（2026年2月28日，杭州）以出色成績完成漠河冬測后，smart #6 EHD超級電混再次印證其操控與安全實(shí)力。在近期的高速麋鹿測試中，新車嚴(yán)格按照ISO 3888-1國際標(biāo)準(zhǔn)，在125米長距離變線工況下，極限通過速度達(dá)131km/h。此外，濕地操穩(wěn)項(xiàng)目的出色表現(xiàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證了其操控穩(wěn)定性和安全性能。

smart #6 EHD超級電混，順利通過高速麋鹿和濕地操穩(wěn)測試

這一成績不僅意味著smart #6 EHD超級電混具備更高的安全冗余，更展現(xiàn)出整車在高速突發(fā)避障、低附著路面等極限場景下的系統(tǒng)協(xié)同能力——在轉(zhuǎn)向響應(yīng)、底盤支撐與車身穩(wěn)定控制等方面，均體現(xiàn)出優(yōu)秀的機(jī)械素養(yǎng)與高度協(xié)同。

測試成績行業(yè)領(lǐng)先：超高速麋鹿測試131km/h，穩(wěn)握安全底線

麋鹿測試是對整車操穩(wěn)能力最直接也最嚴(yán)苛的考驗(yàn)，直觀展現(xiàn)車輛緊急避讓時(shí)的安全極限。

傳統(tǒng)麋鹿測試多基于ISO 3888-2（61米）標(biāo)準(zhǔn)，作為全球通行的安全門檻，用于檢驗(yàn)車輛緊急變道的瞬間穩(wěn)定性。而smart #6 EHD超級電混此次挑戰(zhàn)的，是更接近真實(shí)高速避障場景的ISO 3888-1（125米）長距離變線測試。在更長距離、更高速度與連續(xù)橫向載荷轉(zhuǎn)移的條件下，對轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、車身姿態(tài)控制與電子穩(wěn)定系統(tǒng)協(xié)同能力的要求大幅提升。任何細(xì)微的延遲或支撐不足，都可能隱藏著重大事故風(fēng)險(xiǎn)。

測試成績行業(yè)領(lǐng)先，還原真實(shí)用車場景，為駕駛者注入更多信心

在完全遵循ISO官方標(biāo)準(zhǔn)、無改樁無縮距的前提下，smart #6 EHD超級電混以 131km/h 成績通過麋鹿測試，展現(xiàn)出越級操控穩(wěn)定性與可靠駕控實(shí)力。

smart品牌全球公司CTO羊軍表示：“從高速麋鹿測試對突發(fā)避障能力的驗(yàn)證，到雨天濕滑路面的模擬測試，smart #6 EHD超級電混進(jìn)行的開發(fā)驗(yàn)證，都是針對中國用戶實(shí)際用車中高頻遇到的險(xiǎn)況展開的。德系標(biāo)準(zhǔn)融合中國智造，我們希望將‘德國高速路上的信心’，帶到每一條中國道路上。”

硬核技術(shù)支撐：系統(tǒng)級軟硬協(xié)同，成就出色操穩(wěn)

優(yōu)異成績背后，是一套系統(tǒng)性性能工程的全面支撐。

首先，得益于梅賽德斯-奔馳工程團(tuán)隊(duì)的深度介入與多輪聯(lián)合調(diào)校，smart #6 EHD超級電混的底盤在保持日常舒適性的同時(shí)，大幅強(qiáng)化了支撐性與動(dòng)態(tài)跟隨響應(yīng)。

其次，新車搭載采埃孚中國首發(fā)閉環(huán)控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，響應(yīng)帶寬由2Hz提升至8Hz，實(shí)現(xiàn)毫秒級反饋。這使得車身動(dòng)態(tài)與方向盤指令高度同步，在高速連續(xù)變線中保持清晰指向性，即使在低附著路面等極限工況下，轉(zhuǎn)向指令依然穩(wěn)定可靠，大幅提升行車安全。在日常駕駛中，也能提供更細(xì)膩、直接的反饋，提升操控質(zhì)感并緩解長途疲勞。

出色硬件與精準(zhǔn)調(diào)校，為smart #6 EHD超級電混帶來卓越駕控體驗(yàn)

結(jié)構(gòu)層面，smart #6 EHD超級電混同樣可圈可點(diǎn)：低重心電池布局與高強(qiáng)度車身，為操控奠定了優(yōu)秀的物理基礎(chǔ)，配合ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的精細(xì)化標(biāo)定，車輛在高速連續(xù)變線中展現(xiàn)出“軌道車”般的穩(wěn)健姿態(tài)。新車搭載的新一代FSD可變阻尼減振器，通過機(jī)械頻率響應(yīng)調(diào)節(jié)阻尼，在激烈操控中提供更強(qiáng)側(cè)向支撐，同時(shí)兼顧日常駕駛的舒適性。同時(shí)，馬牌EC7S高性能輪胎帶來更多抓地力和操控穩(wěn)定性，幫助車輛實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、線性的制動(dòng)過程，給予駕駛者“即踩即穩(wěn)”的信心。

動(dòng)力層面，在出色硬件與調(diào)?；A(chǔ)上，依托行業(yè)領(lǐng)先的雷神（參數(shù)丨圖片）電混系統(tǒng)加持，smart #6 EHD超級電混能確保滿電與虧電狀態(tài)下動(dòng)力輸出一致性，使其在高速超車、連續(xù)變線等場景中始終具備充沛的動(dòng)力，帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。

德系標(biāo)準(zhǔn)×中國智造，smart #6 EHD超級電混將把頂級駕控體驗(yàn)帶給中國用戶

從-30℃極寒冬測到131km/h超高速麋鹿挑戰(zhàn)，smart #6 EHD超級電混正以一系列嚴(yán)苛測試，樹立操穩(wěn)安全新標(biāo)桿。這不僅是對產(chǎn)品力的極致打磨，更是“德系標(biāo)準(zhǔn)×中國智造”深度融合的成果——在電動(dòng)智能化時(shí)代，smart正致力于將百萬級性能車所代表的極致駕控體驗(yàn)，通過先進(jìn)技術(shù)與系統(tǒng)化工程，帶給更廣泛的用戶。讓頂級德系駕控不再是少數(shù)人的專屬，而是更多人觸手可及的日常。