體型高大的貨車，往往“自帶”視覺盲區(qū)，非機動車體型較小，一旦駛入貨車盲區(qū)中，往往不易被發(fā)現，容易釀發(fā)事故。（2月23日），陜西公安交警發(fā)布3起事故典型案例。

事故案例一

2025年12月7日，朱某駕駛重型半掛牽引車行駛至某紅綠燈路口時，與黃某駕駛的二輪摩托車發(fā)生碰撞，造成黃某受輕傷的道路交通事故。

▲貨車駕駛室視角

監(jiān)控畫面顯示，雙方在紅綠燈路口啟動轉彎時，黃某駕駛的二輪摩托車進入大貨車的前方盲區(qū)，而朱某并未發(fā)現黃某的車輛，直到將黃某推行了幾米遠，撞倒之后才發(fā)現異常并停車查看情況。所幸，朱某剎車及時，黃某未遭碾壓，但身體有擦傷。

交警提醒

騎行時請警惕貨車前方盲區(qū)！駕駛摩電切勿緊貼貨車車頭通行，更不要與貨車搶行。若需在貨車前方通過，務必保持安全距離，并確認車輛無啟動傾向。

事故案例二

一輛電動自行車緊貼大貨車右側行駛，進入貨車的視覺盲區(qū)，瞬間被卷入車底。所幸貨車司機及時剎停，電動自行車駕駛人規(guī)范佩戴頭盔，無生命危險，但面部挫傷、手部骨折。

交警提醒

電動自行車駕駛人日常騎行一定要注意和貨車保持足夠的橫向距離，切不可在大貨車前方行駛、停車。同時要盡量遠離正在轉彎或準備轉彎的大貨車，不要和大貨車同時進路口，不要加速企圖從轉彎的貨車車頭前搶行，寧等三分，不搶一秒。

事故案例三

一名11歲的男孩獨自騎自行車沿某路段由北往南行駛。此時，一輛重型自卸貨車行駛至路口，由北往南右轉進行右轉。貨車在路口短暫停下后再次起步右轉時，并未觀察到左前方處于危險位置的自行車，導致男孩連車帶人被卷入車底。

萬幸的是，貨車恰在起步階段，車速不快，貨車駕駛人察覺不對勁立即停車，男孩迅速反應躲開了車輪。事故造成男孩鼻梁骨骨折、多處擦傷，其他無大礙。民警第一時間聯系了男孩家長，并對男孩及其家長進行了深刻的交通安全教育。

交警提醒

騎行自行車上路需年滿12周歲，騎行電動自行車需年滿16周歲。目前正值寒假，廣大家長注意看好家中各類車輛鑰匙，不要讓未達法定年齡的孩子駕駛車輛上路！對已達到年齡的孩子，要加強交通安全教育，重點科普車輛盲區(qū)知識，教會孩子們“知危險會避險”。

貨車盲區(qū)非常危險

只要出門在外

就需要大家

時刻留心、隨時注意

貨車盲區(qū)需警惕

前方盲區(qū)

大貨車前方屬于半盲區(qū)，即便有高大的駕駛室，但緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區(qū)。一般來說，車頭到駕駛室后方約2米長、1.5米寬的范圍都屬于盲區(qū)。

右側盲區(qū)

貨箱末端至駕駛室末端位置，距離貨車寬度1.5米范圍。貨箱越大盲區(qū)越大。

左側盲區(qū)

左側盲區(qū)在車輛貨箱尾部附近，相對右側盲區(qū)而言要小一點。

后方盲區(qū)

貨車正后方全是盲區(qū)。

意外無法預測

但遵守交通法律法規(guī)

能大大降低交通事故發(fā)生的概率

請電摩駕駛人

勿在貨車盲區(qū)內行駛

遠離盲區(qū)

就是守護生命安全