時(shí)間無(wú)法停止，過(guò)去一去不復(fù)返，事件和事實(shí)會(huì)被遺忘，人、艦船以及各種事故也都會(huì)逐漸淡出記憶。
但人們始終擁有保存往昔記憶的機(jī)會(huì)——如何保存、以何種形式保存，取決于人們的意愿和能力。很多時(shí)候，人們想起要保存某些東西時(shí)已經(jīng)為時(shí)過(guò)晚；不過(guò)也有許多例子表明，在某件裝備或某一“作戰(zhàn)單位”變成生銹的殘骸或被拆解成廢鐵之前，人們就已經(jīng)開始考慮如何將其保存為展品。這正是又一個(gè)關(guān)于如何保存相對(duì)“現(xiàn)代”潛艇的例子。

處于博物館狀態(tài)的潛艇

紀(jì)念性展品：潛艇 SS-394 “Razorback”（“剃刀鯨”號(hào)），巴勞鱵級(jí)潛艇（Balao class submarine），美國(guó)

狀態(tài)： 浮動(dòng)博物館潛艇

所在地： 美國(guó)阿肯色州北小石城（North Little Rock）

開放時(shí)間： 2005年5月15日

在船廠建造的多艘潛艇之一

大型“Balao”（巴勞鱵）級(jí)潛艇“Razorback”（剃刀鯨）號(hào)于 1943年9月9日在美國(guó)基特里（Kittery）的**樸茨茅斯海軍造船廠（Portsmouth Navy Shipyard）**開工建造。

1944年1月27日下水，1944年4月3日正式編入美國(guó)海軍服役。

柴油機(jī)艙

有趣的是，1944 年 1 月 27 日這一天下水的日期具有紀(jì)念意義——這是美國(guó)海軍歷史上唯一一次在同一造船廠一天內(nèi)下水四艘潛艇：SS-394、SS-395、SS-396、SS-397。

包括 SS-394 在內(nèi)的四艘潛艇同時(shí)下水。

資料參考（該級(jí)潛艇參數(shù)）：

• 排水量（浮航 / 潛航）： 1990～1998 噸 / 2391～2424 噸
• 尺寸： 長(zhǎng) 93.5～95 米 × 寬 8.3 米 × 吃水 5.2 米
• 最大下潛深度： 120 米
• 編制人員： 80～85 人
• 結(jié)構(gòu)形式： 雙殼體結(jié)構(gòu)

動(dòng)力裝置：

• 柴油—電力推進(jìn)系統(tǒng)
• 4 × 1350 馬力柴油機(jī)
• 4 × 1375 馬力電動(dòng)機(jī)

航速：

• 最大水面航速：20.25 節(jié)
• 最大水下航速：8.75 節(jié)
• 通氣管（RDP）模式：5 節(jié)

航程：

• 水面 / 水下：11000 / 100 海里（在 10 / 2 節(jié)航速下）

第二次世界大戰(zhàn)期間的潛艇 SS-394“Razorback”（“剃刀鯨”號(hào)）。

1945 年 6 月，該艇軍官與船員合影。

建成后，這艘潛艇被調(diào)往珍珠港，并參加了太平洋戰(zhàn)區(qū)的作戰(zhàn)行動(dòng)。它曾在中途島、帕勞群島、菲律賓群島以及千島群島一帶活動(dòng)，打擊日本軍艦與運(yùn)輸船只。同時(shí)還承擔(dān)兩棲登陸作戰(zhàn)支援任務(wù)，并負(fù)責(zé)營(yíng)救被擊落的美國(guó)飛機(jī)機(jī)組人員。

1945 年 6 月的（剃刀鯨）號(hào)潛艇。

SS-394“Razorback”號(hào)在東京灣結(jié)束了第二次世界大戰(zhàn)。其戰(zhàn)績(jī)包括擊沉敵方 5 艘艦船、營(yíng)救 4 名 B-29 轟炸機(jī)飛行員等。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，該艇仍繼續(xù)留在現(xiàn)役艦隊(duì)中。

1952—1954 年期間，該艇根據(jù) GUPPY IIA 計(jì)劃進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝。隨后還參加了越南戰(zhàn)爭(zhēng)。

