剛結(jié)束的米蘭冬奧會，中國代表團(tuán)帶著境外冬奧歷史最好成績（5金4銀6銅）回國，還沒倒完時差，一波“拿牌就送紅旗車”的消息就刷了屏！但你知道嗎？隔壁美國隊(duì)的獎金居然連新加坡的零頭都不如，更絕的是挪威、瑞典、英國這三個冰雪霸主，居然一分錢現(xiàn)金都不給？今天就來扒扒各國冬奧獎勵的那些事兒，看完你可能會對“獎勵”這倆字有新想法。

這次最出圈的肯定是紅旗的贈車計(jì)劃——廠家早早就放話：只要冬奧賽場上五星紅旗升一次，就送一輛紅旗車！中國這次一共升了15次旗，但這賬可不能簡單算15臺?。”热缒凶訄F(tuán)體追逐賽這種集體項(xiàng)目，每個隊(duì)員都能開走一輛；寧忠?guī)r一人拿了一金一銅，谷愛凌一金兩銀，蘇翊鳴、徐夢桃這些老將新星都有斬獲，算下來車企要送的車遠(yuǎn)不止15臺。按紅旗H5或HS5的市場價，每輛20萬到40萬，這波操作真的絕——既支持了體育，又蹭足了熱度，比投廣告劃算多了，絕對是“雙贏”典范。

除了這些實(shí)實(shí)在在的車，中國運(yùn)動員的收入其實(shí)是個“組合拳”。國家體育總局層面的獎金不會太高，但地方政府、贊助商和霍英東基金會才是重頭戲。比如霍英東基金會的老傳統(tǒng)：金牌得主直接拿一公斤黃金加8萬美元，這已經(jīng)是一筆不小的數(shù)目了。再加上各省市體育局的獎勵，還有家鄉(xiāng)企業(yè)的贊助，一個金牌運(yùn)動員最終拿到手的綜合收入，雖然官方?jīng)]公布總數(shù)，但橫向?qū)Ρ绕渌麌?，絕對有競爭力。

跟中國熱火朝天的獎勵比，美國隊(duì)的獎金就顯得有點(diǎn)“摳”了。美國奧委會給金牌開的是37500美元，銀牌22500，銅牌15000——說真的，這連新加坡金牌獎金的零頭都不到！但美國運(yùn)動員根本不把這筆錢當(dāng)回事兒??！像谷愛凌這種頂流，一年代言費(fèi)超2000萬美元，奧運(yùn)獎金連零花錢都算不上；高山滑雪的米凱拉·希夫林，靠阿迪達(dá)斯、路虎的贊助一年能賺700萬美元。

更有意思的是，美國奧委會還玩了個“曲線救國”。有個叫羅斯·史蒂文斯的億萬富翁捐了1億美元，搞了個計(jì)劃：每個美國奧運(yùn)選手給20萬美元，但這錢不是現(xiàn)在發(fā)——要等到運(yùn)動員45歲，或者首次參賽滿20年后才能分批拿，相當(dāng)于強(qiáng)制存了一筆養(yǎng)老錢。這其實(shí)跟中美體育體制差異有關(guān)：我們是舉國體制加社會獎勵的雙重開心，他們是高度職業(yè)化商業(yè)化的個人運(yùn)作，國家隊(duì)獎金就是個“錦上添花的紅包”。

把視野拉到全世界，各國獎勵簡直是經(jīng)濟(jì)實(shí)力和體育理念的“照妖鏡”。新加坡以78.8萬美元高居榜首，中國香港76.7萬美元緊隨其后——但你知道嗎？這倆地方因?yàn)闅夂虻乩?，冬奧奪牌難度極大，新加坡這次參賽選手大回轉(zhuǎn)第一輪都沒跑完，所以這筆錢更像“懸賞奇跡”，奪牌就是奇跡，那奇跡就值這個價！東道主意大利出手也大方，21.3萬美元獎金加免稅政策，就是為了給自家運(yùn)動員打雞血。

再看幾個有意思的：波蘭的獎勵像個“雜貨鋪”，除了21萬美元，還有豐田車、精裝修兩居室、一幅畫、度假券甚至珠寶；哈薩克斯坦更直接，金牌得主送三居室公寓；最實(shí)在的可能是韓國——給男運(yùn)動員免兵役，這在當(dāng)?shù)乜墒嵌嗌馘X都換不來的“硬通貨”，比現(xiàn)金還管用！

最讓人意外的是挪威、瑞典、英國這三個冰雪霸主，居然一分錢現(xiàn)金獎勵都沒有！挪威拿了18塊金牌，代表團(tuán)獎牌堆成山，卻連一分錢現(xiàn)金都不給，為啥？挪威人覺得：國家已經(jīng)給你提供了世界頂級的訓(xùn)練基地，每年約1.68萬美元的訓(xùn)練津貼，還有完善的醫(yī)療保障，你是為自己熱愛的事業(yè)、為國家榮譽(yù)而戰(zhàn)，為啥還要額外發(fā)錢？

挪威代表團(tuán)團(tuán)長的話挺戳人：“我們不去制造失敗者，而是培養(yǎng)真正享受運(yùn)動的贏家?！边@話背后是北歐的培養(yǎng)邏輯——從俱樂部抓起，讓體育回歸快樂本質(zhì)。這種模式跟我們和美國的商業(yè)驅(qū)動模式，反差特別大。你看挪威的冰雪運(yùn)動基礎(chǔ)多好？街頭巷尾都是冰場雪道，孩子從小就玩，根本不用靠高額獎勵刺激。

回過頭看中國代表團(tuán)這次的成績，5金4銀6銅，獎牌總數(shù)追平北京冬奧，但獎牌榜只排第12位。這說明啥？我們在優(yōu)勢項(xiàng)目上守住了陣地，但像高山滑雪這種基礎(chǔ)大項(xiàng)，跟挪威、德國這些傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)還有肉眼可見的差距。現(xiàn)在中國的獎勵機(jī)制越來越多元——從國家榮譽(yù)到企業(yè)追捧，再到粉絲熱愛，都是運(yùn)動員前進(jìn)的動力。

但光給結(jié)果獎勵還不夠啊！得像挪威那樣，把更多錢和精力砸在培養(yǎng)孩子對冰雪的興趣上，砸在修更多冰場雪道上。畢竟體育是金字塔，底座夠?qū)?，塔尖才能更高。要是只有少?shù)人能拿牌，再高的獎勵也撐不起整個冰雪運(yùn)動的發(fā)展。

參考資料：

人民日報(bào) 米蘭冬奧會中國代表團(tuán)獎勵情況

新華社 各國冬奧會獎勵政策對比

中國體育報(bào) 北歐冰雪運(yùn)動培養(yǎng)模式解析