2月27日消息，日前一名男子駕駛領(lǐng)克Z20在高速公路上行駛時(shí)，意外觸發(fā)語(yǔ)音助手誤操作，導(dǎo)致車(chē)禍發(fā)生。

咱們先來(lái)回顧一下事情的起因。

2月25日凌晨，一輛領(lǐng)克Z20在高速上行駛，因車(chē)內(nèi)閱讀燈太亮影響視線，車(chē)主喊了一句語(yǔ)音指令“關(guān)閉所有閱讀燈”。

可誰(shuí)能想到，車(chē)機(jī)不僅沒(méi)關(guān)掉閱讀燈，反而把包括車(chē)頭大燈在內(nèi)的全車(chē)燈光全關(guān)了。

圖源：小紅書(shū)

當(dāng)時(shí)事發(fā)路段沒(méi)有路燈，關(guān)了車(chē)燈后瞬間漆黑一片，車(chē)主反復(fù)對(duì)著車(chē)機(jī)喊“打開(kāi)燈光”，得到的卻是“暫時(shí)還不會(huì)喲”的回復(fù)，最后車(chē)輛撞上了護(hù)欄。

事后車(chē)主把視頻傳到網(wǎng)上后，網(wǎng)友們的評(píng)論吵翻了天。

部分網(wǎng)友覺(jué)得，“連閱讀燈和大燈都分不清楚，這語(yǔ)音識(shí)別還不如老年機(jī)”、“行駛中居然能讓語(yǔ)音關(guān)閉大燈，設(shè)計(jì)師有沒(méi)有考慮過(guò)安全問(wèn)題？”。

另一部分網(wǎng)友則認(rèn)為，“語(yǔ)音識(shí)別難免有誤差，車(chē)主可能語(yǔ)速太快、發(fā)音不標(biāo)準(zhǔn)，加上高速風(fēng)聲干擾，才導(dǎo)致誤識(shí)別”、“自己開(kāi)車(chē)時(shí)也遇到過(guò)語(yǔ)音聽(tīng)錯(cuò)指令的情況，習(xí)慣就好”。

還有網(wǎng)友吐槽智能汽車(chē)行業(yè)，“現(xiàn)在車(chē)企都在盲目?jī)?nèi)卷‘全語(yǔ)音控制’，卻忽視了最基本的安全”、“為了顯得高科技，取消實(shí)體按鍵，把什么功能都交給語(yǔ)音，純屬本末倒置”。

但吵歸吵，咱們得冷靜下來(lái)捋一捋核心問(wèn)題：這事到底是不是單純的語(yǔ)音識(shí)別問(wèn)題？

圖源：小紅書(shū)

小雷看了下車(chē)主的視頻得出結(jié)論是：語(yǔ)音識(shí)別有鍋，但鍋不是全部。重點(diǎn)是車(chē)機(jī)權(quán)限問(wèn)題。

語(yǔ)音識(shí)別確實(shí)有失誤，車(chē)機(jī)把“關(guān)閉閱讀燈”誤判成“關(guān)閉全車(chē)燈光”，說(shuō)明語(yǔ)音識(shí)別的精度不夠，沒(méi)能區(qū)分“閱讀燈”和“大燈”。

但重點(diǎn)是，為啥語(yǔ)音指令能在行駛中直接關(guān)閉大燈？要知道大燈是行車(chē)安全的核心部件，正常情況下不應(yīng)該能直接通過(guò)語(yǔ)音就能關(guān)閉的。可領(lǐng)克Z20居然沒(méi)有限制，一句誤判的指令就能直接讓車(chē)輛“失明”。

所以小雷認(rèn)為，語(yǔ)音識(shí)別失誤只是導(dǎo)火索，真正的問(wèn)題是車(chē)企在設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有建立合理的功能權(quán)限分級(jí)，這才是最致命的地方。

就在網(wǎng)友們吵得不可開(kāi)交的時(shí)候，領(lǐng)克官方回應(yīng)了。

2月26日，領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理穆軍發(fā)文回應(yīng)，事發(fā)后第一時(shí)間完成了語(yǔ)音控制優(yōu)化方案，并且已經(jīng)通過(guò)云端推送更新，更新后車(chē)輛在行駛狀態(tài)下，大燈只能通過(guò)手動(dòng)控制關(guān)閉。

圖源：微博

雖然領(lǐng)克官方的響應(yīng)速度值得肯定，但小雷還是想說(shuō)，如果能在設(shè)計(jì)之初就考慮到這種安全隱患，是不是就不會(huì)發(fā)生這起事件了？

這下給整個(gè)汽車(chē)行業(yè)敲了一記響亮的警鐘：智能化越高，越要守住安全底線。

現(xiàn)在的車(chē)企，一個(gè)個(gè)都在比拼語(yǔ)音控制能力、交互程度，盲目追求“無(wú)按鍵座艙”的科技感，把空調(diào)、車(chē)窗、燈光甚至駕駛模式都交給語(yǔ)音控制，卻忘了安全永遠(yuǎn)是第一位。

那么汽車(chē)上的功能，哪些適合語(yǔ)音控制，哪些絕對(duì)不能交給語(yǔ)音？

小雷認(rèn)為，適合語(yǔ)音控制的，應(yīng)該是那些不影響駕駛注意力的功能，比如調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、切換歌曲、設(shè)置導(dǎo)航、撥打藍(lán)牙電話等，這些功能用語(yǔ)音控制，確實(shí)可以解放雙手，提升駕駛便利性。而關(guān)閉大燈、切換駕駛模式、控制剎車(chē)、調(diào)節(jié)胎壓等，絕對(duì)不能交給語(yǔ)音單獨(dú)控制，甚至應(yīng)該禁止語(yǔ)音控制。

說(shuō)到底還是那句，如果車(chē)企盲目為了追求科技感，犧牲最基本的安全，那這種科技感根本毫無(wú)意義。

說(shuō)到最后，你覺(jué)得領(lǐng)克這起事件的核心責(zé)任在語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，還是車(chē)企的安全設(shè)計(jì)？你平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)，有沒(méi)有遇到過(guò)語(yǔ)音誤識(shí)別的情況？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的看法。

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