導(dǎo)讀：在10-12萬級家用轎車市場，消費(fèi)者的核心需求已從“代步工具”升級為“舒適、省心、經(jīng)濟(jì)”的全維度體驗(yàn)，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L DM-i、大眾速騰等競品各據(jù)一方，但要么側(cè)重能耗、要么偏向品牌，難以實(shí)現(xiàn)舒適、智能與經(jīng)濟(jì)性的全面均衡。近日，東風(fēng)日產(chǎn)N6正式上市，限時(shí)權(quán)益價(jià)9.19萬元起，官方指導(dǎo)價(jià)9.99-12.99萬元，作為天演架構(gòu)下首款插混車型，它以“大電池超舒適中高級插混轎車”為定位，搭載AI云擎電混系統(tǒng)，融合“流體美學(xué)”設(shè)計(jì)與越級空間配置，精準(zhǔn)適配年輕家庭與務(wù)實(shí)通勤用戶，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，日產(chǎn)N6的車頭設(shè)計(jì)延續(xù)了V-motion家族語言，但通過進(jìn)階的“風(fēng)翼美學(xué)”賦予其更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感與辨識度。前臉采用封閉式格柵布局，搭配星環(huán)式貫穿LED日行燈，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)層次分明，夜間點(diǎn)亮?xí)r自適應(yīng)遠(yuǎn)近光可達(dá)230米，兼顧安全性與視覺沖擊力。兩側(cè)分體式大燈組形似數(shù)字“7”，與車身比例相呼應(yīng)，營造出低趴而修長的視覺效果。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面以黃金比例勾勒，風(fēng)弧式腰線從車頭延伸至車尾，搭配無框車門設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。4831mm×1885mm×1494mm的車身尺寸與2815mm軸距，屬于標(biāo)準(zhǔn)中型車范疇，但通過2.1倍輪高比設(shè)計(jì)，后排空間得房率很高，腿部空間表現(xiàn)超越部分C級車型。隱藏式門把手與18英寸低風(fēng)阻花瓣式輪轂（匹配優(yōu)科豪馬ADVAN dB V553輪胎）的組合，既優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)，又兼顧了實(shí)用性與美觀性。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)延續(xù)了N7的溜背式短車尾風(fēng)格，但通過雙曲率銜接面與大面積的尾燈寬度占比，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。颶風(fēng)之眼貫穿式尾燈采用熏黑處理，搭配微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，夜間辨識度極高。尾燈罩的立體層次感與NISSAN品牌標(biāo)識的嵌入式設(shè)計(jì)，既保留了日產(chǎn)的家族特征，又通過細(xì)節(jié)處理提升了整車的高級感。

進(jìn)入車內(nèi)，日產(chǎn)N6以“移動(dòng)客廳”為核心理念，打造全感官舒適座艙，采用360°環(huán)抱式設(shè)計(jì)，搭配米白與雅黑雙色內(nèi)飾，點(diǎn)綴玫瑰金飾條，營造出溫馨精致的駕乘氛圍，擺脫廉價(jià)感。配置方面，新車標(biāo)配8英寸液晶儀表+15.6英寸2.5K懸浮大屏，搭載NISSAN OS 2.0系統(tǒng)與高通驍龍8775芯片，操作流暢，支持方言識別與四音區(qū)交互，同時(shí)配備AI零壓云毯座椅，支持12點(diǎn)按摩、通風(fēng)加熱功能，舒適性拉滿。2815mm超長軸距為車內(nèi)提供充足空間。

最后來看動(dòng)力方面，日產(chǎn)N6搭載AI云擎電混系統(tǒng)，由1.5L插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)與155kW電機(jī)組成，匹配1擋DHT變速箱，動(dòng)力輸出線性平順，續(xù)航與補(bǔ)能方面，新車CLTC純電續(xù)航達(dá)180km，底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，調(diào)校偏向舒適家用，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！