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近期引發(fā)廣泛關(guān)注的“中美黃海對峙”事件中，美方戰(zhàn)機(jī)對我國東海防空識別區(qū)實(shí)施突入式抵近偵察，竟有日本自衛(wèi)隊力量深度介入？而韓國總統(tǒng)李在明則明確婉拒美軍聯(lián)合行動邀約，態(tài)度耐人尋味。

2月18日，正值中國農(nóng)歷癸卯年正月初二，萬家團(tuán)圓、年味正濃之際，黃海公海上空卻驟然升騰起緊張氣息——駐韓美軍位于京畿道烏山空軍基地的跑道上，十余架F-16C/D型多用途戰(zhàn)機(jī)輪番滑出、呼嘯升空，引擎轟鳴撕裂節(jié)日寧靜。

公眾從主流信源獲取的信息，往往僅濃縮為“美軍出動戰(zhàn)機(jī)”寥寥數(shù)字，看似波瀾不驚；但若調(diào)取美軍作戰(zhàn)飛行日志詳加比對，一組震撼數(shù)據(jù)躍然眼前：駐韓美軍在48小時黃金窗口期內(nèi)，累計執(zhí)行戰(zhàn)斗起飛任務(wù)逾100架次。這一強(qiáng)度，在近年美軍單邊主導(dǎo)的東亞空中行動序列中，實(shí)屬罕見峰值。

如此高頻次、高強(qiáng)度的戰(zhàn)備響應(yīng)，目標(biāo)異常清晰——為一支跨洋奔襲而來的戰(zhàn)略力量提供全程護(hù)航與戰(zhàn)術(shù)掩護(hù)。這支核心力量，正是來自關(guān)島安德森空軍基地的4架B-52H“同溫層堡壘”遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，它們跨越近萬公里航程，直抵西太平洋前沿空域。

提及B-52H，雖誕生于上世紀(jì)50年代冷戰(zhàn)高峰，服役已逾六十余年，但其戰(zhàn)略價值絲毫未減：最大載彈量達(dá)31噸，具備常規(guī)與核打擊雙重能力；無空中加油條件下航程突破6400公里，堪稱“空中移動軍火庫”，至今仍是美軍全球威懾體系的關(guān)鍵支點(diǎn)。

此次四機(jī)編隊的飛行路徑，刻意勾勒出一條極具象征意義的“北向威懾弧線”，意圖昭然若揭。編隊首先進(jìn)入東海海域，在濟(jì)州島以南海域、臺灣島北部空域?qū)嵤┑涂胀▓?、模擬投彈、雷達(dá)掃描等系列戰(zhàn)術(shù)機(jī)動，動作密集且具實(shí)戰(zhàn)指向。

外界普遍預(yù)判其將完成既定科目后折返關(guān)島，孰料編隊突然轉(zhuǎn)向正北，徑直切入黃海中北部空域。該區(qū)域西側(cè)毗鄰山東半島，北接遼東半島，向東俯瞰渤海海峽，向南聯(lián)通東海門戶，實(shí)為中國環(huán)渤海核心經(jīng)濟(jì)圈與首都圈的“空中前哨走廊”，其戰(zhàn)略敏感度不言而喻。

當(dāng)B-52H那龐大機(jī)身在解放軍遠(yuǎn)程預(yù)警雷達(dá)屏幕上持續(xù)穩(wěn)定回顯時，東部戰(zhàn)區(qū)空軍即刻啟動一級戰(zhàn)備響應(yīng)：殲-16、殲-11BG等主力戰(zhàn)機(jī)緊急升空，實(shí)施全時段、全空域、全要素伴隨監(jiān)視，航跡緊密咬合，雙方最近間距壓縮至目視可辨程度——機(jī)翼掛載的精確制導(dǎo)武器型號、涂裝細(xì)節(jié)乃至飛行員頭盔反光，皆在有效觀測范圍內(nèi)。

