2025年，這一年中俄之間的貿(mào)易，突然踩了一腳急剎車。從年初到年底，貨沒賣出去多少，錢也沒進來多少，不光中國少買了，賣給俄羅斯的東西也變少了。

2025年中俄貿(mào)易的下滑，并非單一方向的波動，而是進口和出口兩端同時出現(xiàn)不同程度的下降，呈現(xiàn)出雙向回調(diào)的態(tài)勢。

其中，中國對俄羅斯出口1033.09億美元，同比下降10.4%，降幅明顯高于整體貿(mào)易降幅。

中國自俄羅斯進口的規(guī)模同樣出現(xiàn)收縮，全年進口額為1247.96億美元，同比下降3.9%。

盡管進口降幅小于出口，但作為俄羅斯最主要的出口目的地，中國進口量的細(xì)微變化，對高度依賴能源出口的俄羅斯而言，影響依然不可小覷。

回顧近幾年的貿(mào)易走勢，這樣的下滑更顯突出。2022年，中俄貿(mào)易額實現(xiàn)近30%的爆炸式增長，2023年繼續(xù)保持26%的高速增幅，2024年增長勢頭放緩至4.5%，而2025年則直接轉(zhuǎn)入下降通道，結(jié)束了多年的增長態(tài)勢。

能源貿(mào)易一直是中俄雙邊貿(mào)易的核心支柱，俄羅斯對華出口中，能源和資源類產(chǎn)品占比高達(dá)70%左右，而2025年全球能源價格的下跌，成為拉動中俄貿(mào)易下滑的關(guān)鍵因素。

數(shù)據(jù)顯示，2025年中國自俄羅斯進口的原油總值同比下降19.6%，這并非中國實際進口量的大幅縮減，核心原因在于全球原油市場價格的走低。

國際能源市場的波動，直接導(dǎo)致俄羅斯能源出口的產(chǎn)值縮水，進而影響了雙邊貿(mào)易的整體規(guī)模。

除此之外，西方對俄羅斯原油出口的制裁進一步升級，也對中俄能源貿(mào)易產(chǎn)生了一定沖擊。受制裁影響，中國部分能源企業(yè)出于風(fēng)險考量，適當(dāng)縮減了對俄羅斯原油的采購量，間接加劇了進口總值的下滑。

值得注意的是，中國自身能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整也發(fā)揮了作用。近年來，中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，油氣消耗總量呈現(xiàn)緩慢下降趨勢，石油和天然氣進口需求的長期收縮，也對中俄能源貿(mào)易的增長形成了一定制約。

中國對俄羅斯的出口中，機電產(chǎn)品和工業(yè)品一直占據(jù)主導(dǎo)地位，而2025年這一領(lǐng)域的出口表現(xiàn)不佳，成為拉動出口下滑的主要力量，其中汽車出口的降幅最為明顯。

2025年，中國對俄羅斯汽車出口量同比下降46%，曾經(jīng)熱銷俄羅斯市場的中國汽車品牌，面臨著當(dāng)?shù)匦枨笫湛s的壓力。這一變化與俄羅斯國內(nèi)經(jīng)濟形勢密切相關(guān)，受國際局勢和制裁影響，俄羅斯國內(nèi)居民購買力下降，企業(yè)融資困難，汽車等大宗消費品的需求隨之減弱。

除了汽車，中國智能手機等電子產(chǎn)品對俄出口也出現(xiàn)了增長放緩的跡象。

盡管此前中國智能手機在俄羅斯市場的份額持續(xù)攀升，2024年已達(dá)到86%，但2025年受當(dāng)?shù)叵M需求疲軟影響，出口增速明顯回落，未能延續(xù)此前的強勁勢頭。

中歐班列的貨量變化也從側(cè)面印證了這一趨勢。作為中俄貿(mào)易的重要物流通道，中歐班列近九成對俄業(yè)務(wù)，2025年上半年發(fā)送箱量同比下降7%，主要原因就是俄羅斯購買力下降、進口需求減弱，同時俄羅斯對中國貨物的查驗等環(huán)節(jié)也對貿(mào)易流暢度造成了一定影響。

針對2025年中俄貿(mào)易額的下降，俄羅斯駐華商務(wù)代表阿列克謝·達(dá)赫諾夫斯基作出回應(yīng)，明確表示這一變化主要是由市場形勢造成的，核心是全球能源資源價格下跌所致。

