農歷馬年剛開春，德國新總理默茨就帶著大眾、西門子、巴斯夫等工業(yè)巨頭組成的豪華團“一馬當先”訪華，談下2530億歐元的中德合作?？删驮谑烨?，他還在國內怒批德國人“病假太多、工作太懶”，甚至喊話要學希臘人每周干六天。這前后兩張面孔，讓人不禁想問：到底哪一面才是真的？

說白了，默茨不是真覺得德國人懶，而是沒招了。德國經濟連續(xù)兩年衰退，失業(yè)破300萬，傳統(tǒng)制造業(yè)節(jié)節(jié)敗退。他清楚得很——德國這輛“老爺車”快熄火了，而中國，是眼下唯一能給它加滿油的加油站?？蓢鴥日植环€(wěn)、極右翼虎視眈眈，他不敢直面系統(tǒng)性問題，只好拿普通打工人當“替罪羊”，轉移視線。

更諷刺的是，德國人均工時低，真不是因為懶。大量女性因育兒、養(yǎng)老被迫兼職，卻被算進“懶人”賬本。默茨甚至想取消無理由兼職權，結果民調暴跌，慌忙刪詞。這種“甩鍋式治理”，說白了就是不敢動資本，只敢罵百姓。

但默茨比純甩鍋者高明一點：他至少知道，德國的未來不在美國，而在中國。所以他搶在特朗普可能訪華前先來“抱大腿”，既務實又算計。可一邊伸手要合作，一邊嘴硬“永遠站美國一邊”，這種分裂，恰恰暴露了德國的焦慮與無力。

真正的病根，從來不是工時長短，而是賽道已換。當中國工廠在AI產線上迭代如飛，德國還在為0.01毫米的精度沾沾自喜。不是德國人不努力，是努力的方向錯了。就像我那位被博世“優(yōu)化”的朋友，回國做新能源車后才說：“在對的方向上，加班才有意義?！?br/>

所以，別被默茨的“兩副面孔”迷惑了。一馬當先容易，一馬平川難。德國需要的不是訓斥員工，而是換發(fā)動機、換賽道。
你怎么看默茨這波操作？是務實突圍，還是政治表演？歡迎評論區(qū)聊聊！