2026年伊始，中日跨境旅游格局遭遇前所未有的劇烈波動(dòng)。

日本政府觀光局于2月19日公布的權(quán)威統(tǒng)計(jì)顯示：今年1月，來自中國大陸的入境旅客僅為38.53萬人次，較去年同期驟降60.7%；相較2025年1月的98.03萬人次，相當(dāng)于近60萬既定行程被主動(dòng)撤回或延后執(zhí)行。

在這一大規(guī)模出行收縮背景下，另一組數(shù)據(jù)尤為引人注目：整個(gè)月份內(nèi)，平均每日仍有約1.3萬名中國游客如期踏上赴日旅程。

有人以行動(dòng)表達(dá)審慎退場(chǎng)，有人則堅(jiān)定履行原有計(jì)劃——這兩組并行不悖的數(shù)字，映射出個(gè)體在現(xiàn)實(shí)約束下的差異化決策邏輯，也折射出雙邊旅游生態(tài)正經(jīng)歷一場(chǎng)深度結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

一場(chǎng)真實(shí)的客流大退潮

2026年1月，成為日本入境旅游市場(chǎng)近四年來首個(gè)單月總量下滑的月份。當(dāng)月外國訪客總數(shù)為359.75萬人次，同比減少4.9%，主因正是中國客源斷崖式收窄。

長期以來，中國游客穩(wěn)定貢獻(xiàn)日本入境旅游約三分之一的客流體量，是免稅零售、高端百貨、溫泉旅宿及冬季滑雪產(chǎn)業(yè)最核心的消費(fèi)支撐力量。

今年春節(jié)黃金周期間，國內(nèi)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，中國赴日酒店訂單取消率高達(dá)53.6%；京都、大阪、北海道等傳統(tǒng)熱門目的地住宿均價(jià)普遍回落15%至25%；三越伊勢(shì)丹、高島屋等頭部百貨免稅板塊銷售額同比下挫超10%，部分商業(yè)街區(qū)日均人流銳減六成之多。

主流在線旅行服務(wù)平臺(tái)同步更新榜單：日本已滑出中國出境游熱度前十名，取而代之的是泰國、馬來西亞、越南等東南亞國家——其直飛航線頻次與預(yù)訂量雙雙攀升，迅速承接起轉(zhuǎn)移的出行需求。

航空運(yùn)力層面，春運(yùn)期間中日航線整體停航率達(dá)36%，累計(jì)取消航班達(dá)2376架次。

北方地區(qū)航司大幅壓縮運(yùn)力配置，南方航司則維持東京、大阪等關(guān)鍵航點(diǎn)的基礎(chǔ)通達(dá)性，形成“北縮南穩(wěn)”的差異化布局態(tài)勢(shì)。

北京、大連等地出發(fā)的直飛航班持續(xù)滿座，上海、廣州始發(fā)航線尚有余票空間，不少旅客被迫選擇經(jīng)第三地轉(zhuǎn)機(jī)返程，時(shí)間成本與不確定性顯著抬升。

逆行人群為什么堅(jiān)持赴日？

在多數(shù)人暫緩出境節(jié)奏之時(shí)，每日1.3萬人的穩(wěn)定抵達(dá)，并非臨時(shí)起意，而是基于多重現(xiàn)實(shí)動(dòng)因而形成的理性安排。

其中一類是提前半年以上完成全鏈條預(yù)定的“早鳥型”游客。

此類資源往往需排隊(duì)數(shù)月方能鎖定，臨時(shí)解約不僅面臨不可退還的定金損失，更可能錯(cuò)失后續(xù)同類名額。

這類群體規(guī)?？捎^，其行程規(guī)劃大多早于近期形勢(shì)演變，因此不愿輕易推翻長期籌備成果。

教育研學(xué)類出行同樣保持高度連續(xù)性。

東京大學(xué)、早稻田大學(xué)等頂尖學(xué)府組織的短期學(xué)術(shù)交流、冬季研修營照常運(yùn)行，許多家庭仍按原定節(jié)奏送子女參與項(xiàng)目。

一位來自上海的學(xué)生家長坦言：“孩子的學(xué)習(xí)日程具有剛性，只要校方未中止安排，我們便信任專業(yè)判斷，全力配合執(zhí)行?！?/p>

商務(wù)差旅基本未受波及。

中日經(jīng)貿(mào)往來持續(xù)深化，半導(dǎo)體制造、精密儀器、日系美妝及快時(shí)尚等領(lǐng)域仍高度依賴線下磋商與實(shí)地考察，大阪、東京面向企業(yè)客戶的精品酒店客戶留存率維持高位，從業(yè)者普遍秉持務(wù)實(shí)原則推進(jìn)合作。

此外，還有一批高頻次赴日的資深旅行者依然按計(jì)劃啟程。

他們避開人潮密集區(qū)，專注探訪隱秘溫泉、地方手作工坊與節(jié)氣民俗活動(dòng)。

北海道某家族經(jīng)營型溫泉旅館負(fù)責(zé)人透露，中國老顧客預(yù)訂量僅微跌約20%，不少客人已是第五、第六次到訪，對(duì)目的地具備清晰偏好與情感聯(lián)結(jié)。

