2025年，京東集團創(chuàng)始人劉強東以一系列高強度、高聚焦的實戰(zhàn)動作為核心，強勢推動公司戰(zhàn)略回歸供應鏈本質與組織效率提升。這一系列動作清晰展現(xiàn)了劉強東在2025年主導京東回歸商業(yè)本質、強化核心能力的堅定決心。

以下是網(wǎng)經(jīng)社梳理的2025年京東集團創(chuàng)始人劉強東主要大動作。

動作一：正式推動京東進軍外賣市場，同步啟動百億補貼計劃

2月11日，京東外賣正式啟動“品質堂食餐飲商家”招募，4月10日，京東外賣宣布將于4月11日早8點上線“百億補貼”活動，計劃一年內(nèi)投入超百億元，通過“全民補貼+爆品直降”吸引用戶。

其深遠意義不僅在于挑戰(zhàn)既有格局，更在于推動行業(yè)向更規(guī)范、高效、多元的方向演進。短期看，商家、騎手與消費者將直接受益于競爭紅利；長期看，這場變革或將重新定義本地生活服務的價值邊界，成為科技與商業(yè)融合的經(jīng)典樣本。正如劉強東所言，“以攻為守”的背后，是京東對用戶時間、生態(tài)協(xié)同與未來科技制高點的全面爭奪。

動作二：部署外貿(mào)企業(yè)轉內(nèi)銷扶持計劃，擬投2000億專項資金

2025年4月，劉強東牽頭推出外貿(mào)企業(yè)轉內(nèi)銷專項扶持計劃，宣布將投入2000億元專項資金，從供應鏈對接、流量扶持、運營培訓等多方面助力外貿(mào)企業(yè)開拓國內(nèi)市場。

該計劃明確，外貿(mào)企業(yè)入駐京東平臺可享受3個月零傭金、免費店鋪裝修、流量傾斜等政策，同時京東將利用自身物流體系為企業(yè)提供倉儲配送一體化服務，降低其履約成本。劉強東表示，此舉既是響應國家政策號召，也是京東開放生態(tài)的重要實踐，通過整合內(nèi)外貿(mào)資源，實現(xiàn)平臺、企業(yè)與消費者的三方共贏。

動作三：推動京東進軍酒旅行業(yè) 目標降低行業(yè)成本三分之二

6月17日，京東集團董事局主席劉強東在一場分享會上透露，京東將正式進軍酒旅行業(yè)。劉強東強調，京東的目標是通過優(yōu)化供應鏈，將酒旅行業(yè)的成本降低至原有水平的三分之一，并為酒店、餐飲等領域的供應鏈提供全新解決方案。

劉強東指出，酒店、餐飲等行業(yè)的供應鏈體系復雜且成本高昂，行業(yè)平均毛利率高達60%，而京東工業(yè)僅需20%的毛利率即可實現(xiàn)運營。“我們希望通過供應鏈能力，為行業(yè)創(chuàng)造新價值?！彼硎?。京東此前已通過便利店、餐飲、外賣等業(yè)務積累經(jīng)驗，未來將進一步延伸至酒旅領域。

動作四：劉強東重倉歐洲市場 22億歐元收購德國零售巨頭Ceconomy

7月31日，京東宣布以超180億人民幣全資收購歐洲消費電子巨頭Ceconomy（MediaMarkt母公司），創(chuàng)下中國電商出海歐洲的最高金額紀錄。

12月2日，京東集團收購德國零售巨頭Ceconomy的交易取得關鍵進展，已獲得德國聯(lián)邦卡特爾局的批準。該監(jiān)管機構認為此項交易不會引發(fā)競爭擔憂，為這筆估值約22億歐元（約合180億元人民幣）的交易掃清了一大障礙。京東承諾，交易完成后將保持CECONOMY的獨立運營，其組織架構、辦公地點及核心團隊均維持穩(wěn)定，目標是助力其轉型為“歐洲領先的全渠道消費電子平臺”。

此次收購是京東國際化戰(zhàn)略“自建+收購”路徑的關鍵落子。京東創(chuàng)始人劉強東曾明確表示，京東的國際化將聚焦“本地電商”模式，即在當?shù)亟▓F隊、進行本地采購與發(fā)貨，只銷售品牌商品。分析認為，CECONOMY龐大的線下門店網(wǎng)絡不僅能成為京東現(xiàn)成的線下渠道資產(chǎn)，還可轉型為前置倉，助力實現(xiàn)“一小時達”等快速履約服務，并幫助京東快速建立本地化供應鏈體系。此前，京東已于8月完成對香港佳寶食品超級市場的收購，持續(xù)加碼實體零售布局。

動作五：劉強東推動京東工業(yè)上市 12月11日正式登陸港交所

12月3日早間，京東工業(yè)在港交所公告，擬全球發(fā)售約2.11億股股份，此次招股將于2025年12月3日至12月8日進行。12月11日，京東工業(yè)在港交所主板掛牌上市，每股發(fā)售價14.10港元，全球發(fā)售凈籌約28.27億港元。按2024年交易額計算，京東工業(yè)是中國工業(yè)供應鏈技術與服務市場最大的服務提供商，市場份額為4.1%。其主營業(yè)務是MRO（非生產(chǎn)原料性質的維護、維修和運營物資）采購服務，這類商品品類碎片化、需求非計劃性強，但累計規(guī)模龐大，是保障企業(yè)連續(xù)生產(chǎn)的重要基石。

招股書顯示，京東工業(yè)原為京東集團的企業(yè)業(yè)務板塊，于2017年7月獨立運營，現(xiàn)已成長為中國最大的MRO（維護、維修和運行）采購服務提供商。財務數(shù)據(jù)顯示，公司營收從2022年的141.35億元增長至2024年的204億元，2025年上半年營收達103億元，同比增長18.9%。凈利潤方面，公司在2023年實現(xiàn)扭虧為盈，2024年凈利潤大幅增長至7.6億元，2025年上半年凈利潤為4.5億元，同比增長55.2%。

動作六：劉強東宣布五年220億元安居計劃，解決騎手住房難題

12月12日，京東宣布，未來5年將投入220億，通過租賃、自建以及住房保障基金支持等方式，提供15萬套“小哥之家”，進一步改善外賣騎手、快遞小哥的居住條件。

京東表示，近年來以各種舉措全方位推進一線員工住房保障，目前已為一線員工提供住房2.8萬套，覆蓋全國145個城市。后續(xù)還將持續(xù)推進“小哥之家”建設，計劃5年投入220億，新提供15萬套左右的住房，預計惠及至少20萬名員工，打造行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大、質量最優(yōu)、覆蓋最廣的住房保障體系。

動作七：推進德邦股份退市整合，完善物流帝國布局

12月底，劉強東推動京東物流加速整合德邦股份，為后續(xù)全資控股鋪路。當時京東物流已持有德邦80.01%股份，為解決雙方同業(yè)競爭問題、兌現(xiàn)2022年的整合承諾，劉強東敲定德邦股份主動退市方案，后續(xù)將以37.97億元收購剩余股份。退市方案中，每股19元的價格較停牌前市價溢價超35%，充分保障了中小股東權益。

劉強東明確表示，德邦退市后將徹底融入京東物流體系，利用其快運與大件物流優(yōu)勢補全京東倉配一體短板，構建“京邦達跨”全鏈路物流服務矩陣。此次整合為京東物流躋身行業(yè)第一梯隊奠定了堅實基礎。

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