在粵港澳大灣區(qū)的科創(chuàng)浪潮里，深圳市大為創(chuàng)新科技股份有限公司（簡稱“大為股份”）靠著“半導體+汽車”雙主業(yè)的獨特布局，悄悄成為國產(chǎn)替代賽道上的隱形冠軍。而帶著這家上市公司穿越行業(yè)周期、實現(xiàn)涅槃重生的，是一位出身潮汕商人世家的85后女性——連宗敏。

從海外求學的青澀學子，到如今執(zhí)掌上市公司的領航人，她把潮汕人骨子里的堅韌、務實和創(chuàng)新勁兒，都融進了企業(yè)發(fā)展的每一步，用實力告訴大家，新時代潮汕女性到底有多厲害。

世家浸潤

經(jīng)商基因不分男女

熟悉潮汕的人都知道，這片土地上最不缺的就是會做生意的人，“愛拼才會贏”的精神，早就刻在每一代潮商的骨子里了。連宗敏就出生在潮汕連氏家族，家里深耕實業(yè)多年，不管是資本市場服務、智能制造，還是物流領域，都有涉足。嚴謹務實的營商理念，還有敢闖敢試的創(chuàng)業(yè)精神，是她從小聽到大、看在眼里的，也成了她童年最深刻的熏陶。

“家人常跟我說，做實業(yè)就得腳踏實地，既要守住自己的根基，也不能怕變、不敢破局，誠信和格局，才是走得遠的根本?！边@句話，連宗敏一直記在心里，就像一座燈塔，指引著她一步步成長。和大家印象中嬌生慣養(yǎng)的富家千金不一樣，她從小就跟著家人接觸各種商業(yè)事務，看著家族企業(yè)在市場的風浪里穩(wěn)穩(wěn)前行，慢慢就養(yǎng)成了敏銳的市場洞察力，還有沉穩(wěn)不急躁的處事風格，心里也悄悄埋下了一顆種子——將來，也要深耕實業(yè)，做出一番自己的事業(yè)。

為了拓寬自己的視野，也為了夯實專業(yè)基礎，連宗敏遠赴英國?？巳卮髮W，學的是會計學專業(yè)。海外求學的那些日子，不光讓她系統(tǒng)掌握了現(xiàn)代企業(yè)管理、資本運作的專業(yè)知識，更鍛煉了她獨立思考、從容應變的能力。在異國他鄉(xiāng)獨自打拼的歷練，讓她跳出了傳統(tǒng)商業(yè)思維的局限，學會了用全球化的眼光看行業(yè)發(fā)展，也更加堅定了一個想法：畢業(yè)之后，一定要回國投身實業(yè)，為民族產(chǎn)業(yè)升級出一份力。

海外求學+基層歷練

練就硬核實力

不過，畢業(yè)后的連宗敏并沒有急于接手家族的核心業(yè)務——她很清楚，自己還需要更多實戰(zhàn)經(jīng)驗，得沉下心來沉淀自己。她的職場生涯，是從惠州市鴻都實業(yè)發(fā)展有限公司開始的，一入職就擔任副總經(jīng)理兼執(zhí)行董事，之后又先后在深圳市鴻展實業(yè)發(fā)展有限公司、深圳創(chuàng)通嘉里投資合伙企業(yè)等多家企業(yè)任職，不管是執(zhí)行董事、總經(jīng)理，還是執(zhí)行事務合伙人委派代表，每一個崗位她都認真對待。

在不同的崗位上，連宗敏始終保持著謙遜學習的態(tài)度，深入了解實業(yè)運營的每一個環(huán)節(jié)，從項目對接、團隊管理到資本運作，每一件事都親力親為、精益求精。這段跨領域、多崗位的歷練，讓她徹底摸清了企業(yè)經(jīng)營管理的精髓，也積累了不少行業(yè)資源，更練就了應對復雜市場環(huán)境的能力——這些，都為她后來執(zhí)掌大為股份，打下了堅實的基礎。