日本的替補(bǔ)方案

為應(yīng)對(duì)中國客源缺口，日本旅游業(yè)加速拓展韓國、歐美及東南亞多元客群，相關(guān)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)積極增長態(tài)勢(shì)。

1月韓國訪日旅客達(dá)117.6萬人次，同比增長21.6%，首次躍居各國游客首位；美國游客增幅為13.8%，澳大利亞增長14.6%，泰國游客增長18.9%，多區(qū)域客流上揚(yáng)暫時(shí)托住了整體大盤。

但數(shù)量增長難以完全對(duì)沖質(zhì)量落差。

據(jù)東京銀座多家免稅門店銷售記錄，韓國游客人均消費(fèi)約為3萬日元，歐美游客約為2.5萬日元，而此前中國游客平均消費(fèi)水平長期穩(wěn)定在5萬日元左右。

消費(fèi)能力差異直接傳導(dǎo)至終端業(yè)績，高端百貨免稅板塊承壓明顯，尤其依賴高凈值中國客群的專柜與品牌店面臨較大經(jīng)營壓力。

地域覆蓋亦出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性失衡。

韓國游客主要集中于九州地區(qū)，歐美旅客偏好東京—京都—大阪經(jīng)典動(dòng)線，而以往中國游客足跡遍及北海道至沖繩全域，有效激活了地方中小城市的旅游經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。

山形縣滑雪度假區(qū)、四國山區(qū)小鎮(zhèn)及東北部縣域觀光設(shè)施今冬明顯冷清，部分景點(diǎn)中文導(dǎo)覽牌與雙語標(biāo)識(shí)已被陸續(xù)撤除。

現(xiàn)實(shí)困境：航班銳減與滯留風(fēng)險(xiǎn)

航線大規(guī)模削減，使部分旅客陷入行程中斷困局。

1月26日起，國內(nèi)多家航空公司宣布將中日航線免費(fèi)退改簽政策延長至10月底，橫跨整個(gè)夏秋航季；同時(shí)暫停運(yùn)營49條中日往返航線。疊加北海道遭遇極端暴雪天氣，新千歲機(jī)場(chǎng)一度滯留旅客近7000人，航站樓內(nèi)睡袋、毛毯等應(yīng)急物資嚴(yán)重短缺，不少旅客只能席地而臥度過寒夜。

一名天津旅客在成田機(jī)場(chǎng)滯留整整48小時(shí)，原定直飛取消后輾轉(zhuǎn)經(jīng)上海中轉(zhuǎn)返津，全程耗時(shí)逾30小時(shí)。

另有中國游客在札幌周邊遭遇公共交通全面癱瘓，列車全線停駛、出租車拒載或加價(jià)三倍以上，既定行程徹底瓦解。

市場(chǎng)重塑

日本旅游業(yè)正加速重構(gòu)發(fā)展模式：一方面積極引入韓國游客的數(shù)量優(yōu)勢(shì)、歐美游客的穩(wěn)定性特質(zhì)，嘗試填補(bǔ)結(jié)構(gòu)性空缺；另一方面優(yōu)化服務(wù)供給結(jié)構(gòu)，弱化團(tuán)隊(duì)導(dǎo)向型購物環(huán)節(jié)，強(qiáng)化文化沉浸、自然療愈、匠藝體驗(yàn)等深度產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

與此同時(shí)，堅(jiān)持赴日的中國游客也在悄然轉(zhuǎn)變行為模式：沖動(dòng)型消費(fèi)明顯減少，個(gè)性化路線定制比例上升，前置規(guī)劃意識(shí)顯著增強(qiáng)。這批人多為多次出境的老練旅行者，對(duì)價(jià)格敏感度提升，對(duì)溢價(jià)接受度下降，決策更加審慎務(wù)實(shí)。

在東京淺草寺參拜的一位游客被問及為何選擇此時(shí)出行時(shí)回應(yīng)道：“行程早在去年秋季就敲定了，既然已經(jīng)出發(fā)，就用平常心去感受每一段旅程?！?/p>

這亦代表了相當(dāng)一部分“逆行者”的真實(shí)心態(tài)：在外部環(huán)境變動(dòng)與個(gè)人生活節(jié)奏之間，努力尋求一種可掌控的平衡點(diǎn)。

60萬人的集體退場(chǎng)，1.3萬人的持續(xù)抵達(dá)，不是非此即彼的價(jià)值對(duì)立，而是普通人面對(duì)復(fù)雜現(xiàn)實(shí)所作出的多樣化生活實(shí)踐。

中日旅游關(guān)系的再定位過程，仍將隨宏觀環(huán)境演進(jìn)持續(xù)深化。

對(duì)我們而言，保持清醒認(rèn)知、優(yōu)先保障安全、尊重自身節(jié)奏，就是當(dāng)下最堅(jiān)實(shí)可行的出行哲學(xué)。