剛結(jié)束的米蘭冬奧會，各國運動員拿獎后居然還有“錢袋子”對比？挪威、英國、瑞典這仨體育強國居然一分現(xiàn)金都不給！中國這邊12人喜提紅旗豪車，谷愛凌更是被說商業(yè)價值要超2億？今天就來嘮嘮冬奧獎勵那些事兒，反差大到你想不到～

挪威這次又拿了金牌榜第一，18金12銀11銅，連續(xù)四屆雙第一了，夠牛吧？但他們奧委會居然說，不給運動員發(fā)單項獎金！不是摳門，是人家覺得運動員能拿獎，全靠平時訓(xùn)練體系、教練團隊和設(shè)施砸的錢，不是靠比賽后給錢刺激。挪威運動員從小就有完善的冰雪訓(xùn)練設(shè)施，社區(qū)里都有冰場雪場，教練團隊也是頂尖的，所以人家覺得，拿獎是應(yīng)該的，不是靠獎金激勵出來的。英國和瑞典也是一個路子，錢都花在前期培養(yǎng)上，不是賽后發(fā)紅包。

對比下來，有些熱帶國家反而舍得砸錢！新加坡金牌獎78.8萬美元，合人民幣500多萬，中國香港也有76.7萬美元。但尷尬的是，這些地方冰雪運動普及度太低，根本沒拿到金牌，這筆巨款估計發(fā)不出去了——相當(dāng)于畫了個大餅但沒機會兌現(xiàn)啊。新加坡雖然錢給得多，但他們的冰雪運動員大多是從小在國外訓(xùn)練，本土幾乎沒場地，這次冬奧也沒拿到獎牌，所以那500多萬的金牌獎只能躺在賬戶里，挺可惜的。

中國這次的獎勵路子挺特別，沒全國統(tǒng)一現(xiàn)金標(biāo)準(zhǔn)，都是地方體育局、政府還有企業(yè)一起給。這次中國代表團126人參賽，拿了5金4銀6銅，15枚獎牌，境外參賽最好成績，還平了北京冬奧的總數(shù)，厲害！比如有些地方政府會給獎牌得主發(fā)慰問金，企業(yè)除了紅旗還有其他贊助，比如運動裝備、獎金之類的，都是社會對運動員的認(rèn)可。

最顯眼的獎勵是某車企的紅旗禮遇計劃，之前東京、北京、巴黎都搞過，這次規(guī)則是每有一個前三（不管金銀銅），就送一輛紅旗新能源汽車，可選HS6插混或者天工06，市場價16到26萬，折中20萬左右。中國拿了15枚獎牌，大概12個運動員（團體不重復(fù)算）能拿到車，這波“為國爭光換豪車”太實在了！運動員們拼了那么久，拿到車的時候肯定特別開心，畢竟是自己血汗換的榮譽。

不過對頂尖運動員來說，車和地方紅包只是開胃菜，真正賺大頭的是商業(yè)代言！谷愛凌就是典型，這次米蘭冬奧拿了1金2銀，競技狀態(tài)還是頂流。去年她賽事獎金才10萬美元，但場外收入2300萬美元（1.6億人民幣），是獎金的230倍，福布斯冬奧運動員收入榜第一！她的代言都是保時捷、IWC、LV這些高端奢侈品牌，現(xiàn)在已經(jīng)有15個核心代言了。

業(yè)內(nèi)分析說，這次冬奧熱度加持，加上她斯坦福學(xué)霸+時尚跨界的IP，接下來奧運周期商業(yè)代言總收入很可能破2億人民幣，繼續(xù)當(dāng)體壇商業(yè)女王！她平時還經(jīng)常參加時尚活動，比如巴黎時裝周，和很多明星都有互動，這些曝光度也幫她圈了不少粉，品牌方看中的就是她的全球影響力，畢竟她既有中國背景，又有美國成長經(jīng)歷，能覆蓋不同市場。

其實不管是零獎金還是重獎，核心都是激勵運動員。挪威靠體系，熱帶國家靠金錢刺激，中國則是榮譽+物質(zhì)+商業(yè)多維度，各有各的道理。但谷愛凌這種把競技成績轉(zhuǎn)化為商業(yè)價值的能力，確實不是一般人能比的，畢竟顏值、成績、學(xué)歷、故事都拉滿了，品牌方搶著合作也正常。

參考資料：人民日報 2026米蘭冬奧會中國代表團獎勵情況綜述；新華社 谷愛凌商業(yè)價值分析報告