前天晚上，我一發(fā)小又打來電話，聲音里帶著點無奈又有點期待：“老王，我那臺老車開了快十年了，想換車。媳婦說買電車怕冬天趴窩，看來看去還是油車靠譜。聽說新款YARIS在日本上了，全系標配無鑰匙進入，混動版還能跑一千公里，這玩意兒到底行不行？”他頓了頓，又補了一句：“關鍵是，冬天暖風快不快？油耗會不會高得嚇人？”

老鐵們，能讓一個精打細算的老父親還惦記著的，就是這臺3月在日本率先上市的新款豐田YARIS。今天咱們聊聊這款“被忽視的經典神車”的最新改款。

先說價格這塊硬牌。日本市場新款YARIS提供X、G、Z三款常規(guī)版和Z URBANO特別版。雖然國內還沒引入，但參考當年廣汽豐田YARiS L致炫（參數(shù)丨圖片）8.7萬起的售價，如果新款能保持這個區(qū)間，依然是小型車市場的性價比之王。

外觀這次玩出了新花樣。Z URBANO特別版新增芥末黃車色配黑色車頂，視覺效果直接拉滿。整體延續(xù)豐田家族設計語言，那個醒目的低黑前格柵配合LED頭燈，前臉看起來很有攻擊性。側面線條流暢，16寸鋁合金輪轂標配。

配置是這次升級的重頭戲。全系標配無鑰匙進入和一鍵啟動，終于不用掏鑰匙了。1.5升混動車型新增電子駐車和Auto Hold自動駐車，堵車時解放右腳。Z型升級到10.5英寸中控屏，支持聯(lián)網(wǎng)導航。最貼心的是，四驅車型標配冬季包，兩驅版可選裝，前排座椅還支持向外側旋轉傾斜功能，腿腳不便的老人上下車方便多了。

動力系統(tǒng)依然提供1.0升、1.5升汽油和1.5升混動三種選擇。匹配6速手動或CVT變速箱，部分車型有四驅。Z URBANO特別版首次提供6速手動選項，給追求駕駛樂趣的年輕人一個驚喜。

重點說說北方老鐵最關心的冬天表現(xiàn)。有國外車主實測，冬季零下十幾度，YARIS加熱迅速，暖風很快就來。混動版冬季油耗穩(wěn)定在56mpg（約4.2L/100km），一箱油能輕松跑900公里以上。國內致炫車友在零下16℃跑國道，不趕時間的省油開法，136公里表顯油耗只有4.6L。發(fā)動機熱起來之后，暖風效果完全夠用，車子本身不大，冬天開暖風對油耗影響有限。四驅版標配冬季包，雪地起步更穩(wěn)當。

競品怎么比？本田飛度1.5L地球夢發(fā)動機油耗5.2-5.5L，但配置沒YARIS豐富。大眾Polo底盤扎實，操控精準，但入門版配置素得可憐。YARIS的刀法是：用豐田的皮實耐用口碑打底，用混動超低油耗打省錢，用全系標配無鑰匙進入打便利，用冬季包選裝打北方市場，切的是那些想要省心省油、又不想在冬天遭罪的家庭用戶。

市場前景？YARIS全球累計銷量已突破1000萬輛，在歐洲始終位列暢銷榜前十。這次改款把高配配置下放，性價比進一步提升。有消息稱全新一代YARIS可能2027年底或2028年海外發(fā)布，提供燃油、混動和純電三種動力。如果重返中國市場，憑借豐田的口碑和這套成熟的混動系統(tǒng)，依然是小車市場的有力競爭者。

我發(fā)小最后那句話我記著了：“以前覺得YARIS就是個代步工具，現(xiàn)在這配置、這油耗、這冬天表現(xiàn)，比我那臺老車強太多了?！备魑焕翔F，您怎么看呢？歡迎回復評論！