這個(gè)春節(jié)期間，有不少中國賣家反饋，自己發(fā)送到美國的海運(yùn)貨件遭遇美國海關(guān)查驗(yàn)并面臨強(qiáng)制退運(yùn)，查驗(yàn)的代碼為“H5"。

這個(gè)查驗(yàn)的代碼在之前并不多見。

據(jù)某跨境物流機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人透露，該查驗(yàn)代碼與美國海關(guān)最近新成立的一個(gè)部門有關(guān)，該部門的名字叫做 “Fast Dot Review”。

對于這個(gè)新的部門，有跨境物流商之前也發(fā)布過相關(guān)通知：

據(jù)該負(fù)責(zé)人分析，此機(jī)構(gòu)的成立，不單單是常規(guī)的流程調(diào)整，而是美國海關(guān)結(jié)構(gòu)性的執(zhí)法升級，該機(jī)構(gòu)將對以后進(jìn)入美國的所有跨境電商產(chǎn)品，產(chǎn)生重要的影響：

1、被該部門查驗(yàn)到的產(chǎn)品，沒有‘補(bǔ)件’機(jī)會(huì)

在之前的傳統(tǒng)海關(guān)查驗(yàn)中，如果有部分單據(jù)不全或缺失，海關(guān)往往會(huì)通知你進(jìn)行補(bǔ)件，給你補(bǔ)件的機(jī)會(huì)，但是這個(gè)新的部門卻不會(huì)給你任何機(jī)會(huì)，它一旦認(rèn)定資料不合格或不完整，會(huì)直接把資料打回。

2、該部門的審核，比常規(guī)海關(guān)查驗(yàn)要‘嚴(yán)苛得多’

該部門成立的目的，是查驗(yàn)商品報(bào)關(guān)資料的真實(shí)性和一致性，只要你的商品遭遇這個(gè)審核，那么從申報(bào)數(shù)據(jù)、發(fā)票箱單，到進(jìn)口商資質(zhì)、Bond信息，都將被逐項(xiàng)核對，審核流程可以說是“完全覆蓋”。

3、較常規(guī)審核，查驗(yàn)時(shí)間會(huì)大幅增長

一旦被這個(gè)新成立的部門抽中查驗(yàn)的商品，會(huì)被立即扣押并暫停所有流程直至其審核完畢，之前那種為了效率而“邊審邊走”的查驗(yàn)方式，將不復(fù)存在。所以審核的時(shí)長會(huì)大大增加。

4、因?yàn)闀r(shí)長增加，所以查驗(yàn)的費(fèi)用也會(huì)增加

貨物在被查驗(yàn)期間，港口堆存費(fèi)、滯箱費(fèi)等費(fèi)用都是要按天計(jì)算的，設(shè)想一下，如果你的這個(gè)審核要持續(xù)幾周，那這些費(fèi)用的加總，可能已經(jīng)超過你這批貨件本身的價(jià)值了?？偟牟轵?yàn)費(fèi)用無法有效預(yù)估。

據(jù)稱，從2月初至今，已經(jīng)有數(shù)千個(gè)來自中國的貨柜受到了此類代號為“H5”查驗(yàn)，其中大部分都因?yàn)橘Y料不合格而等待被退運(yùn)，尤其是洛杉磯/長灘碼頭，成為此次退運(yùn)的重災(zāi)區(qū)。

有物流專業(yè)人士分析，此次大規(guī)模的H5查驗(yàn)，或與超低貨值申報(bào)有一定的關(guān)系。

有些貨代往往以超低價(jià)進(jìn)行攬貨，在貨柜到港在美國清關(guān)時(shí)往往把稅金報(bào)的很低，最終遭遇了H5查驗(yàn)并被退運(yùn)。

所以如果你的貨件最近也遭遇到了H5查驗(yàn)，要立即跟自己的貨代確認(rèn)是否可以正常清關(guān)。

如果確認(rèn)無法清關(guān)，不如立即啟動(dòng)退運(yùn)流程，否則滯港費(fèi)、堆存費(fèi)等費(fèi)用每天都在產(chǎn)生，多延遲一天，就會(huì)多掏很多錢。

目前美國海關(guān)的審核也是越來越嚴(yán)格，大家在發(fā)貨時(shí)也要提前跟貨代確認(rèn)好，做好貨件的前置預(yù)防審核，不要等到貨件被查了才干著急！

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