廣汽本田今天正式宣布，雅閣e：PHEV的老客戶復(fù)購價為13.88萬元，官方顯示這是去年6月份上市的尊貴版，上市價格為23.88萬元，相比上市價格便宜了10萬元，降價幅度還是很大的；作為一款中型車，13.88萬元的價格其實不算貴。

雅閣e：PHEV發(fā)布于去年6月份，車輛有豪華版、尊貴版、旗艦版三個版本可以選擇，所以這個13.88萬元算是中配，并不是一些網(wǎng)友口中的“丐版”。

配置方面，雅閣e：PHEV的長寬高分別為4980mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm，車輛定位中型車，采用四門五座設(shè)計。

動力方面，該車型采用的是2.0L混動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為109kW，同時采用135kW前置單電機(jī)。

電池方面，該車型采用的是17.7kWh鋰離子電池，供應(yīng)商為寧德時代，僅支持慢充功能，并不支持快充。

底盤方面，雅閣e：PHEV采用的是前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合方式。

輔助駕駛方面，雅閣e：PHEV的尊貴版采用Honda SENSING。硬件為三顆毫米波雷達(dá)、八顆超聲波雷達(dá)，支持全速自適應(yīng)巡航功能。

這款車型的配置如果和二十多萬的國產(chǎn)品牌相比，其實亮點并不多，即便是降價10萬元之后，13.88萬元這個價格和同價位的國產(chǎn)品牌相比，其實也不算很有賣點。

不過日系品牌在國內(nèi)部分地區(qū)的口碑很好，非常適合當(dāng)?shù)叵M者的需求，而且這次廣汽本田采用的還是“限量銷售”的模式——只有1000輛，這個做法和之前新款飛度限量三千輛的做法很像，有點“饑餓營銷”的意思，但業(yè)內(nèi)人士表示這大概率是在清理庫存車型。

有意思的是，這款車型上市之后月銷量穩(wěn)定在幾百輛（上個月銷量不到兩百輛），渠道價格早就便宜好幾萬元，但確實也沒有做到13.88萬元這么低，而本次是官方降價，所以確實也是好價。