2月24日，中國商務(wù)部在其官網(wǎng)發(fā)布公告，公布了被列入軍民兩用物項出口管制清單的20家日本實體名單，同時公布的還有被列入軍民兩用物項出口管制關(guān)注類別的日本實體名單。

這標(biāo)志著中國對日兩用物項出口管制正式進入分類操作階段，日本軍工企業(yè)想通過第三方繞過中方出口管制的渠道已被徹底封死。

中方這種務(wù)實的做法無疑是非常精準(zhǔn)地命中了日本軍事化的痛點。

根據(jù)中國商務(wù)部的公告，被列入出口管制管控名單的20家日本實體分別是三菱造船株式會社、三菱重工航空發(fā)動機株式會社、三菱重工海洋機械株式會社、三菱重工發(fā)動機與渦輪增壓器株式會社、三菱重工海事系統(tǒng)株式會社、川崎重工航空宇宙系統(tǒng)公司、川重岐阜工程株式會社、富士通防衛(wèi)與國家安全株式會社、 IHI原動機株式會社、IHI主要金屬株式會社、IHI噴氣機服務(wù)株式會社、IHI宇航株式會社、IHI航空制造株式會社、IHI宇航工程株式會社、日本電氣網(wǎng)絡(luò)傳感器株式會社、日本電氣航空宇宙系統(tǒng)株式會社、日本海洋聯(lián)合株式會社、JMU防務(wù)系統(tǒng)株式會社、防衛(wèi)大學(xué)、日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)。

從其名稱我們就能很清楚地知道，　這20家實體都是日本正牌的軍工企業(yè)和軍事機構(gòu)，是日本重新武裝的中堅力量，中國理所當(dāng)然地要禁止對其出口軍民兩用物項。

而被中國商務(wù)部列入管制關(guān)注名單的20家日本實體分別是斯巴魯株式會社、富士航空航天技術(shù)株式會社、引能仕株式會社、運輸機工業(yè)株式會社、伊藤忠航空株式會社、儷達集團控股股份有限公司、東京科學(xué)大學(xué)、三菱材料株式會社、ASPP株式會社、八洲電機株式會社、住友重機械工業(yè)株式會社、TDK株式會社、三井物產(chǎn)航空航天株式會社、 日野汽車株式會社、 東金株式會社、日新電機株式會社、三泰克托株式會社、日東電工株式會社、日油株式會社、半井試劑株式會社。

這些機構(gòu)大多是為日本軍工復(fù)合體的配套企業(yè)，它們既為日本軍工企業(yè)做配套生產(chǎn)，但民用業(yè)務(wù)又占主要部分，這些實體在申請進口中國軍民兩用物項時，過去也沒有將軍用和民用業(yè)務(wù)分開，因此也必須予以管制關(guān)注。

商務(wù)部發(fā)言人在回答記者提問時表示，商務(wù)部將對關(guān)注名單中實體的兩用物項出口實施更嚴(yán)格的最終用戶和最終用途審查，涉日本軍事用戶、軍事用途，以及一切有助于提升日本軍事實力的其他最終用戶用途出口不予批準(zhǔn)。

這種特殊的審查實際上可以看成是對被管制關(guān)注實體的一種另類管制。

很多人擔(dān)心我們只對這40家日本實體實施管制和管制關(guān)注，實際上并不是這樣。

商務(wù)部發(fā)言人就明確表示，對于被列單的日本實體，按照這次公告措施執(zhí)行。對于未列入的日本實體，如涉及日本軍事用戶、軍事用途，或者涉及有助于提升日本軍事實力的其他最終用戶用途，按照《關(guān)于加強兩用物項對日本出口管制的公告》規(guī)定，禁止對其出口兩用物項。

也就是說，這40家日本實體只是中國對日兩用物項出口管制和管制關(guān)注的典型代表，對沒有被列入名單的日本實體，只要符合中國對日兩用物項管制和管制關(guān)注條件的，中國商務(wù)部同樣會采取相應(yīng)的措施，絕對不會有漏網(wǎng)之魚！

如日立集團名下的日立造船，就是日本著名的軍工企業(yè)，這家實體必然無法從中國獲得兩用物項，但因為它被別的實體“代表”了，所有沒有上榜。

而在上述管制關(guān)注名單中的日野汽車，就是由日本豐田集團控股，所以日本豐田在這40個實體中也是有代表的。

隨著中國相關(guān)部門進一步加強兩用物項對日本出口管制，日本軍工從中國獲得軍民兩用物項，特別是稀土的可能性已大幅下降，日本重新武裝所要付出的代價可能遠(yuǎn)超日本社會的估計。

中國對日兩用物項出口管制和關(guān)注名單出爐后，日本政府迅速作出反應(yīng)。

據(jù)日本共同社報道，關(guān)于中國將20家日本企業(yè)列入出口管制名單，日本官房副長官佐藤啟在24日的記者會上表示：“絕對無法接受，感到極為遺憾。已提出強烈抗議，并要求撤回措施?！?/p>

對此我們只能說，抗議無效，歡迎反制！