“Razorback”（SS-394）右舷視圖，1954 年 1 月底。

可見其具有典型的改裝特征：加高的圍殼（用于容納可伸縮裝置）、圓形艇艏，以及“GUPPY”風(fēng)格的通氣管。

1962 年，該潛艇作為觀察艇參與了代號(hào)為 “Swordfish（劍魚）” 的核武器試驗(yàn)。當(dāng)時(shí)測(cè)試的是配備 10 千噸級(jí)核彈頭的反潛導(dǎo)彈 “ASROC”。爆炸發(fā)生時(shí)，潛艇處于潛望鏡深度，距離爆心目標(biāo)約 2 英里。

外部檢查視圖。

該艇于 1970 年 11 月 30 日從美國(guó)海軍退役，并移交給土耳其海軍，在土耳其服役時(shí)更名為 SS-336“穆拉特·雷伊斯”（Murat Reis）。

2001 年，該潛艇被歸還美國(guó)。

該艇未重新編入現(xiàn)役艦隊(duì)。在封存之后，于 2004 年 6 月 18 日被移交給**阿肯色州北小石城（North Little Rock）**市，用于建立博物館。不過(guò)，也有資料顯示事情的發(fā)展過(guò)程略有不同。

參考資料（該級(jí)潛艇的設(shè)計(jì)武器配置）：

• 10 × 533 毫米魚雷發(fā)射管
• 6 具艏部發(fā)射管（Mk32、Mk33）
• 4 具艉部發(fā)射管（Mk34、Mk35）
• 24 枚魚雷
• 火炮武裝（根據(jù)不同配置）：
• 1 × 76 毫米 或
• 1 × 102 毫米 或
• 1 × 127 毫米艦炮
• 防空武器
• 1 × 雙聯(lián) 20 毫米高射炮 或
• 1–2 × 單裝 40 毫米高射炮

該潛艇在土耳其海軍服役 34 年后返回美國(guó)。（圖為 1964 年 8 月）

2004 年 3 月 25 日，北小石城市以 3.75 萬(wàn)美元從土耳其購(gòu)得這艘原美國(guó)海軍潛艇——當(dāng)時(shí)名為“穆拉特·雷伊斯”號(hào)。購(gòu)買資金以及拖航相關(guān)的全部費(fèi)用均來(lái)自私人捐款。

拖航過(guò)程中

該潛艇于 2004 年 5 月 5 日從土耳其被拖航啟程，穿越地中海抵達(dá)直布羅陀，隨后橫渡大西洋，于 2004 年 6 月 13 日晚抵達(dá)佛羅里達(dá)州基韋斯特。

2004 年 6 月 14 日再次被拖航，6 月 19 日抵達(dá)路易斯安那州新奧爾良。隨后沿密西西比河和阿肯色河向上游拖運(yùn)，最終抵達(dá)其永久停泊地——北小石城。

從如此漫長(zhǎng)的航程以及成功的拖航情況來(lái)看，這艘潛艇當(dāng)時(shí)的整體狀態(tài)相當(dāng)不錯(cuò)。

潛艇抵達(dá)停泊地點(diǎn)

在阿肯色河的一段航程中，潛艇使用了兩艘駁船作為浮筒，以將艇體抬高數(shù)英尺，從而減小吃水深度。

（該河部分河段水深約 2.7 米，而潛艇吃水深度為：艏部 3.5 米，艉部 4.6 米。）

同時(shí)，還需要確保其外形高度不會(huì)影響沿途橋梁的通行。

潛艇艙內(nèi)

潛艇 SS-394“Razorback”（剃刀鯨號(hào)） 的名字來(lái)源于一種鯨魚，這種鯨類生活在太平洋南部的遠(yuǎn)洋海域。

該艇被認(rèn)為是世界上服役時(shí)間最長(zhǎng)的作戰(zhàn)潛艇之一，在兩個(gè)不同國(guó)家服役，累計(jì)現(xiàn)役時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 56 年。

博物館潛艇已對(duì)外開放參觀

潛艇的魚雷發(fā)射管