他強調(diào)，盡管2025年中俄貿(mào)易額未能達(dá)到2024年的歷史紀(jì)錄，但2280億美元左右的貿(mào)易規(guī)模依然相當(dāng)可觀，兩國貿(mào)易往來依然保持在較高水平。這一變動屬于正常的市場現(xiàn)象，并不反映兩國經(jīng)貿(mào)合作的基本面。

俄羅斯方面認(rèn)為，中俄貿(mào)易的結(jié)構(gòu)性優(yōu)化正在持續(xù)推進，雖然能源貿(mào)易占比依然較高，但機械裝備、電子產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品及高技術(shù)產(chǎn)品的交易比重正在穩(wěn)步上升，兩國貿(mào)易正從傳統(tǒng)的能源資源領(lǐng)域向更廣泛的產(chǎn)業(yè)門類延伸。

這種結(jié)構(gòu)性調(diào)整，有助于降低雙方對單一能源和資源商品價格波動的過度敏感，為未來雙邊貿(mào)易的穩(wěn)定發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

同時，俄羅斯也意識到，雙方在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域存在巨大潛力，目前中俄服務(wù)貿(mào)易占比僅為5%左右，遠(yuǎn)低于全球平均水平的26%。

除了能源價格和內(nèi)部需求的變化，多重外部因素也共同推動了2025年中俄貿(mào)易的下滑。國際格局的深刻演變，單邊主義、貿(mào)易保護主義抬頭，逆全球化潮流對全球自由貿(mào)易體系造成了嚴(yán)重沖擊，中俄貿(mào)易也未能完全幸免。

俄烏沖突的長期持續(xù)，不僅改變了歐洲的安全格局，也導(dǎo)致西方對俄羅斯的制裁體系持續(xù)發(fā)揮作用，許多國家重新調(diào)整了對俄貿(mào)易與投資策略，間接影響了中俄貿(mào)易的流暢性。

同時，俄羅斯國內(nèi)經(jīng)濟受戰(zhàn)爭和制裁雙重影響，呈現(xiàn)出波動特征，也對其對外貿(mào)易產(chǎn)生了不利影響。

中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的深度調(diào)整，也對中俄貿(mào)易產(chǎn)生了一定影響。

當(dāng)前，中國經(jīng)濟發(fā)展更側(cè)重于質(zhì)量提升而非數(shù)量增長，在這一背景下，中俄貿(mào)易也同步經(jīng)歷轉(zhuǎn)型，從過去注重數(shù)量增加，逐漸轉(zhuǎn)向重視貿(mào)易質(zhì)量的提升，部分傳統(tǒng)進口需求隨之收縮。

此外，全球其他地區(qū)局勢的波動，包括中美貿(mào)易摩擦、中東局勢復(fù)雜等，也對全球經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)生了負(fù)面影響，間接傳導(dǎo)至中俄貿(mào)易領(lǐng)域，加劇了貿(mào)易額的波動。

盡管2025年中俄貿(mào)易出現(xiàn)下滑，但兩國經(jīng)貿(mào)合作的基礎(chǔ)依然牢固，互補優(yōu)勢依然存在，貿(mào)易轉(zhuǎn)型和多元化發(fā)展正在成為新的方向。中國連續(xù)15年保持俄羅斯第一大貿(mào)易伙伴國地位，這一格局并未發(fā)生改變。

在商品貿(mào)易方面，雙方正在逐步降低對單一能源和機電產(chǎn)品的依賴，農(nóng)產(chǎn)品、高技術(shù)產(chǎn)品、化工產(chǎn)品等領(lǐng)域的合作正在不斷深化。

俄羅斯已成為中國第三大農(nóng)產(chǎn)品進口來源國，近年來中俄大豆、牛肉等商品貿(mào)易額年均增長超20%，成為貿(mào)易增長的新亮點。

數(shù)字貿(mào)易和電商領(lǐng)域的合作呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。俄羅斯本土電商平臺“野莓”已宣布開放中國市場招商，強化在中國的跨境電商業(yè)務(wù)布局，許多俄羅斯企業(yè)也在積極與中國開展數(shù)字貿(mào)易合作，2C、2B領(lǐng)域的合作勢頭良好。

在產(chǎn)業(yè)合作方面，中國企業(yè)在俄羅斯的投資建廠步伐正在加快，尤其是汽車領(lǐng)域，吉利、奇瑞等中國汽車品牌在俄羅斯投資建廠，產(chǎn)能快速增長，實現(xiàn)了從產(chǎn)品出口到產(chǎn)能合作的轉(zhuǎn)型，有助于穩(wěn)定對俄出口規(guī)模。