河南
快科技2月24日消息，對于近些年流行的取消實體按鍵行為，歐盟正式出手約束了。
今年開始，Euro NCAP（歐洲新車安全評鑒協(xié)會）正式實施駕駛員控制界面新規(guī)，要求轉(zhuǎn)向燈、雨刮器、危險報警燈（雙閃）、喇叭、eCall緊急呼叫（SOS） 這5項關(guān)鍵安全功能必須通過實體按鍵/撥桿操作，禁止僅依賴觸屏。
未達(dá)標(biāo)車型將直接扣1顆星，且無申訴或軟件更新補救空間，同時無緣五星安全評級。
雖然此次執(zhí)行的為非強制法規(guī)，但五星評級對車企商業(yè)影響重大，幾乎所有品牌都會遵守，也就意味著在歐洲售賣的新車必須配備實體按鍵。
Euro NCAP研究顯示，僅通過觸屏操作關(guān)鍵功能會使駕駛員視線離開路面時間增加2-3倍，反應(yīng)時間延長0.5-1秒，顯著提升碰撞概率。
值得一提的是，近日，我國工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會開展了《汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂，已形成征求意見稿，近期公開征求意見。
文件明確提出轉(zhuǎn)向信號燈開啟/關(guān)閉、車窗升降、組合駕駛輔助系統(tǒng)激活等應(yīng)裝備實體操縱件，且尺寸不小于10×10mm。
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易玄
