河北
今年一月份中國汽車市場遭遇“開門黑”，新能源汽車滲透率出現(xiàn)了斷崖式下跌，從去年12月的59.1%驟降至44.4%，跌幅近15個百分點。1月全國乘用車零售銷量約154.4萬輛，同比下降13.9%。其中，新能源乘用車零售銷量僅為59.6萬輛，同比下降20%。這一降幅遠超整體車市，導(dǎo)致新能源滲透率大幅回落。
有一組讓人非常意外的數(shù)據(jù)，在1月份的轎車銷量前十榜單中，新能源車型幾乎全軍覆沒。數(shù)據(jù)顯示，僅有吉利星愿一款車型以29,007輛的銷量位列榜首，其余九個席位全部被大眾速騰、日產(chǎn)軒逸等傳統(tǒng)燃油車占據(jù)。
而在SUV榜單中，新能源車型也僅有小米YU7、問界M7和蔚來ES8三款車型勉強擠進前十，燃油車博越L、星越L等車型表現(xiàn)強勢。
能源車型比如宏光MINIEV等銷量大幅下滑，甚至跌出榜單前列，是消費者真不買新能源汽車了還是說這只是偶發(fā)性現(xiàn)象呢？
所以這到底是發(fā)生了什么呢，以前那些熱銷的新
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