咱先嘮個最近的國際八卦：德國總理默茨還沒踏上中國的土地呢，德國外交部先“搶戲”了——通過媒體放話，要求默茨訪華時必須對華“更強硬”?？赊D(zhuǎn)頭一看，默茨已經(jīng)打包好行李，帶著30個德國頂級企業(yè)大佬，準備去中國“淘金”了。一邊喊著要硬剛，一邊又想賺得盆滿缽滿，這德國的操作，怎么看都像“心口不一”的典型啊！

默茨這次訪華定在2月25號到26號，業(yè)內(nèi)直接給定性：“極其重要的經(jīng)濟任務”。為啥這么說？你看他帶的人就知道了——30人的商務團，幾乎把德國經(jīng)濟界的“半壁江山”都搬來了：大眾汽車的CEO、奔馳的高管、西門子的總裁……這些可都是德國經(jīng)濟的“頂梁柱”?。〈蟊娫谥袊磕曩u幾百萬輛車，奔馳的電動車生產(chǎn)線離不開中國的供應鏈，西門子的工業(yè)數(shù)字化技術(shù)更是靠中國市場的應用場景才能落地。

行程也安排得明明白白：北京要見中國高層、參加德中經(jīng)濟顧問委員會座談會，還得去故宮轉(zhuǎn)一圈（估計是想感受下中國文化，順便拉近距離）；杭州則要去看中國機器人企業(yè)宇樹科技——這可是中國機器人領域的“明星企業(yè)”，德國明顯想蹭中國的發(fā)展快車，尤其是機器人、新能源這些未來賽道。

可就在默茨準備出發(fā)的節(jié)骨眼上，德國外交部偏偏“拆臺”，放狠話要求對華強硬。這事兒背后有沒有貓膩？肯定有啊——美國的壓力唄！特朗普重新當總統(tǒng)后，第一時間給歐洲盟友加關(guān)稅，德國的出口導向型經(jīng)濟受了不小沖擊：以前德國車賣去美國很吃香，現(xiàn)在關(guān)稅一漲，銷量直接掉了一截。德國想在中美之間找平衡，既不想丟了中國這個最大貿(mào)易伙伴，又不敢得罪美國這個“老大哥”。

但這么一來，默茨的訪華之旅就尷尬了：一邊是外交部的強硬要求，一邊是企業(yè)要賺錢，他到底聽誰的？其實德國國內(nèi)的態(tài)度早就分裂成兩派了，這事兒不是一天兩天的。

務實派的代表是寶馬董事長齊普策，他早就公開懟過強硬派：“忽略中國市場和創(chuàng)新潛力的企業(yè)，肯定會錯失全球經(jīng)濟增長的機會！”這話可不是隨便說的——寶馬在中國的銷量占全球的三分之一，要是沒了中國市場，寶馬的業(yè)績得掉多少？德媒也跟著幫腔：“中國比美國更可靠、更可預測，跟中國合作比跟美國靠譜多了。”

可強硬派不這么想，他們天天在媒體上渲染“中國威脅論”：“中國在新能源、AI領域崛起太快，已經(jīng)和德國直接競爭了！”“必須推行‘精準去風險’，減少對中國市場的依賴！”這些人大多是德國的保守派政客，眼里只有“意識形態(tài)對抗”，根本沒看到經(jīng)濟現(xiàn)實。

這種分裂讓德國政府左右為難，默茨也頭疼得很。但看看德國的經(jīng)濟現(xiàn)狀，他不得不務實啊——2023到2024年，德國經(jīng)濟連續(xù)兩年萎縮，2025年增長幾乎停滯，被稱為“歐洲病夫”的呼聲又起來了。而2025年的中德貿(mào)易額更是達到2518億歐元，重新超過了美德貿(mào)易額（美德2405億歐元，還因為關(guān)稅爭端降了5%）。這數(shù)據(jù)擺在眼前，德國企業(yè)能不眼饞？

默茨這次訪華，就是想在新能源、氫能、工業(yè)數(shù)字化這些新興領域找突破。他還想爭取更公平的市場準入——比如德國企業(yè)在中國投資的限制能不能少點？還有投資保護，萬一德國企業(yè)在中國遇到問題，能不能得到妥善解決？另外，穩(wěn)定供應鏈也是重點——德國的汽車制造需要中國的鋰電池材料，化工行業(yè)需要中國的原材料，要是供應鏈斷了，德國企業(yè)得喝西北風。

可中德關(guān)系已經(jīng)變了，以前是“你有我無”的互補合作，現(xiàn)在是“你有我也有”的競爭加合作。德國的傳統(tǒng)制造業(yè)（比如汽車、化工）已經(jīng)感受到了中國的競爭壓力——中國的新能源汽車現(xiàn)在賣得比德國還火，光伏產(chǎn)品更是全球第一，這些都讓德國企業(yè)有點慌。但德國企業(yè)對中國市場的依賴也沒減：比如德國的高端機床需要中國的制造業(yè)市場，新能源技術(shù)需要中國的應用場景，AI領域需要中國的人才和數(shù)據(jù)。

默茨想兩邊都顧著，但能成嗎？畢竟國內(nèi)強硬派盯著他，美國也在背后施壓。比如美國之前就警告過德國：“別跟中國走太近，不然有你好看的！”默茨要是訪華時太“軟”，美國肯定會找德國麻煩；可要是太“硬”，中國這邊肯定不樂意，德國企業(yè)的生意也會受影響。

其實德國對中國市場的依賴早就刻在經(jīng)濟里了，想脫離中國根本不現(xiàn)實。2025年中德貿(mào)易額超美德，這不是偶然——中國的新能源汽車、光伏產(chǎn)品出口德國，德國的高端制造、化工產(chǎn)品賣往中國，兩邊互補性還在，只是競爭多了點。默茨這次訪華，就是在復雜的國際環(huán)境里找平衡的嘗試：既要賺錢，又要應付國內(nèi)的分裂和美國的壓力。

但怎么平衡？這得看默茨到底能拿出多少誠意了。要是他只想著賺中國的錢，卻不尊重中國的核心利益，那這次訪華估計也就走個過場；要是他能務實點，放下強硬派的調(diào)子，跟中國好好談合作，那德國經(jīng)濟說不定能緩過來點。

最后說句實在的，做生意講究“誠意”，德國要是一邊喊著強硬，一邊又想賺中國的錢，哪有這么好的事兒？默茨這次的“淘金之旅”能不能順利，就看他自己怎么選了。

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 《“從未如此精心準備”！德媒：默茨將率“龐大商務代表團”訪華，到訪北京和杭州》