文源 | 源Auto

作者 | 潘卓倫

老款ES屬實(shí)被雷克薩斯玩出花來(lái)了。

2月27日，雷克薩斯官方公眾號(hào)秀了一組雙色漆面ES的美圖，并官宣該特別版車(chē)型將限量發(fā)售，賣(mài)30.79萬(wàn)元起。該車(chē)最早在2025廣州車(chē)展上展出，但普遍被看作是一款特別版展車(chē)，如今正式上架還是頗令人意外。

之所以說(shuō)令人意外，一方面是因?yàn)殡p色漆面這種涂裝風(fēng)格多見(jiàn)于以邁巴赫S級(jí)為代表的D級(jí)轎車(chē)上，近期也被尊界S800、蔚來(lái)ET9等百萬(wàn)級(jí)中國(guó)品牌轎車(chē)借鑒應(yīng)用，ES作為一款B級(jí)轎車(chē)，加上雷克薩斯向來(lái)以克制、優(yōu)雅著稱，用上這樣的配色多少有點(diǎn)違和。另一方面，全新一代ES已經(jīng)基本定檔在4月上市。

在全新一代ES上市前，雷克薩斯還在老款ES上整活，充分顯示出老款ES對(duì)這個(gè)日系豪華品牌的重要性。

數(shù)據(jù)顯示，2025年雷克薩斯銷(xiāo)量突破18萬(wàn)，是市場(chǎng)里屈指可數(shù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比正增長(zhǎng)的進(jìn)口豪華車(chē)企，其中老款雷克薩斯ES的銷(xiāo)量占比超過(guò)60%。在官方銷(xiāo)量捷報(bào)中，雷克薩斯特意且僅僅點(diǎn)名致敬了ES的車(chē)主。

老款ES有多成功，雷克薩斯對(duì)這款車(chē)型的換代就有多謹(jǐn)慎。

如果算上中期改款型號(hào)，車(chē)型代號(hào)為XZ10的第七代雷克薩斯ES從2018年引入國(guó)內(nèi)至今已經(jīng)賣(mài)了超過(guò)7年，是截至目前生命周期最長(zhǎng)的一款ES。

與此同時(shí)，全新一代（第八代）ES早在2025年4月的上海車(chē)展已經(jīng)完成全球首發(fā)，但遲遲未正式推出市場(chǎng)。對(duì)此，豐田中國(guó)品牌溝通部部長(zhǎng)曾表示，第八代雷克薩斯ES的預(yù)熱周期被拉長(zhǎng)到1年，“只為多聽(tīng)中國(guó)消費(fèi)者的反饋聲音”。

不過(guò)，第八代雷克薩斯ES從去年上海車(chē)展亮相至今，市場(chǎng)一直存在對(duì)這款新車(chē)感到失望的聲音，尤其是該車(chē)在外觀設(shè)計(jì)方面的表現(xiàn)。

由于第八代雷克薩斯ES是車(chē)系歷史上首款兼容混動(dòng)和純電雙動(dòng)力的車(chē)型，因此其車(chē)身側(cè)面線條與老款車(chē)型有較大不同，其中車(chē)身較老款車(chē)型高100—115mm，令整體觀感變得厚實(shí)?；?yàn)閺浹a(bǔ)車(chē)身側(cè)面的動(dòng)感，第八代雷克薩斯ES設(shè)計(jì)了一條貫穿前后門(mén)的折線，該裝飾由于稍顯突兀被網(wǎng)友調(diào)侃為“蝦線”。

究竟第八代ES能不能繼續(xù)獲得中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可，還有待最終價(jià)格揭曉并加以時(shí)間驗(yàn)證。但市場(chǎng)有傳雷克薩斯或?yàn)楸敬蜤S的新老交替上一重保險(xiǎn)——第八代ES上市后繼續(xù)銷(xiāo)售老款ES。

對(duì)于雷克薩斯來(lái)說(shuō)，這確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的策略。

即使將第八代ES在產(chǎn)品層面上的爭(zhēng)議先放到一旁，今年雷克薩斯在20萬(wàn)—30萬(wàn)元級(jí)別轎車(chē)市場(chǎng)將會(huì)面臨比以往更多的挑戰(zhàn)。其中，由廣汽豐田打造的全新豪華純電轎車(chē)鉑智7被不少人視作第八代ES的平替。

據(jù)源Auto親身體驗(yàn)，定位20萬(wàn)級(jí)豪華純電轎車(chē)的廣汽豐田鉑智7在內(nèi)飾做工和設(shè)計(jì)方面，都不會(huì)讓人感受到與雷克薩斯ES存在落差。加上豐田品牌背書(shū)以及全方位占優(yōu)的舒適性和智能化配置，廣汽豐田鉑智7對(duì)雷克薩斯ES受眾的吸引力不容小覷。

除了來(lái)自“遠(yuǎn)房親戚”的挑戰(zhàn)，作為老對(duì)手的BBA也在加大力度搶奪銷(xiāo)量。以?shī)W迪A4L為例，由于采用了類(lèi)似的新老車(chē)型同堂銷(xiāo)售的策略，這款德系B級(jí)豪華轎車(chē)近期在一汽奧迪4S店開(kāi)始出現(xiàn)20萬(wàn)元以內(nèi)的裸車(chē)價(jià)。

2月28日，有一汽奧迪4S店銷(xiāo)售告訴源Auto，A4L不僅裸車(chē)價(jià)可以到18.99萬(wàn)元，還可以享受24期免息或者5年60期低息等優(yōu)惠。

不難看出，如果雷克薩斯要保持2025年在銷(xiāo)量上的搶眼表現(xiàn)，需要在ES換代這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上有完全的部署。

不過(guò)，雷克薩斯手上也還有一張底牌。

據(jù)悉，2025年6月已經(jīng)動(dòng)工的雷克薩斯上海金山獨(dú)資工廠按計(jì)劃會(huì)在今年8月竣工，假如能夠盡快推進(jìn)第八代ES的國(guó)產(chǎn)化，將會(huì)帶來(lái)非常多的可能性。假如國(guó)產(chǎn)雷克薩斯殺到20萬(wàn)元級(jí)別，相信就沒(méi)有人再吐槽新車(chē)的顏值了。

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