說到奧迪中型車，我們很容易想到奧迪A4L。事實上，奧迪A5L上市以后，A4L的價格就一路下滑，現(xiàn)在是20萬級。很多朋友都以為奧迪A4L應該是中級豪車中非常便宜的一款新車，以前是，但現(xiàn)在并不是了。近期又有一款奧迪新車型迎來了3萬的優(yōu)惠幅度，落地價格甚至要比我們熟知的奧迪A4L還要便宜，今天介紹的是上汽奧迪旗下的E5 Sportback。

這款新車之前上市時起售價為23.59萬元，作為一款中型獵裝長續(xù)航的電車來說，這樣的定價并不貴。近期奧迪又給出了限時3萬元的折扣，入門價來到了20.59萬元。為什么優(yōu)惠幅度如此之大呢？其實從銷量就能夠明白，今年1月份的銷量只有420輛，所以說這是奧迪犧牲利潤來換取銷量的主要原因。

事實上這款新車被用戶低估了，因為它并非是我們熟知的四環(huán)車標，而是全英文的Audi的logo，所以用戶購買的欲望并不高，這與他們熟知的奧迪差異太大了。但其實這款上汽奧迪E5 Sportback有著出色的實力，入門級就有著618km的長續(xù)航。除此之外，還擁有雙電機性能版本，價格也是迅速降低，并且雙電機四驅(qū)版本最便宜的只需要23.99萬起售，這也是奧迪旗下價格非常低的帶四驅(qū)的新車了。

此外，這款上汽奧迪E5 Sportback還擁有前雙叉臂以及后五連桿獨立懸架設計。得益于鋁合金材質(zhì)的加持，整車的操控性確實表現(xiàn)得不錯，而且中高配置車型更是有著空氣懸架配置。

外觀造型采用了經(jīng)典的獵裝造型，整個造型非常流暢。同樣的價格，與奧迪A4L進行對比，我認為上汽奧迪E5 Sportback的顏值以及電氣化程度明顯要高出不少。更關鍵的是，頭頂部分的激光雷達做到了全系標配，擁有著更高的智能化配置。車身數(shù)據(jù)部分，新車長寬高分別為4881/1960/1479mm，軸距是2950mm，一輛典型的中級車數(shù)據(jù)水準。

內(nèi)飾設計同樣表現(xiàn)得可圈可點，540度全景影像系統(tǒng)成為了全系標配，而城市以及高速路段的智能領航同樣也是標配，而且免費使用。此外，全景大天幕，27英寸的中控大屏，高通驍龍8295的頂尖芯片，這些配置方面都是較為完善的。值得一提的是，豪華車內(nèi)氛圍燈，以及香薰系統(tǒng)全部都是標配。

這款上汽奧迪E5 Sportback各方面的設計其實都較為不錯，而且也避開了豪華品牌養(yǎng)護成本高的不足。當然了，這款新車最大的問題在于該新車是在上汽奧迪旗下銷售，所以經(jīng)銷商數(shù)量偏少一些。更關鍵的是，并非是我們熟知的傳統(tǒng)四環(huán)車標，這也降低了整車的辨識度。但是不可否認，性價比真的非常不錯，特別是降價以后。