停飛中國航班，連美國這樣的大國都不敢，一個(gè)小國卻做絕了。

它就是帕勞。

如今快十年過去，2026年的帕勞，到底過得怎么樣了？

帕勞是個(gè)群島國家，陸地面積只有459平方公里，大部分都是海域。

不得不說，老天爺確實(shí)賞飯吃，海水清得能看見水下十幾米的珊瑚和魚群，被潛水愛好者稱為“上帝的水族箱”。

也因此，旅游業(yè)就是它的命根子——占了全國GDP的四成以上，全國差不多四成的人，都靠旅游業(yè)吃飯。

而中國游客，就是撐起帕勞旅游業(yè)的“頂梁柱”。

2017年，帕勞全年接待游客12.5萬人次，其中中國游客就有9.1萬人次，占比超過七成。

這意味著帕勞每三個(gè)家庭里，就有一戶的收入，直接來自中國游客的消費(fèi)。

不管是開民宿、當(dāng)導(dǎo)游，還是賣貝殼紀(jì)念品、帶游客潛水，只要能沾上邊，都能賺到錢。

可好日子沒過幾年，帕勞就開始“飄”了。

這一切的根源，其實(shí)和它的歷史分不開。

帕勞早年被日本殖民，二戰(zhàn)后又長期處于美國托管之下，直到1994年才名義上獨(dú)立，但國防、外交甚至財(cái)政大權(quán)，依舊被美國攥在手里。

這種長期的依附，讓帕勞政界形成了一種扭曲的認(rèn)知：跟著美日走，才能有靠山，才能安穩(wěn)過日子。

而帕勞的轉(zhuǎn)變，不是突然發(fā)生的，而是一步步試探、一步步走向極端的。

最早在2012年，帕勞執(zhí)法船就在爭議海域向中國漁船開火，導(dǎo)致一名中國漁民身亡，這已經(jīng)是明顯的挑釁信號(hào)。

真正的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，發(fā)生在2017年底到2018年初。

帕勞太平洋航空突然宣布，全面停運(yùn)所有飛往中國大陸的航線，對(duì)外給出的理由是“赴華旅客數(shù)量持續(xù)萎縮”“生態(tài)保護(hù)壓力過大”。

可明眼人都能看出來，這就是赤裸裸的政治操作，是帕勞在向美日遞投名狀，表忠心。

緊接著，帕勞又悄悄收緊了對(duì)中國游客的簽證政策，審核變得異常嚴(yán)格，甚至出現(xiàn)了“無故拒簽”的情況，變相拒絕中國游客入境。

當(dāng)時(shí)的帕勞總統(tǒng)還嘴硬，公開表示“知道中國大陸希望我們承認(rèn)一個(gè)中國原則，但我們不會(huì)這么選”，還假惺惺地補(bǔ)充了一句“歡迎大陸人來投資”。

這話聽著就諷刺，連游客都不讓來，還談什么投資？

更過分的是，帕勞至今都沒有承認(rèn)一個(gè)中國原則，還和中國臺(tái)灣地區(qū)維持著所謂的“官方往來”，每年接受臺(tái)方約1000萬美元的財(cái)政援助，甚至讓臺(tái)方出資，幫它修建了一座外觀酷似白宮的新總統(tǒng)府。

在帕勞政客眼里，這或許是“抱大腿”的籌碼，但在咱們看來，這就是觸碰底線的行為，也是它自斷后路的開始。

2018年，也就是帕勞停飛中國航班的第一年，其入境游客數(shù)量就從12.5萬人次暴跌至8.9萬人次，旅游收入直接縮水近三成；到了疫情期間，游客數(shù)量更是跌到谷底，最少的時(shí)候，一個(gè)月入境游客還不到100人。

而帕勞太平洋航空，因?yàn)槭チ酥袊骄€這個(gè)主要收入來源，資金鏈徹底斷裂，最終破產(chǎn)清算，成了第一個(gè)犧牲品。

當(dāng)?shù)乩习傩盏娜兆?，更是一落千丈?/p>

帕勞政客當(dāng)初安慰老百姓，說“別怕，停飛中國航班后，美國和日本會(huì)給我們?cè)兆又粫?huì)越來越好”。

可如今快十年過去，美日的援助，不僅沒讓帕勞過上好日子，反而讓它陷入了更深的困境。

先說說美國的援助。

2023年，美國和帕勞續(xù)簽了《自由聯(lián)系協(xié)定》，承諾未來二十年給帕勞提供8.9億美元的援助，乍一聽，這是一筆天文數(shù)字，可實(shí)際上，這筆錢根本不是給帕勞老百姓改善生活的。

根據(jù)美國國務(wù)院發(fā)布的援助明細(xì)顯示，這筆援助的大部分，都被指定用于修建雷達(dá)站、擴(kuò)建軍用機(jī)場跑道、搞海岸監(jiān)視平臺(tái)。

說白了，就是讓帕勞變成美國在太平洋的“軍事前哨”，方便美軍在亞太地區(qū)開展活動(dòng)。

2025年底，美國還提出了一個(gè)荒唐的提案——《庇護(hù)支持協(xié)議》，讓帕勞接收美國轉(zhuǎn)送的尋求庇護(hù)的移民，以此來換取750萬美元的援助。

帕勞總?cè)丝诓?.7萬，根本沒有能力處理這些移民，這哪里是援助，分明是把帕勞當(dāng)成了“甩包袱”的地方。

再看日本的援助，更是“畫大餅”式的口頭承諾。

日本在2025年的太平洋島國峰會(huì)上宣布，三年內(nèi)將投入600億日元（約3.8億美元）援助太平洋島國，聽著挺多，可分?jǐn)偟?8個(gè)島國，每個(gè)國家能拿到的錢就沒多少了。

而且，這些援助大部分都是“政府安全保障能力強(qiáng)化支援”，說白了就是給帕勞送幾艘警備艇、一些簡陋的安防設(shè)備，最終受益的還是日本的軍工企業(yè)。

最致命的是，日本啟動(dòng)核污水排海計(jì)劃后，帕勞的日子更難了。

帕勞是海洋依賴型經(jīng)濟(jì)，漁業(yè)和旅游業(yè)全靠干凈的海水，可日本排核污水，直接污染了帕勞周邊的海域，導(dǎo)致珊瑚礁開始白化，魚群數(shù)量大幅減少，曾經(jīng)的“潛水天堂”，口碑一落千丈。

國際潛水組織甚至下調(diào)了帕勞海域的評(píng)級(jí)，游客預(yù)訂量跟著大幅下滑。

可即便如此，帕勞為了不得罪日本，全程保持沉默，甚至還跳出來替日本“洗地”，說“核污水對(duì)帕勞海域沒有影響”。

這種自欺欺人的做法，不僅讓國際社會(huì)不齒，也讓帕勞的漁民苦不堪言。

目前帕勞的債務(wù)已經(jīng)占到了GDP的56%以上，貧困人口比例高達(dá)69%。

看看帕勞的鄰居基里巴斯，2019年恢復(fù)與中國大陸的外交關(guān)系，和臺(tái)當(dāng)局?jǐn)嘟缓?，中國和基里巴斯的合作一個(gè)接一個(gè)落地。

同樣是太平洋島國，基里巴斯選對(duì)了路，日子越過越紅火，而帕勞選錯(cuò)了路，只能自食惡果。

而帕勞，想要擺脫現(xiàn)在的困境，唯一的出路，就是放下偏見，正視一個(gè)中國原則，重新打開與中國合作的大門——這或許很難，但卻是唯一的希望。