最近汽車圈有個(gè)大快人心的消息，就是那種把換檔功能做在中控屏上的設(shè)計(jì)，馬上就要被徹底禁用了。說(shuō)句實(shí)在話，這種屏幕換檔，真的算得上是缺心眼又反人類的設(shè)計(jì)，壓根不是什么正經(jīng)創(chuàng)新，純屬車企為了追求所謂的科技感，硬搞出來(lái)的雞肋功能，咱們用大白話聊聊這事，所有說(shuō)法都來(lái)自工信部的新規(guī)和公開(kāi)新聞，不瞎編、不繞彎，普通人一聽(tīng)就懂。

可能有些開(kāi)車的朋友沒(méi)接觸過(guò)屏幕換檔，簡(jiǎn)單說(shuō)就是取消了傳統(tǒng)的擋把、懷擋這些能摸到的實(shí)體操作件，把前進(jìn)、后退、停車這些換檔操作，全都集成在中控大屏里，要么點(diǎn)屏幕上的圖標(biāo)，要么滑動(dòng)屏幕才能完成。車企一開(kāi)始還把這當(dāng)成賣點(diǎn)，吹成“極簡(jiǎn)科技內(nèi)飾”，可實(shí)際用起來(lái)，簡(jiǎn)直能氣死人，完全違背了開(kāi)車的基本常識(shí)。

（以前的特斯拉換檔）

更坑的是，屏幕換檔的麻煩事特別多，完全不實(shí)用。夏天陽(yáng)光曬在屏幕上，反光看不清圖標(biāo)；冬天戴手套，觸屏沒(méi)反應(yīng)，得摘了手套才能操作；有時(shí)候車機(jī)死機(jī)、黑屏，換檔功能直接用不了，等于車直接“罷工”。這種設(shè)計(jì)看似高級(jí)，實(shí)則全是安全隱患，說(shuō)白了就是為了好看、博眼球，把駕駛員的安全當(dāng)兒戲，說(shuō)是反人類一點(diǎn)都不夸張。

這次不是網(wǎng)友吐槽吐槽就完了，工信部已經(jīng)發(fā)布了新修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，具體是《汽車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志》，國(guó)標(biāo)編號(hào)為GB 4094—2016的修訂版（目前已形成征求意見(jiàn)稿，近期公開(kāi)征求意見(jiàn)），這份新國(guó)標(biāo)的具體條目里，明確規(guī)定了倒車擋、空擋、前進(jìn)擋、駐車擋這些關(guān)鍵換擋功能，必須裝備實(shí)體操縱件，嚴(yán)禁僅依靠中控屏幕完成這些操作。也就是說(shuō)，以后新車再也不能只做屏幕換檔了，要么取消屏幕換檔，要么同時(shí)保留實(shí)體擋把和屏幕換檔。而且國(guó)標(biāo)條目還對(duì)實(shí)體操縱件有明確要求，它不能僅設(shè)置在顯示屏上，位置要固定，要么表面有效操作尺寸不小于10mm×10mm，要么駕駛員能通過(guò)觸覺(jué)（比如凸起、間隙）確定其位置，操作時(shí)至少要有觸覺(jué)或聽(tīng)覺(jué)反饋，確保能盲操作、不分心。除此之外，國(guó)標(biāo)還更改了適用范圍，刪除了舊版中“不適用于電動(dòng)汽車”的描述，不管是燃油車還是新能源車，都要統(tǒng)一執(zhí)行這個(gè)要求。

總的來(lái)說(shuō)，屏幕換檔被徹底禁用，真的是大快人心。這種缺心眼的設(shè)計(jì)，本來(lái)就不該出現(xiàn)在車上，它所謂的“創(chuàng)新”，不過(guò)是不顧實(shí)際使用場(chǎng)景、不考慮安全的強(qiáng)行跟風(fēng)。以后有了工信部新規(guī)的約束，車企再也不能瞎搞這種反人類的設(shè)計(jì)，咱們開(kāi)車也能更安心，畢竟對(duì)汽車來(lái)說(shuō)，實(shí)用、安全，永遠(yuǎn)比花里胡哨的噱頭更重要。