盡管雙方均嚴(yán)守防空識別區(qū)邊界紅線，未發(fā)生越線行為，但那種高壓對峙下空氣凝滯、神經(jīng)緊繃的臨界狀態(tài)，透過新聞畫面亦能強(qiáng)烈感知。深入復(fù)盤可知，美軍此次高調(diào)行動絕非臨時起意，而是美日韓三方協(xié)同框架下的預(yù)設(shè)劇本，原計劃是一場覆蓋日本海、東海、黃海三大戰(zhàn)略海域的立體化聯(lián)合演訓(xùn)。

該演訓(xùn)構(gòu)想涵蓋戰(zhàn)略轟炸機(jī)穿透突擊、多機(jī)型編隊對抗、電子壓制與反制等多個高階課目，核心目的直指構(gòu)建區(qū)域聯(lián)合威懾鏈，借三邊聯(lián)動之勢，對中國實(shí)施多層次、全維度的戰(zhàn)略施壓。

美方曾篤信，憑借同盟慣性與既有協(xié)調(diào)機(jī)制，日韓兩國必會如期參演，共同出演這場“亞太威懾大劇”。然而，當(dāng)演訓(xùn)指令正式下達(dá)，現(xiàn)實(shí)卻給出截然不同的答案——韓國方面全程缺席，未派出一兵一機(jī)，使原定三邊架構(gòu)實(shí)質(zhì)性坍塌。

首爾官方對外解釋為“內(nèi)部日程沖突”，屬程序性調(diào)整。但稍作推敲即可識破其外交辭令本質(zhì)，真正動因，需聚焦韓國總統(tǒng)李在明近期一系列公開表態(tài)。

就在1月舉行的年度新年記者會上，李在明以罕見直白語氣強(qiáng)調(diào)：“韓國必須堅守戰(zhàn)略自主權(quán)，絕不淪為任何同盟框架下的被動附庸?！贝朔響B(tài)絕非空泛口號，背后是經(jīng)過精密測算的地緣政治賬本，涵蓋經(jīng)濟(jì)依存度與安全風(fēng)險權(quán)重的雙重平衡。

數(shù)據(jù)最具說服力：2025年中韓雙邊貿(mào)易總額攀升至約3000億美元，中國已連續(xù)21個自然年度穩(wěn)居韓國第一大貿(mào)易伙伴，韓國半導(dǎo)體、新能源汽車、消費(fèi)電子等支柱產(chǎn)業(yè)深度嵌入中國供應(yīng)鏈體系，市場準(zhǔn)入與技術(shù)合作需求剛性強(qiáng)勁。

相較之下，韓美貿(mào)易額約為1800億美元，僅為中韓體量的六成。對李在明政府而言，權(quán)衡利弊極為清晰：為配合美方單邊威懾議程，主動激化對華關(guān)系，甚至誘發(fā)不可控安全外溢，無異于自毀經(jīng)濟(jì)命脈，屬于典型負(fù)收益戰(zhàn)略投資。

日本則展現(xiàn)出高度協(xié)同姿態(tài)，航空自衛(wèi)隊F-35A、F-2、F-15J等主力機(jī)型悉數(shù)投入東海方向，全程策應(yīng)美軍行動，儼然成為美方印太戰(zhàn)略的前沿支點(diǎn)。然而，韓國關(guān)鍵性缺位，已使整場演訓(xùn)的威懾可信度與戰(zhàn)略完整性大幅縮水。

美方顯然不愿接受這一結(jié)果，轉(zhuǎn)而采取更具沖擊性的單邊動作——指令B-52H編隊強(qiáng)行進(jìn)入黃海敏感空域，此舉既是向中方傳遞極限試探信號，亦是對韓國戰(zhàn)略耐受閾值的一次精準(zhǔn)叩問。須知，中國2013年劃設(shè)東海防空識別區(qū)時，已將黃海部分空域納入管控范圍，其法律地位與戰(zhàn)略敏感性，美方情報系統(tǒng)不可能存在認(rèn)知盲區(qū)。

選擇在中國春節(jié)高峰期，由駐韓美軍基地起飛F-16護(hù)航B-52H實(shí)施黃海穿行，并反復(fù)貼近我領(lǐng)空基線實(shí)施“灰色地帶”機(jī)動，整個過程節(jié)奏緊湊、節(jié)點(diǎn)精準(zhǔn)，挑釁性質(zhì)不加掩飾，堪稱一場精心編排的政治-軍事行為藝術(shù)。