臨危受命

28歲掌舵上市公司

說到大為股份，可能有人不知道，它的前身是特爾佳，曾經(jīng)在汽車緩速器市場創(chuàng)下過70%占有率的輝煌，妥妥的行業(yè)單項冠軍?？呻S著新能源汽車產(chǎn)業(yè)慢慢崛起，傳統(tǒng)緩速器市場受到了巨大沖擊，企業(yè)發(fā)展一下子陷入了瓶頸，轉型突圍，成了當時最迫切的需求。就在這個關鍵的節(jié)點上，連宗敏臨危受命。

靠著扎實的專業(yè)能力和敏銳的戰(zhàn)略眼光，她一步步走進了企業(yè)的核心管理層：從公司第四屆董事會董事，到第五屆、第六屆董事會董事長，還兼管著戰(zhàn)略委員會、審計委員會等重要職務，最終成為了這家上市公司的掌舵人。說出來可能有人不信，那時候的她，才28歲，就已經(jīng)扛起了帶領企業(yè)轉型升級的重任，這份勇氣和擔當，著實讓人佩服。

作為企業(yè)的實際控制人，連宗敏控制的深圳市創(chuàng)通投資發(fā)展有限公司、創(chuàng)通嘉里實業(yè)有限公司，合計持有公司股份超過7000萬股，占公司總股本的近30%。這份沉甸甸的持股背后，不是權力的象征，而是她對企業(yè)發(fā)展的堅定信心，還有那份義不容辭的責任擔當。

戰(zhàn)略破局

帶領企業(yè)轉型突圍

上任之后，連宗敏沒有躺在傳統(tǒng)業(yè)務的舒適區(qū)里安于現(xiàn)狀——她太清楚，不轉型，企業(yè)就沒有未來。立足行業(yè)發(fā)展趨勢，她果斷提出了“新一代信息技術+汽車制造”雙主業(yè)戰(zhàn)略，正式開啟了大為股份的轉型之路，要帶著企業(yè)從“單項冠軍”，向“雙主業(yè)協(xié)同發(fā)展”的全能型企業(yè)跨越。

在她的戰(zhàn)略引領下，大為股份的布局一步步落地，每一步都走得很扎實：2020年，并購了國內領先的功率半導體設計公司，正式切入IGBT賽道；2022年，建成了大灣區(qū)首個車規(guī)級SiC模組生產(chǎn)基地，穩(wěn)穩(wěn)夯實了半導體業(yè)務的根基；2023年，和寧德時代達成儲能系統(tǒng)半導體戰(zhàn)略合作，進一步拓寬了業(yè)務邊界；到了2024年，汽車電子業(yè)務營收直接突破12億元，成功躋身Tier1供應商體系。

如今的大為股份，已經(jīng)構建起了從芯片設計、晶圓制造到模組封測的全鏈條能力，車規(guī)級IGBT產(chǎn)品良率突破99.3%，12英寸SiC晶圓良品率也達到了行業(yè)領先水平，半導體業(yè)務毛利率更是高達41.2%，有效對沖了傳統(tǒng)業(yè)務的壓力，不知不覺間，就成了國內車規(guī)級半導體領域的隱形冠軍——這一切，都離不開連宗敏的精準布局和果斷決策。

截至2025年上半年，大為股份新能源及半導體業(yè)務的收入占比已經(jīng)達到了58.7%，比轉型前提升了46個百分點。這份亮眼的成績單，不光見證了連宗敏戰(zhàn)略決策的前瞻性，更彰顯了她帶領企業(yè)破局重生的實力。在她的帶領下，公司獨創(chuàng)了“半導體+汽車”雙螺旋增長模型，通過半導體自供，讓BOM成本降低了18%，還用車載數(shù)據(jù)反哺芯片設計，把產(chǎn)品迭代周期縮短到了9個月，成功切入比亞迪、小鵬等知名車企的供應鏈，真正實現(xiàn)了雙主業(yè)協(xié)同發(fā)展的“飛輪效應”，在國產(chǎn)替代的浪潮里，穩(wěn)穩(wěn)搶占了先機。

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