Amalfi，這個名字聽起來就帶著海風(fēng)的咸味和檸檬的清香。沒錯，法拉利最新的敞篷跑車，就打算用意大利著名的阿馬爾菲海岸來命名。有意思的是，它的硬頂版本去年10月才在國內(nèi)正式亮相，現(xiàn)在敞篷版的消息就跟著來了，動作夠快的。

按海外消息，這臺叫Amalfi Spider的車會在2026年3月初正式發(fā)布。如果硬頂版算是法拉利Roma的繼任者，那這臺敞篷版自然就是Portofino的后續(xù)車型了——只不過法拉利這次沒沿用Portofino的名字，而是換了個更有度假感的稱謂。

既然是敞篷版，最大的看點當(dāng)然是怎么"敞"。和硬頂版相比，Amalfi Spider舍棄了固定的車頂，換上了一套可折疊的軟頂。這種設(shè)計的好處很明顯：軟頂收折起來比硬頂更省空間，能讓車尾線條保持得更流暢。法拉利這次還把車尾重新設(shè)計了一番，就是為了讓收折機構(gòu)藏得更好，不影響整體美感。

不過也別指望敞篷版會比硬頂版輕多少——加裝軟頂機構(gòu)和車身強化之后，多出來的幾十公斤在所難免，這是敞篷車的宿命。

動力方面，法拉利沒打算區(qū)別對待。Amalfi Spider依然搭載那臺F154系列的3.9T V8發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)校后能輸出640馬力和760�！っ椎呐ぞ兀ヅ涞氖�8速雙離合變速箱。官方給出的數(shù)據(jù)是0-100km/h加速3.3秒，0-200km/h加速9.0秒。不過敞篷版因為車重變化，實際跑起來可能會慢那么一丟丟，但這在日常駕駛中基本感覺不出來。

除了敞篷這個最大亮點，Amalfi Spider還會配上法拉利新的線控制動系統(tǒng)、主動后擾流板和升級后的側(cè)滑控制系統(tǒng)。這些配置說白了就是讓你開得更順手，尤其是在想"野"一把的時候，電子系統(tǒng)能幫你兜著點。

按計劃，硬頂版的Amalfi會在2026年第四季度開始交付國內(nèi)車主。敞篷版什么時候能到國內(nèi)、賣多少錢，目前還是個未知數(shù)。不過參考硬頂版259.85萬的起售價，敞篷版大概率會貴上一截——畢竟，想要吹海風(fēng)，總得付出點代價。（注：文中配圖為法拉利Amalfi）