

06 如果前車行駛太慢，確保安全下變換車道加速行駛，高速上不跟慢車

高速路上開(kāi)慢車很危險(xiǎn)，明知前車速度很慢，還跟在后面更危險(xiǎn)。所以如果前車行駛太慢的話，不要跟在后面，確保安全的前提下變換車道提高速度，減少與其他車輛的速度差。

07 前車如果突然變道，或許是危險(xiǎn)提示

遇到前車突然變道，很有可能是前方有事故、障礙物需要躲避。如果前車變道，首先要有跟隨其變道的準(zhǔn)備，然后再觀察是否需要一起變道。

08 行駛過(guò)程中，要保持好車距

高速上行車，保證安全駕駛最根本的因素就是車距。即使是以120公里/小時(shí)的車速行駛，只要有足夠的車距，遇到緊急情況就有足夠的反應(yīng)時(shí)間避險(xiǎn)。連環(huán)追尾事故不少，但大多數(shù)原因都是后車跟車車距太短，反應(yīng)不及剎車不及所致。

高速上發(fā)生事故或車輛故障，要立即提高警惕防范發(fā)生二次事故，按“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”九字警句要求迅速進(jìn)行應(yīng)對(duì)！

車靠邊：若人員無(wú)受傷或受傷輕微且車輛還能移動(dòng)的，在確保安全的前提下，立即將車移動(dòng)至右側(cè)應(yīng)急車道并打開(kāi)雙閃，在來(lái)車方向150米外（夜間、雨雪霧等惡劣天氣應(yīng)加大到200米）放置三角警告牌。

人撤離：設(shè)置好警示牌后，應(yīng)立即將車上人員撤離到高速護(hù)欄外等安全地帶，遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場(chǎng)。

即報(bào)警：做好以上兩點(diǎn)后，立即撥打122報(bào)警，并向交警正確描述車輛位置、行車方向。同時(shí)，將人員傷亡情況、是否需要救護(hù)車、事故車能否開(kāi)動(dòng)等現(xiàn)場(chǎng)詳情簡(jiǎn)單描述。

來(lái)源：昭通交警