彭博2月11日報(bào)道：特朗普正在認(rèn)真考慮讓美國退出《美墨加協(xié)定》（USMCA）。這份他親自談、親自簽、曾經(jīng)吹噓為“美國工人的歷史性勝利”的協(xié)議，現(xiàn)在被他用作競選工具拋向市場。官方態(tài)度不明，華爾街、底特律、美國農(nóng)民已經(jīng)被這一波風(fēng)波牽動了心。

放風(fēng)、恐嚇、施壓、撈好處，他用了十幾年的時間，在商界和政壇上都打出了自己的名號。而且算得很細(xì)，USMCA 7月份就要接受強(qiáng)制審查并決定是否續(xù)簽，在這個敏感的時間點(diǎn)上試水，并不是心血來潮，而是早有預(yù)謀。

表面理由是協(xié)議不公平、加墨占美國便宜、要讓美國“贏麻”，但是當(dāng)年他在白宮慶功時，稱贊USMCA是“全世界最好的貿(mào)易協(xié)議”?，F(xiàn)在的打臉行為，并不是政策的矯正，只是為了博取選票。他對加墨，抓住了命門，兩國對美的出口超過7成，把移民、毒品、石油、國防綁在一起，動不動就亮出100%關(guān)稅、認(rèn)證壁壘、邊境和供應(yīng)鏈卡點(diǎn)，知道對手不敢輕易翻臉，只能陪戲。

USMCA不是前任包袱，而是他最得意的“軍功章”。他曾經(jīng)以退出NAFTA相要挾，在北美自由貿(mào)易區(qū)與墨西哥、加拿大重新談判長達(dá)13個月，將原產(chǎn)地規(guī)則、勞工標(biāo)準(zhǔn)、奶制品市場等向美國傾斜，并逐條寫下了“美國優(yōu)先”?，F(xiàn)在卻把軍功章當(dāng)成障礙物拋棄了，原因很簡單：在他眼里沒有永恒的協(xié)議，只有永恒的私利；能邀功的就是偉大，拖不了選票的就是廢紙。承諾可以改變、協(xié)議可以撕毀、信譽(yù)可以拋棄，只要能贏就行。

但是USMCA早已融入北美經(jīng)濟(jì)肌理中：大約有1300萬個美國工作崗位依賴于它；農(nóng)場主的玉米、大豆、牛肉離不開加墨市場；底特律的汽車零部件每天在兩國之間往返數(shù)十次；油氣、電力管網(wǎng)與加拿大相聯(lián)。退出來不僅僅是為了換個簽名，而是要將北美供應(yīng)鏈砍斷，導(dǎo)致成本飆升、物價上漲、工人先受罪。

汽車業(yè)首當(dāng)其沖，皮卡的成本提高了幾千美元，車價撐不住了，銷量也就垮了。中西部農(nóng)場主會慌，玉米、大豆無處安放。德州能源公司直冒冷汗：跨境管道受阻，整條鏈顫抖。美國商會、汽車協(xié)會、農(nóng)業(yè)協(xié)會已經(jīng)發(fā)出警告：退群會導(dǎo)致失業(yè)率上升、通貨膨脹加劇、制造業(yè)受損。這不是聳人聽聞，而是北美30年一體化的結(jié)果。

反制措施也不會缺席。加墨不一定硬碰硬，但絕對不會挨打不還手：精準(zhǔn)打擊美國的農(nóng)業(yè)、汽車、能源，同時依靠中美歐三國的自貿(mào)協(xié)定以及CPTPP，加快向歐洲、亞洲轉(zhuǎn)移，減少對美國的依賴。三國高速路一拆，美國就容易掉下去，北美“一體化”變成“兩條線”，美國反而被孤零零地放在一邊。

是否真的可以退出呢？氣勢很大，但是實(shí)際情況卻不服氣。退出要走法律程序，要承擔(dān)產(chǎn)業(yè)成本以及選票反噬。關(guān)于“退了就讓制造業(yè)回家”的神話已經(jīng)站不住腳了：制造業(yè)外遷不只是由于關(guān)稅，還跟成本結(jié)構(gòu)、技術(shù)路徑、市場規(guī)模有關(guān)。提高關(guān)稅、撕毀協(xié)議之后工廠并不會自動回國，只會造成物價上漲、就業(yè)減少。

偉大不是撕毀協(xié)議，尊重不是恐嚇盟友，優(yōu)勢不是破壞規(guī)則。耍賴贏不了尊重，掀桌子留不下優(yōu)勢，自私最終會害了自己。特朗普以為自己坐在這張賭桌上可以一手遮天，籌碼就是美國經(jīng)濟(jì)的實(shí)力、普通百姓的飯碗、國家?guī)资陙矸e累的信用。一旦失敗，受傷害的是美國，受影響的是全世界。