印度新德里電視臺2月24日報道，軍方消息人士透露，印度空軍正考慮從俄羅斯訂購40架蘇-57M1E戰(zhàn)機(jī)，預(yù)計總花費達(dá)70億美元。這一消息讓中國殲-35的出口迎來契機(jī)。當(dāng)印度全力加碼五代機(jī)部署時，未來印巴空戰(zhàn)的天平，是否會隨之傾斜？

提及蘇-57，印度可是被俄羅斯坑慘了。早在該機(jī)型仍以T-50為項目代號時，俄印雙方曾達(dá)成合作協(xié)議：印度投入巨資參與這款五代機(jī)的研發(fā)，作為回報，俄羅斯將分享關(guān)鍵核心技術(shù)。但最終結(jié)果卻是，印度白白投入數(shù)十億美元，核心技術(shù)分毫未得，只能“啞巴吃黃連”，無奈退出了T-50項目。

如今印度再度考慮引進(jìn)蘇-57，難道真的是“好了傷疤忘了疼”，主動跳進(jìn)俄羅斯的“無底洞”？

實則不然，印度的這一選擇，背后有著明確的現(xiàn)實考量。自去年5.7空戰(zhàn)失利后，印度空軍加速了提升戰(zhàn)力的步伐，最具代表性的便是2月12日，印度國防采購委員會批準(zhǔn)初步提案，計劃從法國達(dá)索公司采購114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，合同金額高達(dá)3.25萬億盧比（約合360億美元）。

可即便斥巨資采購“陣風(fēng)”，印度也難以扭轉(zhuǎn)與巴基斯坦空軍的差距。要知道，“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)早已是巴基斯坦殲-10CE的手下敗將。5.7空戰(zhàn)后，巴方曾公開表示，當(dāng)時本可擊落20余架印方戰(zhàn)機(jī)，只是為避免戰(zhàn)爭進(jìn)一步升級，才選擇收手。

顯然，再多的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，也無法滿足印度“壓制巴基斯坦空軍”的核心需求。印度真正急需的，是一款能絕對壓制殲-10CE的機(jī)型。而作為四代半戰(zhàn)機(jī)中的頂尖存在，殲-10CE的壓制者，唯有第五代隱身戰(zhàn)機(jī)。

放眼全球，能夠自主研發(fā)五代機(jī)且不受制于人的國家，僅有中美俄三國。中國顯然不可能成為印度五代機(jī)的供應(yīng)方；美國的F-35性能出眾，但致命缺陷在于，美國不開放該機(jī)型的系統(tǒng)源代碼，這意味著未來F-35的電子系統(tǒng)維護(hù)、升級，全由美國掌控。

更關(guān)鍵的是，掌握源代碼的美國，甚至能實時監(jiān)控印度F-35的使用情況，甚至實現(xiàn)“一鍵關(guān)機(jī)”。這對于立志成為世界大國、追求軍事自主的印度而言是無法接受的。

如此一來，俄羅斯的蘇-57便成為印度的唯一選擇。目前，蘇-57已成功出口阿爾及利亞，俄羅斯空軍也已批量服役20余架，技術(shù)成熟度已得到驗證，具備了大規(guī)模采購的條件。

而且，俄羅斯為印度開出了無法拒絕的條件：只要印度采購蘇-57，俄羅斯不僅開放源代碼、分享核心技術(shù)，還將協(xié)助印度在本土建造蘇-57生產(chǎn)線。

這就意味著，印度有望一躍成為全球第四個具備五代機(jī)生產(chǎn)能力的國家，對印度航空工業(yè)的研發(fā)與制造水平，將起到巨大的推動作用。

盡管消息人士稱，印度軍方將引進(jìn)蘇-57視為“過渡解決方案”，目的是填補(bǔ)國產(chǎn)五代機(jī)AMCA服役前的戰(zhàn)力缺口，但結(jié)合印度航空工業(yè)的現(xiàn)狀來看，這一“過渡”或許會變成“長期依賴”。

印度自研的四代輕型“光輝”戰(zhàn)機(jī)，折騰了幾十年都沒有成熟，近期更是接連發(fā)生墜機(jī)事故，導(dǎo)致所有“光輝”戰(zhàn)機(jī)全部停飛。連四代機(jī)都難以搞定的印度，想要獨立自主研發(fā)出五代機(jī)AMCA，無異于天方夜譚。

與其死磕不成熟的國產(chǎn)項目，不如全力采購蘇-57，這或許是印度當(dāng)前最現(xiàn)實的選擇。一方面，可在短時間內(nèi)獲得具備完全戰(zhàn)力的五代機(jī)；另一方面，借助生產(chǎn)線引進(jìn)，提升本國航空技術(shù)水平，為未來自研五代機(jī)打下基礎(chǔ)。

以印度的國家體量，再加上蘇-57單價約1.1億美元的相對低廉價格，未來印度必然會走上“采購+本土生產(chǎn)”的雙軌道路，采購總量大概率不會低于200架。一旦這一計劃落地，巴基斯坦空軍將陷入全面劣勢，而這正是中國殲-35出口的絕佳機(jī)會。

事實上，并非巴基斯坦不愿采購殲-35，而是中國出于維護(hù)地區(qū)軍事平衡的考量，再加上殲-35剛剛列裝解放軍部隊、需要進(jìn)一步磨合優(yōu)化，才暫時暫緩了對巴基斯坦的出口。

但一旦印度大量裝備蘇-57，地區(qū)平衡將被徹底打破：印度憑借海量的蘇-57戰(zhàn)機(jī)和龐大的國力，不僅會對巴基斯坦空軍形成壓倒性優(yōu)勢，還會直接威脅我國西南領(lǐng)空。因此，只要印度與俄羅斯的蘇-57采購協(xié)議正式敲定，殲-35飛往巴基斯坦的日子也就不遠(yuǎn)了。

當(dāng)然，我們也無需過度擔(dān)憂巴基斯坦的處境。盡管以巴基斯坦的體量和經(jīng)濟(jì)實力，難以像印度那樣大批量裝備昂貴的五代機(jī)，但它擁有一個印度空軍無法比擬的核心優(yōu)勢，那就是海陸空各裝備的數(shù)據(jù)鏈互通，能夠?qū)崿F(xiàn)高效的體系作戰(zhàn)。

這意味著，即便巴基斯坦僅采購40余架殲-35，也能通過數(shù)據(jù)鏈將三軍力量“攥指成拳”，發(fā)揮出1+1＞2的作戰(zhàn)效能。這也正是5.7空戰(zhàn)中，“陣風(fēng)”與殲-10CE性能差距不大，卻被殲-10CE單方面壓制的關(guān)鍵原因。

歸根結(jié)底，現(xiàn)代戰(zhàn)爭從來不是一兩件先進(jìn)武器就能決定勝負(fù)的。印度一味信奉“唯武器論”，忽視體系作戰(zhàn)的重要性，最終還會重蹈5.7空戰(zhàn)失利的覆轍。

更重要的是，和平發(fā)展才是時代的主旋律，靠加碼軍備、挑起對抗謀求優(yōu)勢，終究難以長久。南亞地區(qū)的和平穩(wěn)定，需要的是對話與合作，而非戰(zhàn)機(jī)與對抗。