中國網(wǎng)評(píng)論員 樂水

2月25日，德國總理默茨正式開啟為期兩天的中國之行。此次是默茨就任以來的首次訪華，也是農(nóng)歷馬年首位到訪中國的西方大國領(lǐng)導(dǎo)人。值得關(guān)注的是，此訪“陣容豪華”，來自拜耳制藥、大眾汽車、奔馳、寶馬、西門子等德國頂尖企業(yè)的30余名商界領(lǐng)袖隨行，凸顯了默茨肩負(fù)的重大“商貿(mào)使命”。德國《明鏡》周刊在訪前評(píng)論稱，“默茨從未如此精心準(zhǔn)備過一次出訪”。在這份精心準(zhǔn)備的背后，既是默茨對(duì)擴(kuò)大和深化中德合作的迫切期待，也是當(dāng)前德國面臨內(nèi)憂外患的現(xiàn)實(shí)困境。

當(dāng)前，德國這個(gè)歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體正深陷復(fù)蘇乏力的泥潭之中。一方面，烏克蘭危機(jī)的延宕不絕導(dǎo)致能源價(jià)格居高不下，拖累德國GDP在2023年和2024年連續(xù)錄得負(fù)增長(zhǎng)，2025年僅同比增長(zhǎng)0.2%，勉強(qiáng)擺脫了經(jīng)濟(jì)持續(xù)衰退的警訊。另一方面，美國發(fā)動(dòng)的關(guān)稅戰(zhàn)對(duì)德國的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)造成沉重打擊：2025年德國對(duì)美出口同比下跌9.4%，雙邊貿(mào)易總額下降5%，其中作為德國工業(yè)王牌的汽車產(chǎn)業(yè)，對(duì)美出口更是暴跌17.8%。在內(nèi)部增長(zhǎng)動(dòng)力不足、傳統(tǒng)歐美市場(chǎng)萎縮的雙重夾擊下，德國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景黯淡，尋找新的增長(zhǎng)極已成為默茨政府的當(dāng)務(wù)之急。在此背景下，擁有龐大市場(chǎng)潛力和完整產(chǎn)業(yè)鏈的中國，自然成為德國打破困局的鑰匙。

事實(shí)上，中德經(jīng)濟(jì)早已深度綁定。德國長(zhǎng)期保持著中國在歐洲最大貿(mào)易伙伴和外資來源國的地位。近年來，中德貿(mào)易額更是一直維持在2000億美元以上。而且在中歐貿(mào)易摩擦的背景下，雙方的經(jīng)貿(mào)合作反而呈現(xiàn)出逆勢(shì)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2025年中德貿(mào)易總額達(dá)到2518億歐元，同比增長(zhǎng)2.1%，中國取代美國再次成為德國最大貿(mào)易伙伴。據(jù)德國經(jīng)濟(jì)研究所統(tǒng)計(jì)，2025年1月至11月，德國對(duì)華投資超過70億歐元，較2023年及2024年同期大幅增長(zhǎng)55.5%。中國德國商會(huì)的調(diào)查顯示，在受訪德國企業(yè)中，計(jì)劃繼續(xù)留在中國的比例為93%，計(jì)劃增加在華投資的比例為53%。這些數(shù)據(jù)充分說明，盡管國際環(huán)境復(fù)雜多變，但德國企業(yè)依然抱有對(duì)華投資的堅(jiān)定信心。

中德經(jīng)貿(mào)合作之所以能夠在逆風(fēng)中穩(wěn)步前行，其核心在于兩國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的高度互補(bǔ)。德國在高端制造、精密儀器、汽車工業(yè)等領(lǐng)域擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而中國則具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系、龐大的內(nèi)需市場(chǎng)和持續(xù)優(yōu)化的營商環(huán)境。這種互補(bǔ)性讓兩國的經(jīng)貿(mào)合作形成了“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)，可充分抵御短期政治因素的擾動(dòng)。

同時(shí)，毋庸諱言，隨著“中國制造”的快速崛起，德國制造業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。在此背景下，部分德國政客產(chǎn)生了焦慮情緒，所謂對(duì)華“去風(fēng)險(xiǎn)”論調(diào)隨之甚囂塵上，保護(hù)主義的雜音也不絕于耳。然而，歷史經(jīng)驗(yàn)一再證明，保護(hù)主義不僅不是應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的“護(hù)身符”，反而會(huì)阻礙一國產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，錯(cuò)失合作良機(jī)。中德之間的合作遠(yuǎn)大于競(jìng)爭(zhēng)、共識(shí)遠(yuǎn)大于分歧。中國對(duì)德國來說，從來都不是挑戰(zhàn)，而是難得的發(fā)展機(jī)遇。正如2024年德國前總理朔爾茨在同濟(jì)大學(xué)演講時(shí)所言：“曾有人警告德國稱，日本和韓國汽車將征服德國市場(chǎng)。胡說八道！現(xiàn)在德國有日本汽車，日本有德國汽車。中國和德國也是如此?！?/p>

默茨此次訪華，恰逢近期加拿大總理卡尼、英國首相斯塔默等西方國家領(lǐng)導(dǎo)人先后訪華的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。這股“訪華熱”的出現(xiàn)絕非偶然，而是當(dāng)前國際格局深刻演變的必然結(jié)果。近年來，美國不斷采取單邊主義行動(dòng)，動(dòng)輒對(duì)他國加征關(guān)稅，嚴(yán)重沖擊了現(xiàn)有國際經(jīng)貿(mào)秩序，導(dǎo)致全球貿(mào)易環(huán)境的不確定性大幅上升，國際多邊主義體系岌岌可危。曾經(jīng)被西方國家奉為圭臬的“自由國際秩序”正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。而中國作為全球化和國際多邊體系的積極倡導(dǎo)者，日益成為世界穩(wěn)定性的重要來源。因此，在尋求戰(zhàn)略自主的同時(shí)加強(qiáng)與中國的務(wù)實(shí)合作，正成為越來越多西方國家領(lǐng)導(dǎo)人的理性選擇。

默茨的此次訪華不僅關(guān)乎中德關(guān)系的未來走向，還將為中歐關(guān)系的行穩(wěn)致遠(yuǎn)鋪平道路。當(dāng)前，中歐經(jīng)貿(mào)摩擦尚未完全消弭，美國所帶來的不確定性風(fēng)險(xiǎn)正持續(xù)上升。盡管中德經(jīng)貿(mào)合作在未來還不可避免會(huì)面臨各種挑戰(zhàn)，但只要雙方堅(jiān)持相互尊重、平等互利的原則，就一定能夠充分釋放中德經(jīng)貿(mào)合作的巨大潛力，為中歐經(jīng)貿(mào)合作樹立標(biāo)桿，為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和國際多邊秩序的穩(wěn)定貢獻(xiàn)中德力量。

來源：中國網(wǎng)