這也合理解釋了為何烏山基地F-16起飛時刻與B-52H進(jìn)入黃海時間呈現(xiàn)毫秒級同步——所有環(huán)節(jié)均在美軍聯(lián)合指揮體系內(nèi)閉環(huán)推演，旨在向國際社會昭示：即便首爾未予背書，美軍仍可依托韓國領(lǐng)土行使單邊軍事權(quán)力，韓國對其境內(nèi)美軍基地的實(shí)際管控權(quán)，形同虛設(shè)。

然而，這種無視東道國主權(quán)意志的霸權(quán)操作，終將付出沉重代價。黃海對峙事件落幕不足72小時，韓國國防部即啟動緊急外交交涉機(jī)制：國防部長安圭伯、聯(lián)合參謀本部議長陳永承先后致電駐韓美軍司令，措辭嚴(yán)厲表達(dá)嚴(yán)重關(guān)切與正式抗議，立場堅定、毫無轉(zhuǎn)圜余地。

韓方憤懣情緒具有充分現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。美軍雖按程序通報了烏山基地戰(zhàn)機(jī)起飛意向，卻刻意隱瞞行動實(shí)質(zhì)內(nèi)容，未披露將與中方實(shí)施高強(qiáng)度空中對峙的關(guān)鍵信息。韓國決策層清醒意識到：一旦局勢失控，中方實(shí)施反制打擊，首當(dāng)其沖的目標(biāo)必然是烏山空軍基地——作為美軍行動物理起點(diǎn)，韓國領(lǐng)土將無可避免成為戰(zhàn)場前沿，民眾生命財產(chǎn)安全面臨直接威脅。

日本方面則借勢加速推進(jìn)軍事正?；M(jìn)程，航空自衛(wèi)隊F-35A隱身戰(zhàn)機(jī)、F-2支援戰(zhàn)斗機(jī)及F-15J升級版戰(zhàn)機(jī)大規(guī)模前出東海，配合美軍開展聯(lián)合警戒、電磁頻譜爭奪等高烈度課目，其突破和平憲法限制、重構(gòu)地區(qū)安全秩序的戰(zhàn)略意圖，已從幕后走向臺前。

與日本激進(jìn)路線形成鮮明對照，韓國始終在“同盟義務(wù)”與“戰(zhàn)略自主”之間走鋼絲：既無法徹底擺脫美韓共同防御條約約束，需維系駐韓美軍存在這一安全基石；又亟需維護(hù)對華經(jīng)貿(mào)基本盤，規(guī)避卷入大國博弈漩渦的風(fēng)險，因而長期奉行“雙軌平衡”策略，力求在中美間維持最小張力狀態(tài)。

但此次事件深刻暴露該策略的結(jié)構(gòu)性脆弱。美韓戰(zhàn)略互信裂痕早已存在，而美軍單邊行動的肆意性，無疑將雙方矛盾推向新高點(diǎn)，使同盟關(guān)系進(jìn)入前所未有的考驗(yàn)期。

當(dāng)雷達(dá)屏幕上的對峙航跡漸次消散，一個根本性問題浮現(xiàn)：美方耗費(fèi)巨大資源策劃的這場黃海行動，究竟實(shí)現(xiàn)了何種戰(zhàn)略收益？一周高強(qiáng)度對抗后，亞太力量格局未見實(shí)質(zhì)性重塑，對華威懾效果亦未獲權(quán)威評估佐證，反致美韓關(guān)系承壓，可謂得不償失。

黃?？沼蛄粝碌膽?zhàn)略傷痕，短期內(nèi)難以彌合；而當(dāng)下一次B-52H引擎轟鳴再度劃破西太平洋天際，那根已被反復(fù)拉伸的危機(jī)管控之弦，是否還能承受住下一輪極限測試？這個問題的答案，恐怕連華盛頓橢圓形辦公室內(nèi)那位以“交易藝術(shù)”著稱的前總統(tǒng)，也難以給出確定回應(yīng)。

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