2月24日上午，余嘉豪社媒發(fā)布動(dòng)態(tài)，他已經(jīng)正式落地北京，隨后第四次轉(zhuǎn)機(jī)飛往日本，到日本后還得轉(zhuǎn)機(jī)一次，大余這一路可是辛苦的很，總飛行距離接近3萬里，前后用時(shí)40個(gè)小時(shí)，極限趕場只為中日大戰(zhàn)。

根據(jù)付政浩老師此前的報(bào)道，余嘉豪22日連夜從梅利利亞乘機(jī)先飛到馬拉加，然后從馬拉加飛回巴塞羅那。23日從巴塞羅那飛北京領(lǐng)取本人的公務(wù)護(hù)照。然后24號(hào)當(dāng)天從北京先飛到東京，再從東京飛到?jīng)_繩，24號(hào)晚上才能和全隊(duì)會(huì)合。

前后飛行接近3萬里，一共五次轉(zhuǎn)機(jī)，中間只能在機(jī)場稍作休息。不過大家最為擔(dān)心的，還是他長途跋涉后的狀態(tài)，以及跟新隊(duì)友的適配度。

長途跋涉后的狀態(tài)是最應(yīng)該擔(dān)心的，沒有人能夠在輾轉(zhuǎn)萬里之后，一點(diǎn)都不受影響的。中日大戰(zhàn)26號(hào)就要正式打響了，留給余嘉豪休息調(diào)整的時(shí)間只有一天半。而且這一天半他也不能都用來倒時(shí)差和休息，還得跟隊(duì)友們磨合戰(zhàn)術(shù)培養(yǎng)默契。不過好處是，這一次新隊(duì)友不是很多，大多都是亞洲杯和世預(yù)賽第一階段那些人，培養(yǎng)默契反而會(huì)容易很多。

可能有些球迷之前對(duì)余嘉豪不是很喜歡，但經(jīng)過這件事之后，想必很多人對(duì)他的印象會(huì)大大改觀。接到國家隊(duì)征召后余嘉豪沒有一絲借口，輾轉(zhuǎn)萬里馬不停蹄馳援中國男籃，比某些人強(qiáng)多了。另外，由此也能看的出來，整個(gè)CBA已經(jīng)沒有符合郭士強(qiáng)指導(dǎo)要求的內(nèi)線球員了。