臺軍一邊把老F-16A/B升級成V型，一邊計劃再買66架新貨，目標(biāo)湊足200架戰(zhàn)機(jī)，還放話這家伙能直懟殲-20，完全看不上殲-10C。話說得震天響，可真實家底一扒，簡直笑掉大牙。

F-16V型核心就換了AN/APG-83有源相控陣?yán)走_(dá)，號稱可拓展敏捷波束，實際是第二代封裝的經(jīng)濟(jì)款。老機(jī)頭空間憋屈，塞不進(jìn)更先進(jìn)貨色，只能縮水版。對2平方米目標(biāo)探測距離才100公里出頭，1平方米小目標(biāo)僅80多公里。隱身戰(zhàn)機(jī)RCS常在0.1平方米以下，這雷達(dá)飛近了才可能捕捉，先敵發(fā)現(xiàn)？純屬天方夜譚。

動力心臟更是拉胯。美國曾建議換F100-PW-229發(fā)動機(jī)，臺軍嫌錢不夠直接pass，仍死守老F100-PW-220，推力10噸出頭，推重比僅7.4。加速、爬升、能量保持全靠它，這老心臟跳得有氣無力。

進(jìn)入空戰(zhàn)，無論是超視距沖刺還是高G機(jī)動，F(xiàn)-16V都動力不足，具體余功率（Ps）曲線慘不忍睹。殲-10C用WS-10系列發(fā)動機(jī)，推力足、推重比更高，巴基斯坦空軍實戰(zhàn)反饋顯示，它總能在與F-16類對手的對抗中先占能量優(yōu)勢。

傳感器這塊，殲-10C直接開掛。光電雷達(dá)能被動工作，不開主動雷達(dá)就悄無聲息鎖定上百公里外熱源，再甩PL-15導(dǎo)彈，射程150公里起步，雙脈沖發(fā)動機(jī)讓末段機(jī)動和無逃逸區(qū)（NEZ）遠(yuǎn)超對手。臺軍F-16V的AIM-120D射程難匹敵，更要命的是雷達(dá)一開機(jī)就被對方RWR捕捉位置。超視距階段，殲-10C用IRST被動先手，F(xiàn)-16V可能還在等雷達(dá)回波，導(dǎo)彈已呼嘯而來。這不是裝備差距，是整個探測鏈條的代差。

近距格斗更一邊倒。殲-10C標(biāo)配頭盔顯示器加霹靂-10高離軸格斗彈，“看哪打哪”實現(xiàn)視線鎖定即發(fā)射。臺軍F-16V頭盔顯示器只采購幾十套，內(nèi)部戲稱“小隊長專享”，AIM-9X也只少量配發(fā)，打完就變無彈之鷹。機(jī)動纏斗中，殲-10C憑借delta翼+推力矢量潛力，持續(xù)轉(zhuǎn)彎率和能量保持占優(yōu)，F(xiàn)-16V幾分鐘內(nèi)就得進(jìn)入雙環(huán)戰(zhàn)被動挨打，經(jīng)典F-16敏捷優(yōu)勢被發(fā)動機(jī)短板吃得死死的。

那66架新F-16V確實高配，換上F110-GE-132發(fā)動機(jī)，推力直奔13噸級，推重比拉滿，電子戰(zhàn)套件用美軍標(biāo)準(zhǔn)版，拖曳式誘餌和頭盔顯示器標(biāo)配。可成本一壓，機(jī)體仍是第四代框架，RCS沒隱身優(yōu)勢，雷達(dá)對0.1平方米目標(biāo)探測距離有限。交付周期拖沓，地勤培訓(xùn)跟不上，混編老新機(jī)維護(hù)頭疼，短期內(nèi)難成氣候。

軍迷們，技術(shù)細(xì)節(jié)擺這兒：AESA波束敏捷雖強(qiáng)，但臺灣升級版受老機(jī)身冷卻功率限制，峰值性能打折；導(dǎo)彈運(yùn)動學(xué)包線比拼，PL-15雙脈沖+主動導(dǎo)引頭讓NEZ更大。F-16V在真實戰(zhàn)術(shù)場景里連殲-10C都防不住，何談隱身殲-20？臺軍這底氣，更多是嘴上功夫，數(shù)據(jù)和性能一比，高下立判。