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2025年全球十大汽車集團,誰是“增長王”?銷量首次突破400萬輛

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2025年1-12月,全球汽車銷量達到9,647萬輛,同比增長5%。其中,中國汽車銷量穩(wěn)居第一,同比增長9%至3,435萬輛,占世界份額35.6%,同比提升1.4個百分點。其中,11月份更是達到40%的高位。緊隨其后的是美國(1,672萬輛,+ 1%)印度(558萬輛,+7%)、日本(456萬輛,+3%)、德國(316萬輛,+1%)。



全球十大汽車集團的排名發(fā)生了一些變化。日系占據(jù)3席,但各有喜憂。憑借日本和印度市場的出色表現(xiàn),鈴木汽車超越日產(chǎn)汽車(銷量同比減少4.4%至320.21萬輛)躋身全球前十。本田汽車跌幅最大,2025年全球銷量為352.2萬輛,較去年同期380.73萬輛下降了7.56%。

豐田汽車集團(含大發(fā)、日野及雷克薩斯)繼續(xù)穩(wěn)居第一,銷量同比增長4.63%至1,132.26萬輛,連續(xù)6年(2020-2025年)成為全球第一大汽車制造商,而且進一步刷新了全球汽車年度銷量紀錄。

其中,豐田品牌(含雷克薩斯)銷量創(chuàng)下歷史新高,同比增長3.72%至10,536,807輛。分區(qū)域來看,日本本土銷量增長4.1%至150.13萬輛;海外銷量903.55萬輛,同比增長3.6%。美國依舊是其最大市場,銷量增長8%至251.81萬輛,混動車型成主要銷量來源。非洲市場成為增長最快的區(qū)域市場,上升13%至26.42萬輛。中國市場銷量為178.04萬輛,微增0.2%,是中國唯一保持銷量增長的日系品牌,但距離2021年巔峰銷量(超過194萬輛)還有不小的距離。



歐美車企占據(jù)4席,除了通用汽車,大眾汽車集團、Stellantis(斯特蘭蒂斯)、福特汽車均出現(xiàn)不同程度的下滑。其中,Stellantis銷量同比減少4.7%至541.7萬輛。在華銷量不足5萬輛,市場份額僅剩0.3%。在歐洲市場新車銷量超過242萬臺,市場份額達到16%。

公開資料顯示:這是由法國標致雪鐵龍集團(PSA)與意大利-美國菲亞特克萊斯勒集團(FCA)于2021年合并而來,旗下?lián)碛蠮eep、瑪莎拉蒂、標致、雪鐵龍等14個品牌。因電動化轉(zhuǎn)型遇阻,2025年預(yù)計錄得凈虧損,其中下半年虧損額預(yù)計在190億-210億歐元之間,折合人民幣超過1,500億元。為了覆蓋電動化重組成本,集團一次性計提222億歐元費用,約合人民幣1,810億元。

現(xiàn)代汽車集團穩(wěn)居第三,銷量微增0.8%至7,274,262輛。其中,現(xiàn)代4,138,389輛,同比略減0.1%。起亞3,135,873輛,同比增長1.5%,創(chuàng)歷史新高。2026年集團目標銷量751萬輛,并推出更多的電動化車型。



中國車企占據(jù)2席。比亞迪銷量同比增長7.73%至4,602,436輛,連續(xù)四年位居全球新能源汽車銷量榜首。其中,純電動車型銷量225.67萬輛,同比激增27.86%,首次超越特斯拉(163.6萬輛,同比下滑8.6%),登頂全球第一。

比亞迪蟬聯(lián)中國車企銷量冠軍、單一品牌銷量冠軍,秦、海豹、海鷗等主力車型銷量均突破50萬輛,持續(xù)領(lǐng)跑細分市場。海外表現(xiàn)同樣亮眼,足跡已遍布全球119個國家和地區(qū),乘用車及皮卡銷量首次突破百萬輛大關(guān),為1,049,601輛,增幅高達145%,在新加坡、馬來西亞、英國、德國、意大利等市場,其銷量均超越特斯拉。



吉利控股集團(包括吉利汽車、沃爾沃汽車、寶騰汽車、極星汽車、蓮花跑車、遠程新能源商用車集團)成為“增長王”,同比增長26%,銷量首次突破400萬輛大關(guān),達到4,116,321輛。其中,新能源汽車2,293,099輛,增幅近6成,滲透率達56%。

其中,吉利汽車銷量達到創(chuàng)歷史新高的3,024,567輛,同比增長39.0%,超額完成年度目標(300萬輛)。電動化轉(zhuǎn)型效果顯現(xiàn),新能源車銷量同比增長90%至1,687,767輛。分品牌來看,吉利銀河1,235,807輛,同比增長150%,超額完成“百萬銀河”目標;領(lǐng)克350,495輛,同比增長23%,創(chuàng)品牌成立以來新高;極氪224,133輛,12月月交付量首次突破3萬輛大關(guān),極氪9X成50萬元以上大型SUV銷冠。

沃爾沃汽車銷量710,042輛,同比下降7%,其中,中國市場銷量同比下降4%至149,166輛。值得一提的是,第四季度新能源車型占比提升至34.7%。全新XC70是頭號功臣,上市三個月累計銷量達到14,199輛,領(lǐng)跑豪華品牌混動車型。這款中大型SUV基于SMA超級混動架構(gòu),搭載1.5T混動專用發(fā)動機與三電機插混系統(tǒng),CLTC純電續(xù)航最高212公里,綜合續(xù)航超過1200公里。



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