現(xiàn)款奧迪A8已經(jīng)在德國市場官網(wǎng)下架了，這意味著新車將逐漸開始不再接受新的自定義訂單，并很可能將會在今年年底正式停產(chǎn)。

那既然現(xiàn)款奧迪A8要停產(chǎn)，新款啥時候來呢？從外媒所曝光的信息來看，全新一代奧迪A8將會在2029年正式進入批量投產(chǎn)，而具體的上市時間則可能是在2030年。

好家伙，這就意味著我們?nèi)绻胭I全新一代奧迪A8，還需要等待3-4年的時間，這過程還是挺漫長的。不過，奧迪A8作為旗艦轎車，肯定需要打磨地時間久一些，這樣才能滿足未來那些愈發(fā)挑剔的有錢人的需求。

從平臺端來看，全新一代奧迪A8將會和全新一代保時捷Panamera（參數(shù)丨圖片）共同基于MSB61w平臺生產(chǎn)，而并非此前所計劃的SSP平臺。

全新一代奧迪A8假想圖

至于外觀造型，目前外媒也是曝光了全新一代奧迪A8的假想圖，從圖片里的車型來看，整個車身比例還是挺修長的，奧迪標志性的側(cè)面筋線也繼續(xù)得到了保留，這是個好現(xiàn)象。此外，新車依舊采用了傳統(tǒng)樣式的門把手，這就證明像奧迪這樣的傳統(tǒng)豪華大廠在造旗艦車型時還是會更加地嚴謹一些。

全新一代奧迪A8假想圖

車頭可能是爭議最大的地方，細長型的LED燈組配上不那么規(guī)則的八邊形進氣格柵，既降低了整個前臉的視覺高度，也橫向拉伸了車頭的視覺寬度，看起來變得時尚感強了許多。

全新一代奧迪A8假想圖

車尾有一個上翹式的小鴨尾，配合側(cè)面那條筆直硬朗的肩線，整個設計還是蠻一氣呵成的。尾燈是高度集成化設計，造型也偏細長，車尾的四環(huán)標則被很好地鑲嵌在了兩個尾燈中間，看上去很是精致。往下是大的擴散器裝飾，一點也不像是臺定位行政級的旗艦豪華轎車。

全新一代奧迪A8假想圖

不過話又說回來，上圖中的車型畢竟屬于是假想圖，所以預計實際量產(chǎn)的版本也還是會與假想圖有著比較大的差異。那以上就是關于全新一代奧迪A8假想圖的全部圖片和信息了，看完新車這樣的外觀造型，若將來它真長這樣，你們會想要愿意去買它嗎？評論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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本文旨在探究汽車市場轉(zhuǎn)型趨勢，文中提及案例基于公開市場數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對任何特定品牌或企業(yè)進行商業(yè)評價。